켄방교량 및 진입도로 건설 진행 속도 높이고 노동 안전 확보

현재 박닌성 을 통과하는 순환도로 4호선 사업의 부지 정리가 진행 중이며, 승인 면적은 374ha 중 373.93ha(99.98%)에 달합니다. 가구 자산이 얽혀 남은 면적은 695m²에 불과합니다. 또한, 합린구 일부 가구는 주택 및 임시 건축물 철거를 아직 완료하지 않아 부지 인계 절차에 차질이 빚어지고 있습니다.

응오 탄 프엉 동지께서 합린구 4번 순환도로 평면도를 살펴보셨습니다.

건설(구성 프로젝트 2.3)과 관련하여, 실행 가치는 전체 건설 및 설치 가치의 38.62%에 불과합니다. 이 중 패키지 14는 기본적으로 일정을 준수하고 있지만, 패키지 15와 16은 기계, 인력, 자재 및 초과 근무를 늘리지 않을 경우 지연될 위험이 있습니다. 2025년 프로젝트 지출률은 1,693억 VND에 불과하여 21.85%에 해당합니다.

투자자에 따르면, 공사 진척이 더딘 이유는 주로 시공사들이 자재 및 장비 조달에 적극적으로 나서지 않고 공사가 분산되어 진행되었기 때문입니다. 일부 패키지는 대량으로 이전되었고, 계약 위반 사항은 처리되었으며, 긍정적인 변화가 없을 경우 계약 해지가 고려될 수 있습니다. 또한, 높은 건설 자재 가격과 공급 부족으로 인해 프로젝트는 어려움을 겪고 있습니다.

응오 탄 프엉 동지가 프로젝트를 시찰했습니다.

실제 시찰을 통해 응오 탄 프엉 동지는 이 사업이 국가의 중점 사업이며, 지방의 사회 경제 발전에 매우 중요한 의미를 지니므로 정부가 정한 일정에 따라 완공되어야 한다고 강조했습니다. 그는 부지 정리 작업이 기본적으로 완료되었으며, 지방 정부는 항상 자원을 배분하여 적정한 대금 지급 및 정산을 확보하고 있다고 강조했습니다. 따라서 시공사는 승인된 일정에 따라 인력, 장비, 자원, 자재를 확충하고 공사 진행 속도를 높여야 합니다.

감리 컨설턴트는 품질, 공정률, 그리고 노동 안전을 보장하기 위해 현장에 충분한 인력을 배치해야 합니다. 투자자는 계약 및 공사 조건을 바탕으로 시공사를 지도하여 공사 진행 속도를 높이고, 도(省) 인민위원회의 계획에 따라 완공된 물량에 대한 대금을 신속하게 지급하도록 해야 합니다.

응오 탄 프엉 동지께서 켄방 다리 교각 건설 현장을 시찰하셨습니다.

골든캐널대교 건설 투자사업은 총 연장 13,396km로, 이 중 교량 길이는 743m입니다. 총 투자액은 약 2조 2,000억 동이며, 2021년부터 2027년까지 시행됩니다. 이 사업은 2개 패키지로 구성되며, 14번 패키지의 공사 물량은 전체의 약 29.9%, 15번 패키지의 공사 물량은 전체의 약 6.6%입니다.

현재 이 프로젝트는 부지 정리, 기술 인프라 항목 이전, 자재 공급 부족, 높은 자재 가격 등과 관련하여 몇 가지 어려움에 직면해 있습니다. 박닌성 교통 및 농업 2호 프로젝트 관리위원회는 성 인민위원회, 부서, 지부 및 지방 자치 단체에 부지 정리를 지원하고, 기초 자재 전환 절차를 완료하고, 자재 공급원을 도입할 것을 권고합니다.

성 인민위원회 부위원장은 공사 품목을 점검한 후, 투자자에게 쭝컨(Trung Kenh) 사 및 하이퐁(Hai Phong) 시 지역 주민들과 지속적으로 협력하여 홍보 활동을 강화하고 주민들의 동의를 얻어 부지를 인도하도록 촉구했습니다. 동시에 원자재 가격을 정기적으로 업데이트하여 시행 기반을 마련하고 법규 준수를 보장하도록 했습니다. 시공사에는 안전과 품질을 보장하기 위해 더 많은 인력과 자원을 투입하여 공사 진행 속도를 높여줄 것을 요청했습니다. 특히, 완공된 물량이 있을 경우, 연말까지 미루지 않고 즉시 대금 지급을 완료해야 합니다.

출처: https://baobacninhtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cau-kenh-vang-va-duong-dan-bao-dam-an-toan-lao-dong-postid423563.bbg