2024년 카트바 섬의 방문객 수와 수익은 20% 증가할 것으로 예상됩니다. 북부의 "진주 섬"은 점점 더 편리한 교통 시스템을 갖춘 매력적인 관광지가 되어 가고 있습니다.

항공-해상-육로-철도 모두 준비 완료

2월 19일 오전, 국회는 약 84억 달러 규모의 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트에 대한 투자 정책을 만장일치로 승인했습니다.

관광객들은 안전한 여행을 위해 썬월드 카트바 케이블카를 선택합니다.

이웃 나라인 중국과 봉황의 도시 사이의 무역과 관광은 전례 없는 기회를 열어주고 있습니다.

철도뿐만 아니라 하이퐁과 특히 카트바는 항공-수로-도로의 모든 문을 열어 국내외 관광객이 세계자연유산인 만의 아름다움을 경험할 수 있도록 하고 있습니다.

동바이 페리 터미널과 새로운 베이 뷰 카트바 페리가 운영을 시작하여 기존의 페리 혼잡 상황을 개선하는 데 도움이 되었습니다. 사진: 르 탠.

도로를 이용하면 하노이-하이퐁 고속도로 덕분에 카트바까지 여행하는 것이 그 어느 때보다 쉬워졌습니다. 닌빈 - 하이퐁; 라오까이-하이퐁 규모.

해외 및 국내 방문객에게 두 번째로 좋은 방법은 항공편(캇비 공항, 반돈 공항)입니다.

현재, 카트비 공항(하이퐁)은 국내외 가장 분주한 9개 도시로 가는 직항편을 개설했습니다. 카트비 공항은 현재 연간 승객 수 200만 명에서 2030년까지 연간 승객 수 1,300만 명, 2050년까지 연간 승객 수 1,800만 명으로 수용 능력을 늘릴 예정입니다.

하이퐁에 도착하는 방법은 기차, 항공편, 도로 등 어떤 방법이든, 많은 세계 기록을 보유한 해상 페리와 케이블카 노선을 이용하면 모든 방문객이 빠르게 카트바에 도착할 수 있습니다.

2024년, 하이퐁은 해상 교통의 병목 현상을 제거하기 위해 동바이 페리 터미널을 가동하고, 5대의 새로 건조된 넓고 현대적인 페리 시스템을 도입했습니다.

또한, Sun World에서는 15분 만에 도착하는 케이블카 노선을 일년 내내 운영하여 페리 대기 시간을 줄이는 데 도움이 됩니다.

케이블카 운영업체의 통계에 따르면 2024년 케이블카를 이용한 승객 수는 같은 기간 대비 3배나 늘었으며, 교통 체증이 없고, 이동 시간이 빠르며, 문명화되고 안전한 객실 덕분에 관광객들에게 점점 더 인기를 얻고 있습니다.

섬에 도착하면 방문객들은 또 다른 "녹색" 무배출 교통수단인 전기 택시를 선택하여 여행합니다.

관광객들은 투안차우-지아루안 페리를 타고 여행합니다. 사진: Shutterstock.

또한 2024년에는 투안차우-지아루안 페리 노선, 혼가이 또는 투안차우 항구에서 카트바까지 가는 스피드보트, 하롱-카트바 스피드보트 등 다른 수로가 생겨나 관광객이 새로운 선택지를 갖게 될 것입니다.

"모든 길은 ... 까뜨바로 통한다"고 말해도 과장이 아니다. 이는 또한 2024년 카트바 방문객의 성장률이 같은 기간 대비 20%에 달하는 이유이기도 합니다. 특히 카트바를 방문하는 관광객은 360만 명이 넘으며, 이 중 해외 관광객만 100만 명이 넘습니다.

까트하이구 문화체육관광부의 자료에 따르면, 2024년 까트바섬의 숙박 및 케이터링 서비스 총 수입은 3조 3,545억 VND에 달해 같은 기간 대비 121.1% 증가했습니다.

앞으로 "진주섬"에 새로운 오락 체험이 늘어나면 이곳을 찾는 국내외 관광객도 점점 더 늘어날 것입니다.

