허용되는 최대 크기를 지정합니다.

이에 따라 초안에서는 트레일러에 연결할 경우 트레일러(트레일러를 견인하는 자동차), 세미 트레일러(세미 트레일러를 견인하는 트랙터)의 길이가 20m를 초과할 수 없다고 규정하고 있습니다. 너비는 2.5m 이하입니다. 높이는 4.0m 이하입니다.

한편, 지상고는 120mm 이상이어야 합니다(특수목적차량 제외).

화물칸 규정과 관련하여, 이 초안은 운송되는 물품의 안전을 보장하기 위해 견고한 구조를 요구합니다. 화물 용량을 증가시키는 부품이나 조립품을 설치하는 구조물이 있어서는 안 됩니다.

주차 표면 위 1,950mm보다 높은 곳에 화물칸 잠금 장치가 있는 차량의 경우, 차량에는 화물칸을 쉽게 열고 잠글 수 있는 적절한 메커니즘이 있어야 합니다.

또한 초안에서는 개조 시 승객실, 승객석, 안전벨트, 트렁크, 문, 비상구, 차량의 안전 유리 및 차량의 기타 장비가 일반 자동차와 동일한 요구 사항을 충족해야 한다고 규정하고 있습니다.

또한 초안에서는 세미 트레일러가 트랙터에서 분리되었을 때 차량 전면을 지지할 수 있는 킥스탠드를 장착해야 한다고 규정하고 있습니다. 킥스탠드는 차량에 완전히 짐을 싣고 있을 때 가해지는 하중을 견딜 수 있어야 합니다. 구동 제어 메커니즘이 있어야 합니다.

완전히 적재된 상태에서, 스탠드가 가장 높은 위치로 올라가고 세미트레일러 바닥이 수평일 때, 스탠드의 가장 낮은 지점과 주차 표면 사이의 거리는 400mm 이상이어야 합니다. 각 축에 분산된 총 질량이 6톤을 초과하는 경우, 이 거리는 320mm 이상이어야 합니다.

래치와 잠금핀은 스스로 열 수 없습니다.

연결 및 견인 장비와 조향 장치에 대한 규정과 관련하여, 초안에서는 연결 및 견인 장비가 안전하게 설치되어야 하며, 운행 중 충분한 내구성을 보장해야 한다고 규정하고 있습니다. 래치와 래치는 스스로 열리지 않아야 합니다.

또한, 두 개 이상의 차축이 있는 트레일러에는 트레일러를 견인 차량에 부착하고 분리하는 것을 용이하게 하기 위한 포크 링 고정 장치가 있어야 합니다. 트레일러를 견인 차량에서 분리할 때 포크 끝이 도로 표면에 닿아서는 안 됩니다.

동시에, 리디렉션 메커니즘도 있어야 합니다. 턴테이블 유형의 조향 장치의 경우, 턴테이블 조립체와 조향 랙은 최소 600°의 각도로 양방향으로 회전할 수 있어야 합니다.

세미 트레일러의 견인 핀은 현행 규정에 따라 치수와 조립 허용 오차를 가져야 합니다.

차축은 견고한 구조를 가져야 하며, 정상적인 작동 조건에서 충분한 내구성을 보장하도록 설계되어야 합니다.

휠 규정에 따라 견고한 구조와 적절한 설치가 요구됩니다. 정상적인 운행 조건에서 사용되는 차량의 동일 차축에 장착된 타이어는 모두 동일한 유형이어야 합니다. 타이어는 충분한 양과 압력을 가져야 하며, 타이어 사양(타이어 크기, 속도 등급 또는 속도, 하중 지수 또는 타이어의 하중 용량)은 차량의 기술 문서 및 설계와 일관성이 있어야 합니다.

각 차량 유형에 사용되는 타이어는 QCVN 34:2011/BGTVT "자동차용 공기 타이어에 대한 국가 기술 규정"에 명시된 요구 사항을 충족해야 합니다.

또한, 차량의 부품이 이 기능을 보장하지 못하는 경우(특수 트레일러 및 세미 트레일러 제외)에는 차량에 휠 커버가 있어야 합니다.

커버는 운행 중 도로 표면의 흙, 돌 및 기타 물체가 차량 본체에 직접 튀지 않도록 보장해야 합니다.

예비 타이어가 있는 차량의 경우, 리프팅 메커니즘은 차량 전진 방향의 왼쪽에 위치해서는 안 됩니다.