주차장 보도 침범이 반복되고 있습니다.

2024년 4월 중순 교통신문 기자에 따르면 꺼우저이, 탄쑤언, 동다구 등의 도로변과 보도는 계속해서 점유되어 불법 주차와 자동차 주차 구역으로 변하고 있다.

쩐주이훙 거리에는 라디오 주파수 부서 앞 보도에 차들이 무질서하게 주차되어 있고, 레반르엉 거리에는 주차 금지 표지판이 있음에도 불구하고 다이아몬드 플라워스 건물 앞 보도에 수십 대의 차가 여전히 주차되어 있습니다.

응우옌타이혹 거리 일대에서도 보도와 도로가 1대당 5만동의 비용을 들여 자발적으로 주차 공간으로 바뀌었습니다. 10,000 VND/오토바이.

자동차와 오토바이가 보도에서 도로까지 두세 대씩 줄을 서서, 차량이 위아래로 움직일 수 있는 작은 길만 남았습니다. 보행자가 도로 중앙을 걸어 이동하면 교통 안전에 위험을 초래할 수 있습니다.

응우옌 비엣 호앙(21세, 외국어대학교 학생)은 종종 팜반동 거리를 걷다가 분개하여 이렇게 말했습니다. "보도에 차가 주차하는 일이 매일같이 일어나서, 보행자들은 두 줄의 차 사이로 끼어들거나 길을 걸어야 합니다."

황 씨는 "당국이 조치를 취하는 것을 본 적도 있지만, 그것도 잠깐일 뿐이고 곧 모든 것이 정상으로 돌아갔다"고 말했다.

한편, 레티로안(5군, 중화구, 꺼우저이) 씨는 해당 지역 주민들이 도로에 차를 주차하는 상황이 오랫동안 이어져 지나가는 사람들의 시야가 가려져 불행한 충돌과 사고가 많이 발생하고 있다고 말했습니다.

하노이의 많은 거리, 예를 들어 호앙꾸옥비엣, 토히에우, 응이아탄, 응우옌퐁삭, 응우옌카인또안, 응우옌캉 등에서는 주차와 차량 감시를 위해 보도가 침범당하는 것뿐만 아니라, 보도가 상품과 서비스를 거래하고 판매하는 장소로 바뀌기도 합니다.

2024년 초 하노이시의 통계에 따르면, 약 6.2%의 도로가 여전히 침범당한 상태이고, 약 22.4%의 도로에서 보도가 불법적으로 착취되어 사업이나 주차로 사용되고 있습니다.

보도 침범 상황을 철저히 처리하지 않는 이유에 대해 교통 전문가인 판 레 빈 박사는 최근 몇 년 동안 하노이의 자동차 수가 급격히 늘어난 반면, 새로 허가받은 주차장은 매우 제한적이어서 사람들의 요구를 충족시킬 공간이 부족하다고 말했습니다.

빈 씨는 "또한, 위반에 대한 정기적이고 지속적인 처벌이 부족하고 억제력 있는 제재가 부족한 것도 사람들이 규정을 무시하고 위반을 반복하는 이유입니다."라고 강조했습니다.

보도의 질서를 회복하려면 어떻게 해야 할까?

TS에 따르면. 국가교통안전위원회 전 부국장인 쿠옹 킴 타오는 하노이의 보도에 주차된 차량을 처리하는 것은 쉬운 일이 아니기 때문에 장기적인 계획과 정기적이고 과감한 실행이 필요하다고 말했습니다.

우선, 보도를 자동차 주차 공간으로 사용하는 것을 허용하는 것을 중단해야 합니다. 보도는 보행자를 위해 마련된 도로로서 다른 차량과 분리되어 있어 교통 안전과 도시 미관을 확보할 수 있기 때문입니다.

또한, 대중교통 인프라를 확장하고 개발하는 데 계속 주력하고, 공공시설과 통합적이고 조화로운 도시 계획을 보장하여 사람들의 여행 수요를 충족시킵니다.

타오 씨는 "보도 침범, 불법 주차, 불법 주차 위반을 처리할 때는 교통 카메라 시스템을 통한 직접 처리와 과태료 부과를 병행하고, 차량에 위반 통지문을 게시하는 등의 조치를 취해야 한다"고 말했습니다. 또한 "과태료 부과와 함께 위반 처리 규정 및 제재에 대한 홍보를 강화하여 사람들이 이해하고 준수하도록 해야 한다"며 "이를 통해 사람들의 인식을 높이고 문명화된 거리 건설에 ​​기여해야 한다"고 덧붙였습니다.

판 레 빈 박사는 같은 견해를 공유하며 즉각적인 조치는 법을 존중하는 정신으로 이 문제를 엄격하고 광범위하게 처리하여 사람들 사이에 법을 어기지 않도록 하는 경각심을 형성하는 것이라고 말했습니다.

빈 씨는 장기적으로 사람들의 요구에 맞춰 지하 주차장 건설을 계획하고, 주차장 건설에 투자자를 유치하기 위한 메커니즘과 우대 정책을 연구해야 한다고 말했습니다.