9월 4일, 호치민시 인민위원회는 2024년 8월 정기회의를 열었습니다. 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 특히 공공 투자 자본 지출에 관해 많은 지시를 내렸습니다.

4개의 위원회가 각 프로젝트를 검토해야 합니다.

마이 씨에 따르면, 8월의 사회경제 상황은 긍정적인 회복세를 보이고 있습니다. 이는 도시가 9월과 연말에 홍보하기 위해 의지할 수 있는 추세이며, 설정된 성장 목표를 완료하는 데 도움이 될 것입니다.

그러나 공공투자자본의 지출 문제는 지연되고 있으며, 가장 큰 제약으로 지적되고 있다. 8월 호치민시는 18.1%만을 지출했지만, 지출 목표는 매달 매우 신중하게 설정되었습니다.

마이 씨는 구체적인 증거를 제시하며 교통부가 5,900억 원을 지출하겠다고 약속했지만 8월 말까지 860억 원만 지출됐다고 말했습니다. 인프라위원회는 1,110억 원을 지출하기로 약속했지만 실제로는 314억 원만 지출했습니다. 민사위원회는 1,530억 원을 지출하기로 약속했지만 600억 원만 수령했습니다. 도시철도공사는 1,190억 원을 지출하겠다고 약속했지만 실제로 지출한 금액은 320억 원에 불과했다.

"올해 초부터 현재까지 이 네 개 위원회의 총 지출액은 10.4%로, 시 평균 18.1%보다 낮습니다. 한편, 이 네 위원회는 시의 수도를 담당하고 있습니다. 현재 각 구의 지출률은 34%이며, 시의 지출 결과를 책임지고 있습니다."라고 마이 씨는 말했습니다.

마이 씨는 위에 언급된 4개 위원회가 투득시와 함께 각 프로젝트를 신중하게 검토할 것을 제안했습니다. 계획을 업데이트하고 매달 약속을 지키세요. 2024년 말까지 95% 이상이 지급되어야 합니다. 어려움을 겪는 당사자는 90% 이상을 지급해야 합니다.

"9월 첫째 주에 각 부서는 9월 말, 10월, 11월, 12월, 그리고 이듬해 1월까지 지출 내역을 업데이트해야 합니다. 우리는 매달 각 프로젝트를 관리하고, 각 부서와 각 프로젝트에 업무를 할당하고, 그에 대한 책임을 져야 합니다."라고 마이 씨는 강조했습니다.

샌드링3은 지급 속도를 높여줍니다.

교통건설투자사업관리위원회(교통위원회)의 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장은 해당 부서에 12조 3,800억 VND가 배정되었으며, 지금까지 2조 4,500억 VND를 지출했다고 밝혔습니다.

올해 첫 몇 달 동안 지출에 어려움이 있었음에도 불구하고, 푹 총리는 이사회가 지금부터 2024년 말까지 9조 9,300억 동을 지출하는 목표를 여전히 설정하고 있다고 말했습니다. 이 중 약 2조 동은 토지 정리 자본입니다. 이 패키지는 교통부에서 일정에 맞춰 계속 시행되고 있으며, 2024년 3분기 말과 4분기에 지급될 예정입니다.

그 밖에도 신규 프로젝트 시행을 위한 자금은 약 7,000억 VND가 확보돼 있다. 계약자 문제 해결을 위한 3,000억 ODA 자본(현재 교통부에서 협상 중이며, 4분기에 지급될 예정)

특히 건설 패키지에는 약 6조 5천억 동이 있으며, 그 중 링로드 3호 프로젝트만 약 3조 동에 달합니다.

교통부는 2024년까지 95% 이상의 지출 목표를 설정하기로 결정했습니다. 이를 달성하기 위해 해당 부서는 특히 링로드 3 프로젝트를 포함하여 진행 중인 프로젝트의 건설 및 설치 볼륨 그룹의 진행을 지속적으로 가속화하는 등의 솔루션을 실행할 것입니다.

"이번 주부터 서쪽에서 온 모래가 공사 현장으로 반입되기 시작할 것입니다. 동쪽에서 진행될 5개 패키지, 즉 보 설치, 고가도로 건설 등에 집중하여 적재 과정을 가속화할 것입니다. 또한, 3교대, 4개 조로 작업하여 2024년 말까지 15개 패키지를 완료하는 기한을 준수할 것입니다."라고 푹 씨는 말했습니다.

푹 총리는 또한 각 부서와 지방자치단체가 협력하여 부지 정리를 서두르도록 권고했습니다. 예를 들어, 탄빈구는 쩐꾸옥호안-콩호아 연결 도로 건설 프로젝트에 대한 부지 정리를 9월 30일 이전에 서둘러 진행해 약 3,000억 원을 지출했습니다. 4구는 응우옌코이 다리와 도로의 토지를 개간해 7,700억 원을 지출했고, 빈찬구는 국도 50호선의 토지를 개간했습니다.