행사에서 MAUR 부국장인 Bui Anh Huan 씨는 지하철 2호선 건설 프로젝트가 2010년 10월 11일 호치민시 인민위원회에서 승인되었고, 2019년 11월 14일자 결정 4880호에서 조정을 승인받았다고 말했습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 약 47조 9,000억 VND이며, 아시아 개발 은행(ADB), 독일 재건 은행(KfW), 유럽 투자 은행(EIB)의 ODA 대출과 예산의 상대 자본을 사용했습니다.

총 길이는 11km가 넘으며, 그중 지하 구간은 9km가 넘고, 고가 구간은 약 2km에 달함; 10개 역(지하철역 9개, 고가역 1개)으로 구성된 이 프로젝트는 6개 구(1, 3, 10, 12, 탄빈, 탄푸)를 통과하며 총 회수 면적은 ^251,136m2 입니다. 총 보상 및 지원 비용은 3조 7,530억 VND가 넘습니다. 현재까지 사이트 인계율은 86.69%(508/586건)에 도달했습니다.

MAUR은 앞서 2023년 6월 22일 전기 분야의 기술 인프라 공사를 위한 기공식을 가졌습니다. 2023년 12월까지 급수, 배수, 조명, 간판, 교통신호 등 패키지 이전 및 재건축을 위한 계약자 선정이 완료될 예정입니다.

"오늘 새해를 맞이하는 분위기 속에서, 저희 기술 인프라 이전 공사가 동시 시공 조건을 충족했음을 알려드리게 되어 기쁩니다. 시공사들은 작업자와 건설 장비 동원에 시급히 집중해 주시기 바랍니다. 또한, 배수 시공사들은 오늘 착공식 직후 상하수도 및 전기 시공사들과 협력하여 공사를 즉시 진행하여 모든 당사자들이 합의한 진행 상황을 보장해 주시기 바랍니다. 2024년까지 기술 인프라 이전 공사를 기본적으로 완료하여 2025년 터널 및 역사 건설을 위한 주 시공사에게 인계할 수 있도록 준비해야 합니다." - 부이 안 후안(Bui Anh Huan) 씨가 지시했습니다.

지하철 2호선은 호치민시의 도시철도 시스템을 개발하고, 교통망을 완성하며, 도시 지역을 아름답고 발전시키며, 호치민시의 경제와 사회를 촉진하는 데 중요한 역할을 하는 프로젝트입니다.

호치민시 인민위원회 지도자는 이 프로젝트가 노선을 따라 있는 지하철역을 기반으로 도시의 지하 공간 개발 단계의 기반을 마련한다고 말했습니다. 동시에 이 프로젝트에서는 새로운 접근 방식을 적용하여 주요 프로젝트를 건설하기 전에 "깨끗한" 부지 정리와 100% "깨끗한" 기술 인프라를 보장합니다. 또한, 이는 조사, 설계부터 감리, 시공까지 건설 정보 모델링을 적용한 최초의 도시 프로젝트이기도 합니다. 지하 굴착, 지하 전기 시스템, 지하 급수 시스템 등의 첨단 기술이 건설 과정에 적용됩니다.

계획에 따르면 지하철 2호선은 2026년에 완공될 예정입니다. 그러나 부지 정리의 어려움으로 인해 프로젝트 완공 날짜가 2030년으로 연기되었습니다.