베트남 민간항공국에 따르면, 국제민간항공기구(ICAO) 산하 유엔 항공교통안전금지사무소(USOAP-CMA) 검사팀은 최근 5월 15일부터 5월 27일까지 베트남 항공산업 전체의 안전 확보 역량에 대한 종합 평가를 실시했습니다.

이 검사는 법률 시스템을 포함한 8개 핵심 영역의 성과 지수(EI)를 통해 항공 안전을 보장하는 각국의 역량을 평가하는 데 중점을 둡니다. 조직 구조 직원 허가 항공기 운항 항공기의 비행 안전성 사고 조사; 비행 운영 관리 및 공항 항만 관리.

ICAO는 2024년 8월 USOAP-CMA 검사 결과 보고서 초안을 베트남에 보냈으며, 각 분야의 효과적인 실행에 대한 구체적인 결과를 포함했습니다.

구체적으로 법률체계는 71.43%에 달했다. 조직구조는 81.82%에 도달했습니다. 직원 허가는 85.88%에 도달했습니다. 항공기 활용률은 85.71%에 달했습니다. 항공기의 비행 안전성은 79.25%에 도달했습니다. 항공기 사고 및 사건에 대한 조사는 30.12%에 도달했습니다. 항공 운항 관리율은 91.80%, 공항 항만 관리율은 83.85%를 기록했습니다.

78.14%의 전반적인 결과는 국가가 평균 점수 75%를 달성해야 한다는 ICAO 요구 사항(ICAO 글로벌 항공 안전 프로그램 목표 75%)보다 높습니다.

베트남의 항공 안전 보증 시스템을 구성하는 핵심 영역은 모두 높은 수준(80% 이상)을 달성했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 항공기 운영(85.71%); 비행 운영 관리(91.80%) 공항 항만 관리(83.85%) 직원 자격증(85.88%)과 조직 구조(81.82%).

베트남 민간항공국에 따르면, 이는 베트남이 양호하고 견고한 항공 안전 모니터링 시스템을 유지하고 있음을 보여줍니다.

이러한 결과로 베트남은 아시아 태평양 지역 평균(65.5%)과 세계 평균(69.9%)보다 안전 성과 지수가 높은 국가 그룹에 속하며, 이 지역에서 USOAP-CMA 평가 결과가 높은 국가 중 하나가 되었습니다.

앞으로 베트남 민간항공국은 USOAP-CMA 검사 보고서에 나타난 결과를 해결하기 위해 시정 조치 계획을 긴급히 개발하고 효과적으로 이행하는 데 주력할 것입니다.

동시에 베트남 항공산업의 안전보장업무를 더욱 개선하고, 베트남 항공안전 모니터링 체계의 핵심요소의 효과적 이행지수를 85-90%까지 향상시킨다.