12월 20일 오후, 호치민시 베트남 조국전선위원회는 국회 결의안 제98/2023/QH15호에 따라 건설-운영-양도(BOT) 계약 방식을 적용하여 기존 도로 공사를 업그레이드, 확장 및 현대화하는 5개 투자 프로젝트에 대한 의견을 수렴하기 위한 회의를 열었습니다.

회의에서 대의원들은 도시 교통부가 제출한 5개 BOT 교통 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서의 법적 근거, 절차 및 진행 상황에 대한 보고서를 들었습니다. 보고서에는 다음이 포함됩니다. 빈찌에우 다리에서 빈즈엉 성 경계까지 이어지는 국도 13호선의 업그레이드 및 확장. 킨즈엉붕에서 롱안성 경계까지 이어지는 국도 1호선을 업그레이드하고 확장합니다. 안수옹 교차로에서 3번 순환도로까지 이어지는 22번 국도를 업그레이드하고 확장합니다. 응우옌 반 린 거리에서 벤룩-롱탄 고속도로까지 남북 축을 업그레이드합니다. Pham Van Chi Street에서 Nguyen Van Linh Street까지 구간의 Binh Tien 교량 및 도로 건설.

이번 회의에서는 대표단이 많은 실질적인 아이디어를 제시하는 것을 들었습니다. 8구 베트남 조국전선위원회 부위원장인 판 반 풍 씨는 이 구에는 6구와 14구를 통과하는 빈티엔 다리와 도로 프로젝트가 있으며, 이 프로젝트는 이 구와 사이공 남서부 지역에 매우 중요한 것으로 간주된다고 말했습니다. 8구 정부와 주민들은 이 프로젝트가 조만간 시행되기를 바라고 있습니다.

풍 씨는 이 프로젝트의 영향을 받는 사람들이 현장 인도에 동의하도록 설득하고 동원하기 위해서는 투자자가 건설 진행 상황, 시작 및 종료 시간, 계획의 변경 사항에 대해 사람들에게 알려야 한다고 말했습니다. 동시에, 사람들의 의견을 듣고 질문에 답하기 위해 정기적으로 회의를 조직합니다.

한편, 시의 자연자원환경부 재정착 보상부 전 부장인 Tran Minh Tho 씨는 국도 13호선 재정착 프로젝트의 보상 수준이 매우 크지만 구체적인 계획은 제시되지 않았다고 언급했습니다. 그는 다음과 같은 의문을 제기했습니다. 재정착과 관련하여 어떤 규정과 방법이 적용되는지 명확히 해야 할까요? 그리고 그 숫자가 정확한가요? 이 과정이 가격에 추가되나요? 그럼 어떻게 처리해야 할까? 재정착 부문의 경우, 이를 독립적인 프로젝트로 나누는 것이 필요합니다. 이는 구현 시간을 단축하고 속도를 높이는 근본적인 솔루션입니다. 또한, 통일되고 명확한 기준이 필요합니다. 토 씨는 "주민들의 삶이 이전 거주지와 동등하거나 더 나아지도록 하기 위해 지방 당국과 재평가하고 논의해야 한다"고 말했습니다.

12구, 중미떠이구 베트남 조국전선위원회 부위원장인 딘티미니 여사는 도시가 프로젝트 요건에 맞게 현재 및 미래의 인프라를 통합하고 업그레이드하는 능력에 주의를 기울여야 하며, 동기화 부족과 낭비를 피해야 한다고 말했습니다. 또한, 프로젝트를 시행할 때는 교통 체증, 혼잡 등을 피하기 위해 합리적인 교통 계획이 있어야 하며, 이는 전체 경로와 해당 지역의 일반 교통에 영향을 미치지 않아야 합니다.

니 씨는 "도시는 부패, 낭비 또는 불투명한 작업의 위험을 피하고 프로젝트 실행 진행 상황과 시간을 보장하기 위해 모든 단계의 당국에서 프로젝트 실행 과정에 대한 엄격한 모니터링 메커니즘을 갖출 것을 요청합니다."라고 말했습니다.

응우옌 민 찌(투득시, 히엡빈푹구) 씨는 히엡빈푹구에서 800여 가구가 철거될 것으로 예상되며, 그 중 200여 가구가 국도 13호선 확장 프로젝트를 시행하기 위해 전면 철거될 것이라고 밝혔습니다. 따라서 그는 호치민시 정부가 재정착 정책을 수립하고 일자리를 창출하여 사람들이 조속히 안정된 삶을 살 수 있도록 도와야 한다고 제안했습니다.

BOT 형태로 국도 13호선을 확장하는 프로젝트가 완공되어 통행료 징수와 함께 사용되면, 트리 씨는 도시가 통행료 징수 경로를 따라 사는 사람들을 위해 도로 및 교량 사용료를 감면하거나 면제하는 정책을 가져야 한다고 제안했습니다.

호치민시 교통국장인 쩐 꽝 람(Tran Quang Lam)은 2025년 1차 회의에서 이들 프로젝트에 대한 투자 정책을 호치민시 인민위원회에 승인 요청할 예정이라고 밝혔습니다. 시는 이들 프로젝트에 대한 2026~2030년 중기 자본 균형을 맞추는 것을 포함하여 프로젝트 실행을 위한 조건을 마련했습니다. 호치민시 인민위원회가 투자 정책을 승인한 후, 각 부문은 신속히 프로젝트를 시행했습니다.