12월 30일, 동나이성 지도자들은 컨설팅 부문과 관련 부서 및 기관과 협력하여 공공-민간 파트너십(PPP), BOT 계약 형태로 카트라이 페리를 대체하는 다리 건설 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서 시행에 대한 진행 상황을 보고받았습니다.

컨설팅 기관에 따르면, 까뜨라이 교량 프로젝트는 호치민시 투득시 미투이 교차로에서 약 400m 떨어진 응우옌티딘 거리에서 시작된다. 이 프로젝트의 종착점은 Nhon Trach 지역의 Ben Luc-Long Thanh 고속도로와 연결됩니다. 연구로의 총 길이는 11.3km가 넘고, 횡단면 규모는 자동차 전용차로 6개, 비자동차 전용차로 2개로 구성되어 있습니다.

노짝현 까뜨라이 다리 건설 경로에 대해, 사전 타당성 조사 보고서를 작성하는 과정에서 계획에 따른 프로젝트 경로는 도로 건설 경계를 포함하여 여러 프로젝트와 국가 역사 유적지와 중복되는 부분이 있다는 사실이 밝혀졌습니다.

특히, 노선과 탄푸후우 주거지역, 생태주거지역과 센비엣 정원주택이 중복되는 계획이 있는 경우, 컨설팅 부문에서는 계획을 현지에서 조정하는 방안을 제시했습니다. 컨설팅 부문은 해당 노선과 지옹산 학살 유적 보호구역이 겹치는 지역을 고려하여 고가도로와 지하도로를 건설하고 이 지역을 통과하는 노선을 조정하는 방안을 제안했습니다. 컨설팅 부서는 관련 요인 분석을 통해 지옹산 학살 현장 보호구역을 통과하는 경로를 조정하는 방안을 선택할 것을 권고했습니다.

구체적으로, 권장되는 옵션은 계획된 경로의 서쪽으로 조정된 경로로, 기본적으로 계획된 경로 방향을 따르는 것입니다.

회의를 마치며, 성 인민위원회 부위원장인 응우옌 티 호앙 여사는 컨설팅 부서에서 제안한 노선 조정 계획에 동의했습니다.

동시에 컨설팅 부서는 건설부와 노온짝 지구와 협력하여 지옹산 학살 현장의 보호 구역과 해당 지역의 전력망 시스템을 피해 경로를 조정하는 계획을 완료하기 위한 조사를 계속하도록 요청받았습니다.