1월 3일 오후, 교통경찰국 교통사고조사처리부 부장 타티홍민 중령은 신호등이 갑자기 색깔이 바뀌거나, 2차 검문이 끝나기 전에 색깔이 바뀌거나, 검문이 끝났지만 신호등이 바뀌지 않아 사람들이 의도치 않게 교통법규를 위반하는 상황에 대해 자세히 설명했습니다.

타티홍민 중령에 따르면 , 위와 같은 현상의 원인은 일부 신호등이 구형이어서 수동으로 제어해야 하기 때문에 낮 동안 신호 주기를 조정하는 데 지연이 발생한다고 합니다.

구체적으로, 신호등은 혼잡 시간대와 비혼잡 시간대로 순환하거나 그 반대로 작동합니다.

이러한 상황을 극복하기 위해 교통경찰국은 지방 경찰이 관련 기관과 협력하여 신호등을 검토하고 수리하도록 지시하는 문서를 발행했으며, 동시에 신호등 운영자와 관리자에게 오래된 신호등을 즉시 교체하도록 권고했습니다.

교통경찰청 관계자는 "점핑 라이트" 현상이 나타나는 교차로에서는 경찰이 벌금을 부과하지 않을 것이라고 확인했습니다.

민 중령은 "이런 경우 사람들은 교통경찰로부터 부당하게 벌금을 부과받지 않을 것이라는 점을 확신할 수 있습니다."라고 강조했습니다.

또한, 특정 사건에 대한 과태료 기록을 작성할 때, 신호등을 담당하는 경찰이 검문소의 교통경찰과 협력하여 카메라를 추출하고, 위반 사항을 영상으로 촬영하여 위반 진행 상황과 당시 신호등 신호를 직접 볼 수 있도록 합니다.

차가운 벌금의 경우, 교통 경찰은 위반자에게 티켓을 작성하기 전에 신호 위반 전체 영상을 검토하게 하여 사람들이 "확신"하고 부당하게 벌금을 내는 것을 방지합니다.

이전에는 도로 교통 분야의 교통 질서 및 안전 위반에 대한 행정 제재에 관한 정부령 168/2024가 있었습니다. 운전면허점수 감면 및 복구는 2025년 1월 1일부터 공식적으로 시행됩니다.

위 법령은 신호등을 준수하지 않을 경우 오토바이 운전자에게 400만~600만 VND, 자동차 운전자에게 1,800만~2,000만 VND의 벌금을 부과하도록 규정하고 있습니다.