저울은 별로 좋지 않다

교통신문은 방금 "토양을 실은 트럭 행렬이 광응아이성의 주택가 도로를 파괴하다"라는 기사를 게재했습니다. 이 기사는 탄랍 채석장(광응아이성 응이아한시 한년사)에서 토양을 실은 3축 및 4축 트럭 행렬이 주택가 도로로 쏟아져 도로가 완전히 파괴되고 교통사고의 위험이 도사리고 있다는 내용을 담고 있습니다.

실제 촬영 과정에서 기자들은 수백 대의 트럭이 탄랩 광산으로 드나들었지만, 어떤 차량도 규정에 따라 화물의 무게를 측정하지 않았다는 사실을 발견했습니다.

탄랩 채석장에는 4개의 토양 채굴 장소가 있으며, 5대의 대형 굴삭기가 최대 용량으로 가동되고 있습니다. 그 옆에는 3축, 4축 트럭 수십 대가 기다리고 있었습니다. 그러나 트럭에 흙을 싣고 나간 후, 그 중 어느 것도 저울대를 통과하지 못했습니다.

약 3개월 전 천연자원환경부로부터 벌금을 부과받고 저울대를 설치하라는 명령을 받은 광산 소유주인 푸디엔 회사는 광산 입구 근처에 저울대를 설치했습니다. 그러나 운전자들이 저울대를 무시하고 광산 주인도 아무런 조치를 취하지 않는 것으로 보아, 이 설치는 단지 보여주기 위한 것일 뿐인 듯합니다.

6월 28일 오후, PV는 Phu Dien Company Limited의 이사인 Tran Khac Nguyen 씨와 계속 연락했습니다. 그러나 이전 통화와 마찬가지로 응우옌 씨의 전화번호는 항상 통화 중이었습니다.

꽝응아이-호아이년 고속도로 건설 프로젝트를 위해 탄랍 광산에서 토사를 운반하는 차량을 보유한 운송 회사인 킴 토이(Kim Thoi Company Limited)의 응우옌 마우 토이(Nguyen Mau Thoi) 사장은 지아오통(Giao thong) 신문과의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. "도로 노반용 토사를 운반하는 차량 노선이 너무 좁은데, 차량 수는 약 40대입니다. 현재 고속도로용 토사 수요가 너무 많아 차량을 늘려야 합니다. 토사를 운반하는 대형 트럭은 과적을 피할 수 없습니다."

토이 씨는 먼지를 막기 위해 물뿌리개 차량의 수를 늘렸고, 교통 안전을 위해 차량 간 안전거리를 유지하도록 규제하고 있다고 말했습니다. "호송대가 계량소를 통과하지 못한 이유는 계량소에 문제가 있었기 때문입니다. 6월 28일 아침, 신문에 사고 보도가 나자 모든 차량이 계량소를 통과했습니다."라고 토이 씨는 말했습니다.

위반 사항이 있으면 면허가 취소됩니다.

탄랍 지뢰는 2020년 1월 광응아이성에서 경매 없이 푸디엔 주식회사에 양도되었으며, 면적은 11.87헥타르, 개발 매장량은 796,651m3, 연간 개발 용량은 190,000m3이고, 허가일로부터 4.5년간 유효합니다.

광응아이성 자연자원환경부 장관은 지아오통 신문과의 인터뷰에서 해당 부서가 최근 탄랩 광산을 검사한 결과, 저울대를 설치하지 않은 행위를 포함해 많은 위반 사항을 발견했다고 말했습니다.

신문 보도에 따르면, 토양 운송 차량들이 계량소 통과를 허용하지 않는 상황에 대해, 해당 부서는 조사를 실시하여 적발될 경우, 지방 정부에 개발 중단 및 면허 취소를 권고할 것입니다. 이는 용납할 수 없는 행위이며, 엄중히 처리해야 합니다. 계량소 설치 등의 조치는 현재로서는 불가능합니다.

그는 "광산 소유주가 고의로 법을 위반하는 경우, 해당 부서는 해당 기관에 사건 파일을 경찰에 이관해 수사하도록 조언할 것"이라고 말했다.