이 다리는 많은 사람들에게 우선 약 1km의 길이로, 거친 나무만을 재료로 사용하여 지어졌다는 사실로 알려져 있습니다. 이 다리는 지역 노동자들의 손으로 건설되었습니다. 옹콥 목조 다리는 큰 홍수철에 다리 일부 또는 전체가 무너져 사람들이 여행할 길을 확보하기 위해 다리를 재건하기 위해 열심히 일해야 했기 때문에 기억됩니다.
옹콥 다리는 빈바 강을 가로질러 뚜이안 구의 안닌따이 사단과 송까우 구의 쑤언다이 구를 연결합니다. 이 다리는 길이가 약 800m, 너비가 2m로, 킬로 강 지류 양쪽 강둑에 사는 사람들이 매일 출퇴근하거나 공부하러 가는 데 도움이 됩니다.
옹콥 다리 덕분에 강 양쪽 해안 지역에 사는 주민들은 더 이상 반대편 강둑까지 수십 킬로미터를 돌아가지 않아도 됩니다.
다리는 유칼립투스, 카수아리나 또는 대나무를 다리 기둥으로 사용하여 매우 단순하게 지어졌습니다. 아카시아 나무를 잘라 다리 바닥을 만든다. 프로젝트는 작지만 매우 길어서 많은 목재가 필요합니다.
이 다리는 지역 주민들이 직접 손으로 건설했습니다. 목재는 다양한 출처에서 수집되어 기본적으로 톱질되었기 때문에 다리 바닥은 약간 울퉁불퉁하고 틈이 있습니다. 다리는 여러 개의 대나무 막대로 만들어졌는데, 어떤 것은 휘어져 있고 어떤 것은 곧게 뻗었습니다.
응우옌 투이 안(호치민시) 씨는 옹콥 다리를 처음 건널 때 남편이 운전하는 오토바이 뒤에 앉았지만 여전히 "무릎이 떨리는" 느낌을 받았습니다. 많은 사람들이 이런 느낌을 가지고 있습니다. 왜냐하면 아래를 내려다보면 다리 표면에는 틈이 많고, 다리 가장자리는 나무 버팀목으로 위태롭게 못으로 박혀 있고, 양쪽을 보면 거의 비어 있기 때문입니다.
이 강 구간에 최초의 목조 다리가 생긴 지 벌써 25년이 넘었습니다. 지역 주민들에 따르면, 이 다리는 원래 이 지방 사람들이 지은 것이 아니라고 합니다. 이후 많은 지역 주민들이 다리를 짓고, 관리하고, 통행료를 징수하기 위해 돈을 기부했습니다.
브리지 요금은 차량에 사람이나 물건을 싣는지에 따라 여행당 몇천 동에 불과하지만 학생은 면제됩니다. 가격은 투자 가구가 지방 당국에 승인을 위해 보고한 후 결정됩니다.
브리지 티켓은 건설 비용을 충당하며, 약간의 이익도 얻습니다. 그러나 매년 빈바강이 범람하고 다리가 무너지면 큰 손실로 간주됩니다. 홍수로 인해 파손된 옹콥 다리를 다시 건설해야 했던 적이 5번 정도 있었습니다.
작은 홍수가 난 해에는 다리의 일부분이 무너졌고, 큰 홍수가 난 해에는 다리 전체가 떠내려갔습니다. 2021년 말에 홍수로 다리가 떠내려가고, 모든 나무가 강물에 떠내려가 바다로 흘러갔습니다. 2022년 말에 홍수로 인해 다리가 거의 완전히 파괴되었습니다.
이곳 사람들은 큰 홍수가 난 뒤에 나무 다리가 부서지거나 사라지는 광경을 잘 알고 있습니다. 사람들의 여행과 사업을 수용하기 위해 다리가 긴급히 재건되었습니다.
옹콥 목조 다리는 푸옌의 아름다운 장소가 많은 지역에 위치해 있습니다. 예를 들어 쉬안다이 만, 다디아 암초, 오로안 석호, 망랑 교회, 땀장 댐 등이 있습니다. 다리 자체도 독특한 여행지입니다.
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