지하철역 주변에 주차장이 있습니다

6월 말, 까트린-하동 도시철도 노선 아래 도로를 따라 걷던 자오통 신문 기자들이 역 아래 곳곳에 주차된 차량을 포착했습니다.

반케역의 자발적 주차장은 수년 동안 존재해 왔습니다.

반케역에는 플랫폼 양쪽에 불법 주차 공간이 있습니다. 관찰 결과, 40~50대의 오토바이가 가까이 주차되어 있었지만 견고한 지붕이나 소화기가 없었습니다.

주차 관리인 역할을 맡은 기자는 직원으로부터 작은 판지 조각을 받고 주차 요금 1회당 10,000동을 청구했는데, 이는 규정 가격의 두 배에 해당합니다.

관리인에 따르면, 평일에는 이곳에 약 120~160대의 차량이 온다. 주말에는 기차 수요가 줄어들어 사람이 덜 붐빕니다.

이런 상황은 Cat Linh-Ha Dong 도시철도 노선의 수십 개의 다른 역에서도 흔히 볼 수 있습니다.

라케, 반꾸안, 타이하, 링로드 3 등의 역에서는 사람들이 여전히 부주의하게 "주차 가능"이라는 표지판을 걸어 놓습니다.

라케역에 있는 임시 주차장에서 사람들이 전화번호가 적힌 표지판을 자유롭게 보여주고 있다.

위의 상황은 Cat Linh-Ha Dong 도시철도 노선이 개통된 지 약 3년 전부터 나타났지만, 아직 해결되지 않았다는 점을 언급할 가치가 있습니다.

응우옌 투이 푸옹(하노이, 하동) 씨는 "옌 응이아역과 카트린역의 허가된 두 곳에 주차하려면 티켓이 필요하고, 직원들은 주차 시간당 5,000동을 받습니다."라고 말했습니다.

하지만 도중에 역을 지날 때마다 1만~2만 VND를 청구하는 경우가 많았습니다. 나는 화가 났지만 어디에 불평해야 할지 몰랐다. 자동차를 비와 햇볕에 두면 화재나 폭발의 두려움이 생길 수도 있습니다.

도시 곳곳에서

호앙리엣구(호앙마이구) 린담반도 DX3 부지에는 2,200㎡가 넘는 불법 주차장이 있다고 기자들이 기록했습니다.

린담 반도 도시 지역에 있는 수천 가구에 서비스를 제공하는 주차장으로, 강철 프레임으로 만든 견고한 지붕이 있으며, 4~7인승 차량을 주차할 수 있습니다.

이곳 관리인은 월 주차 요금이 1,700,000 VND이고, 일회성 요금은 50,000 VND라고 말했습니다.

"전에 꺼우저이 지역의 불법 주차장에 차를 주차한 적이 있습니다. 그런데 주차장에 불이 나서 차량 5대와 오토바이 수십 대가 전소되었습니다. 그래서 불법 주차장에 차를 주차하는 게 정말 걱정됐습니다.

"하지만 제가 여기로 이사했을 때 주차 공간이 더 이상 없어서 임시로 여기에 차를 주차해야 했습니다."라고 하노이 황마이 구에 사는 레 응옥 투 씨는 말했습니다.

마찬가지로 중앙안과병원 후문 지역(부이티쑤언 거리)의 도로 일부는 하노이 교통부로부터 하노이 주차장 개발회사에 차량 관리 허가를 받았지만, 나머지 보도와 도로는 사람들이 점유하고 있습니다.

이곳의 주차 요금은 시간당 50,000 VND, 오토바이는 시간당 10,000 VND입니다. 무차별적인 주차로 인해 부이티쑤언 거리의 300m 구간은 항상 혼잡합니다.

반취안(하동), 남중옌(꺼우저이) 등 다른 지역에서도 보도와 도로를 침범하여 주차장을 만들거나 불법 영업을 하는 상황이 공공연히 일어나고 있습니다.

주차 요금은 주차장 소유주가 결정하며, 차량 가치에 따라 한 달에 1,200,000~1,700,000 VND입니다. 발송인은 계약서에 서명할 수 없었고, 티켓도 받지 못했으며, 모두 구두로만 합의했습니다.

즉흥적으로 주차장을 청소하는 방법은?

황마이구 교통 검사팀 대표는 DX3 주차장에서 차량 주차 위반 사항을 발견했을 때, 경찰이 기록을 작성하고 통보한 뒤, 지방 당국에 해결책을 찾도록 건의했다고 밝혔습니다.

하지만 토지를 관리하고, 위법 행위가 재발하지 않도록 강제 철거 및 울타리를 설치하는 권한은 지방 당국에 있습니다.

황리엣의 불법 주차장은 수년간 운영되어 왔습니다.

황리엣구 인민위원회는 신고된 DX3 주차장의 불법 주차가 구에 적발되어 6월 초부터 운영을 중단하라는 명령을 받았지만, 어떤 이유에서인지 여전히 위반이 반복되고 있다고 밝혔습니다. 황리엣구의 한 대표는 "우리는 이 불법 주차장을 단호히 근절할 것입니다"라고 단언했습니다.

하노이 교통부 차장인 쩐 후 바오(Tran Huu Bao)는 도시 곳곳에 불법 주차가 만연함에 따라 "우리는 지방 당국과 협력하여 적합한 허가 주차 공간을 조사하고 마련하며, 무단 주차 공간을 단호히 근절하고 있습니다."라고 밝혔습니다.

장기적으로 도시는 주차장에 투자할 투자자를 유치하기 위한 솔루션을 개발하고 있으며, 예산을 사용하여 주차장을 건설한 후 민간 부문에 하청을 줄 계획입니다.

베트남 도시 계획 및 개발 협회 부회장인 다오 응옥 응이엠(Dao Ngoc Nghiem) 씨에 따르면, 불법 주차장이 급증하는 이유는 주차 공간이 심각하게 부족하기 때문입니다.

그 사이 수수료 징수 방식이 매우 모호하고 주로 현금 징수이기 때문에 예산에서 상당한 금액의 손실이 발생합니다.

"주차 공간 부족이 사람들이 허가받지 않은 장소에 주차할 수밖에 없는 이유입니다. 엄격한 검사와 관리 외에도, 시는 무단 주차를 근절하기 위해 주차장을 더 많이 건설할 수밖에 없습니다."라고 응히엠 씨는 말하며, 매력적인 인센티브 제도를 통해 투자자들을 유치하는 정책이 필요하다고 덧붙였습니다.