지하철 1호선 연결 9개 보행자 다리 완공

최근 호찌민시 도시철도관리위원회는 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔) 역을 연결하는 보행자 다리 9개 건설을 완료했습니다. 이는 올해 말까지 전체 노선의 공식 운행을 앞당기는 중요한 전환점으로 평가됩니다. 하노이 고속도로 (투득 시)를 따라 위치한 탄캉역, 타오디엔역, 안푸역, 락치엑역, 푸옥롱역, 빈타이역, 투득역, 하이테크파크역, 국립대학역 등 9개 역에 보행자 다리가 건설되었습니다.

보응우옌지압 거리와 하노이 고속도로를 가로지르는 보행자 다리는 교통량이 많은 곳으로, 특히 인근 항구 지역으로 들어오고 나가는 컨테이너 트럭이 많습니다.

각 보행자 다리는 약 80~150m 길이(위치에 따라 다름)이며, 역 위치에 맞춰 다양한 모양으로 설계되었습니다. 사진은 타오디엔 역을 가로지르는 보행자 다리로, 전체 노선의 9개 다리 중 가장 긴 보행자 다리 중 하나입니다.

다리는 승객 교통의 목적 외에도 햇빛과 비로부터 다리를 보호하고, 자연 환기를 제공하며, 개방 공간을 늘리는 목적으로 설계되었습니다.

보행자 다리는 돔 형태로 설계되었으며, 갑판 너비는 3.5m, 여유 공간(지면에서 갑판까지의 높이)은 약 5m입니다.

완공되었지만, 지하철 1호선이 정식 개통될 때까지 보행자 다리의 입구와 출구는 바리케이드로 막혀 있습니다.

이 보행자 다리는 왼쪽(사이공 다리에서 수이티엔까지)이 기존 주거 지역과 연결되고, 일부 지점은 상업 중심지 앞에서 연결됩니다. 반대쪽은 하노이 고속도로를 이용하는 승객을 위해 역과 연결됩니다.

모든 보행자 다리는 버스 정류장과 연결되어 있어 승객이 역에 더 쉽게 접근할 수 있습니다.

투자자는 또한 사람들이 지하철을 이용할 수 있도록 보행자 다리의 입구와 출구에 오토바이 주차장을 설계했습니다.

보행자 다리는 지하철 운행 중 비상 사고가 발생할 경우 주요 탈출 경로이기도 합니다.

지하철 1호선은 호찌민시에 건설된 최초의 도시철도 노선으로, 총 19.7km에 달하며, 이 중 지하 2.6km, 고가 17.1km가 포함됩니다. 총 투자액은 조정 후 43조 7천억 동(VND)입니다. 이 사업은 1군, 빈탄, 투득시(호찌민시), 지안( 빈증성 )을 경유하는 노선입니다. 이 노선은 12월 22일 공식 상업 운행을 시작할 예정입니다.

단트리닷컴(Dantri.com.vn)

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-9-cau-di-bo-ket-noi-nha-ga-metro-so-1-vua-hoan-thanh-20241108234126461.htm