오늘 아침(3월 21일), 베트남 도로 관리국은 지방 자치 단체와 전국 온라인 회의를 열고 총리의 2021~2030년 기간 도로망 계획 조정 및 2050년 비전에 대한 결정 12/2025를 발표했습니다.

교통 설계 컨설팅 회사(TEDI)의 부총괄 이사인 응우옌 반 하 씨는 총리가 2021년에 2021~2030년 도로망을 승인하고 2050년 비전을 제시하는 결정 1454를 발표했다고 전했습니다.

1454호 계획은 국가 계획과 다른 계획이 동시에 수립되는 맥락에서 발표되었습니다. 공표된 도시계획법을 시행하기 위해 정부는 국가 기본계획, 지방계획, 부문별 계획을 업데이트하는 것을 기반으로 조정을 요구합니다.

총리가 방금 승인한 계획은 주로 여러 고속도로의 도로망, 시작 및 종료 지점, 주요 규모 및 투자 진행 상황을 조정하는 내용입니다. 그 외의 내용은 결정 1454/2021과 동일합니다.

이에 따라 1454 계획에서 2030년 이후에 투자하는 대신, 새로운 계획에서는 2030년 이전의 7개 고속도로에 대한 투자 진행 상황을 조정합니다. 여기에는 남북 고속도로 서부 구간인 응옥호이-자응이아, 썬라-디엔비엔 고속도로, 박칸-까오방 고속도로, 뚜옌꽝-하장 고속도로, 꾸이년-플레이쿠-레탄 고속도로 구간인 꾸이년-플레이쿠, 고다우-싸맛 고속도로, 홍응우-짜빈 고속도로 구간인 딘바-까오란 국경 관문, 안후우-짜빈 구간이 포함됩니다.

총리는 4개 노선의 규모를 조정하기로 합의했습니다. 해당 구간은 다음과 같습니다. 남북 고속도로 동부 구간, 파프반-푸투(하남), 벤륵(롱안)-중르엉(티엔장), 칸토-까마우 구간, 노이바이-박닌-하롱 고속도로.

남북 고속도로 동부 구간인 파프반-푸투는 12차선으로 조정되었고, 순환도로 4-푸투 구간은 10차선으로 조정되었습니다.

벤륵-중르엉 고속도로와 벤륵-링로드 4 고속도로는 6차선에서 12차선으로 확장되었고, 링로드 4-중르엉 구간은 6차선에서 10차선으로 확장되었습니다.

124km 길이의 칸토-까마우 고속도로가 4차선에서 6차선으로 확장되었습니다. 총 길이 146km의 노이바이-박닌-하롱 고속도로의 계획 규모가 4차선에서 6차선으로 조정되었습니다.

정부는 조정된 계획에 Ca Mau - Dat Mui 고속도로와 Quang Ngai - Kon Tum 고속도로라는 두 개의 고속도로를 추가했습니다.

베트남 도로 관리국의 응우옌 탄 호아이 부국장은 이 조정된 계획이 GDP 성장 목표 업데이트, 2021~2030년 인구 규모, 2050년 비전 등 여러 가지 긴급한 요구 사항을 업데이트했다고 말했습니다. 국가 기본 계획과의 일관성을 보장하기 위해 공간 개발 방향을 업데이트합니다. 관련 국가 부문 계획의 내용.

조정된 계획은 고속도로 시스템을 보완하고 업그레이드하여 원활한 연결성을 보장하고, 운영 효율성을 개선하며, 교통 체증을 줄이는 것을 목표로 합니다. 또한, 지역 간 도로와 도시 순환도로를 개발하여 연결성을 최적화하고 지역 경제 발전을 지원합니다.

이와 함께 교통 인프라의 계획, 관리, 운영에 첨단 기술을 적용하여 교통 서비스의 질을 향상시키고 있습니다. 국가 예산, ODA 자본, PPP 형태의 투자 및 사회화된 자본 재원으로부터 투자 자원의 동원을 최적화합니다. 교통 인프라 계획을 도시 계획, 환경 보호 및 지속 가능한 개발과 연결합니다.

호아이 씨는 "이 조정된 계획을 성공적으로 시행하려면 부처, 부문, 지방 자치 단체, 기업 및 지역 사회 간의 긴밀한 협력이 필요합니다. 이를 통해 국가의 개발 기대에 부응하는 현대적이고 동시적이며 안전하고 지속 가능한 교통 시스템을 조만간 구축할 수 있습니다."라고 말했습니다.