하이퐁, 베트남 최장 해상교량 건설 계획

12월 4일 오전 열린 하이퐁 시 인민위원회 제21차 회의에서 유권자들의 의견을 수렴한 하이퐁시 인민위원회 위원장은 탄부-락후옌 2 교량 및 진입로 건설 프로젝트가 교통국에서 이미 완료되어 계획투자국으로 이관되어 하이퐁시 인민위원회 심의를 위해 제출되었다고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 2025년 1분기에 총리에게 심의 및 승인을 위해 제출될 예정입니다.

하이퐁시 교통부의 제안에 따르면, 기존 탄부-락후옌 다리 왼쪽에 탄부-락후옌 2교량이 건설될 예정이며, 길이는 약 5.44km, 횡단면은 16m입니다.

동시에, 이 사업은 교량 양 끝단의 진입로를 약 9.86km로 확장할 예정입니다. 또한, 현재 4차선인 진입로를 자동차 전용 차로 6차선과 혼합 차로 4차선으로 확장할 예정입니다.

총 투자액은 이자를 포함하여 8조 7천억 동(VND) 이상으로 예상됩니다. 재원은 한국 대외경제 협력기금(EDCF)에서 6조 4,550억 동, 그리고 국내 예산에서 2조 2,550억 동(VND)이 지원됩니다.

하이안 현 본토와 깟하이 섬을 연결하는 탄부-락후옌 해상 대교가 2017년 개통되어 운영을 시작했습니다. 총 연장 15.63km에 달하는 이 노선 중 해상 대교는 5.44km로, 현재까지 베트남에서 가장 긴 해상 대교입니다. 이 다리의 개통으로 하이퐁 시와 깟하이 섬 사이의 교통 연결 문제가 완전히 해결되었으며, 기존 해상 페리 노선을 대체하게 되었습니다.

그러나 항구 시스템의 급속한 발전, 산업 프로젝트, 카트바 섬을 방문하는 관광객 수의 증가로 인해 탄부-락후옌 다리를 통과하는 차량 수가 설계 용량을 초과했습니다. 따라서 기존 다리의 과부하를 해결하고 증가하는 교통 수요를 충족하며 지역 경제 발전을 촉진하기 위해 새로운 다리를 건설해야 했습니다.

트롱 퉁