친환경 교통, 고품질 고객 유치의 디딤돌

하이퐁은 다양한 인프라 계획을 완료하는 데 그치지 않고, 섬에 친환경 교통 시스템을 구축하여 고급 고객과 장기 체류 외국인 고객을 유치함으로써 카트바를 베트남 최초의 탄소 배출이 없는 녹색 섬으로 만드는 것을 목표로 합니다.

케이블카는 탄소 배출을 줄이는 데 도움이 되는 교통수단입니다.

관광 전문가이자 부교수인 Pham Trung Luong 박사의 분석에 따르면, 카트바 섬은 승객용 전기 자동차 시스템과 카트하이-푸롱 케이블카 노선을 개발했는데, 두 가지 모두 탄소 배출량을 줄이는 데 도움이 됩니다.

이는 또한 많은 국가가 환경에 대한 인간의 책임에 초점을 맞추고, 고품질 관광객과 책임 있는 관광을 유치하기 위해 추구하는 지속 가능한 개발과 관련된 체계적인 방향입니다.

예를 들어, 홍콩(중국)의 "낙원 섬" 라마는 항상 자동차가 없는 세계에서 가장 탐험할 가치가 있는 섬 순위에서 상위권에 올라 있기 때문에 점점 더 많은 고급 방문객을 유치하고 있습니다.

"깟바섬은 관광 서비스 업계와 선그룹의 지원을 받아 배기가스 배출 차량의 출입을 제한하기 시작했습니다. 깟바섬이 탄소 배출 차량의 섬 입국을 금지하는 목표를 실현하기를 바랍니다."라고 관광개발연구소 전 부소장은 말했습니다.

까뜨하이-푸롱 케이블카 노선을 이용하는 관광객 수가 늘고 있는데, 그 이유는 빠르고 안전하며 편리하기 때문입니다.

대표적인 관광 투자 기업인 선그룹(Sungroup)은 카트바 섬 중심부에서 관광 프로젝트를 시행하는 것과 더불어, 카트바 섬에 친환경 교통 시스템을 구축하는 전략을 발표했습니다.

푸롱 케이블카 역 바로 옆에 전기 자동차 주차장과 충전 구역을 개발한 썬그룹은 올해 여름 관광 시즌 동안 케이블카 역에서 카트바 시내 중심가까지 승객을 태우고 운행할 전기 버스 시스템을 준비할 예정입니다. 카트바 만 중심부 지역 내에서는 전기 버기, 자전거 또는 도보로만 이동 가능합니다.

관광객들은 카약을 타고 카트바 섬의 자연 생태적 아름다움을 즐긴다. 사진: 펙셀스.

2025년에는 하이퐁 시는 동바이 페리 터미널을 확장하여 모든 유형의 페리 3~4척을 동시에 수용할 수 있도록 하고, 동바이 및 카이비엥 페리로 가는 접근 도로를 확장하는 프로젝트도 동시에 시행할 예정입니다. 동시에, 페리 터미널 지역 근처에 대규모 주차장을 건설하여 2017-2020년 하이퐁 관광 개발 과제 및 솔루션에 대한 결의안, 2030년 방향에 대한 결의안을 적절히 이행하고, 하이퐁 관광 및 경제 개발의 지렛대로서 생태학적, 스마트 섬 모델에 따라 카트바 섬을 건설하기로 결정했습니다.

이에 따라 하이퐁은 카트바 섬에서의 가솔린 ​​및 디젤 차량 운행을 제한할 예정입니다.

곧 섬에 머무는 투숙객은 전기 버스, 전기 택시, 전기 버기 등 섬을 탐험할 수 있는 다양한 친환경 교통 수단을 이용할 수 있게 됩니다.

편리한 교통은 관광객들이 차를 몰고 섬까지 이동할 필요성을 없애고, 진정으로 책임감 있는 관광객이 되도록 돕고, 카트바 섬을 푸르게 만드는 데 기여할 것입니다.

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출처: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-thuan-loi-du-lich-cat-ba-duoc-danh-thuc-192250222150519278.htm