어민들을 위한 든든한 지원

지난 세월 동안 어업관리기구는 지정된 해역에서 기능과 임무를 적절히 수행하여 어민들이 해역을 개발하도록 지원해 왔습니다. 또한 어업 감시 부대는 주요 어장에서 순찰, 검사 및 통제를 강화하여 위반 사항 예방 및 처리에 중점을 두고 불법, 무보고, 무규제(IUU) 어업을 퇴치하는 데 크게 기여했습니다. 그러나 IUU 규정을 위반하는 어선의 상황은 여전히 ​​당국의 단속을 피하기 위해 복잡하고 정교합니다. 그뿐 아니라 수생자원은 심각하게 감소하고 있으며, IUU(불법·비보고·비규제) '옐로카드' 경고도 해제되지 않아, 전반적인 법 집행과 특히 어업 통제 부대의 역할이 훨씬 더 중요해졌습니다. 따라서 도 어업 감시 기구의 설립은 도 관리 하의 연안 및 연안 해역에서 구역 지정에 따른 어장 관리, 어장 범위 확보, 자원 보호, 불법 비보고 비규제 어업 방지라는 요구 사항을 충족시켰습니다. 이에 따라, 도 수산 검사원은 투이퐁 지구와 시에 있는 수산 검사 관리 부서와 4개의 지역 수산 검사소에 배치되어 배치됩니다. 판티엣(Phan Thiet), 라기(La Gi) 타운 및 푸꾸이(Phu Quy) 지구.

수산관리기구는 설립된 지 얼마 되지 않았지만 운영을 통해 점차 강화되었으며, 수산자원 보호에 관한 법률을 시행하는 데 있어서 중요한 역할과 입지를 확고히 했습니다. 최근 몇 년 동안, 지방 어업 관리 기관은 정기적으로 효과적으로 순찰과 통제를 실시하고, 불법 어업에 대한 법률 위반 사항을 처리해 왔습니다. 동시에 기능 기관 및 연안 지역과 긴밀히 협력하여 어민들이 어업에 관한 법적 규정을 준수하도록 홍보, 보급하고 안내합니다. 해상 재난 예방, 통제 및 구조에 적극적으로 참여하여 해상 사고를 줄이는 데 기여하고 어부들이 바다에서 안전함을 느낄 수 있도록 돕습니다.

어부 레 반 응아, 득 롱 구 - 시. 판티엣은 이렇게 말했습니다. "40년 넘게 바다에서 일해 온 저와 다른 많은 어부들은 해군과 해안경비대 같은 군대뿐 아니라 어업통제기관의 열렬한 지원을 받고 있어 매우 안심하고 있습니다. 해상에서 사고가 발생한 선박은 어업통제기관에 연락하면 즉시 지원을 받을 수 있습니다. 또한, 어업통제기관은 순찰 및 어장 관리를 통해 어부들에게 베트남해법, 대륙붕 경계선, 그리고 어업 활동 관련 규정을 직접 안내합니다. 이를 통해 어부들의 해상 법규 준수 의식이 향상되어 외국 해역 침범을 최소화할 수 있습니다."

어업통제력 표준화 필요

뿐만 아니라, 어업관리군의 활동은 수산자원의 보호, 재생, 개발에 기여하고, 특히 국제적 통합의 현대적 추세 속에서 해양 생태환경을 보호하며, 책임감 있고 지속 가능한 어업 산업을 구축하는 데 기여하고 있습니다. 수년에 걸쳐 어업 통제 기관은 수백 건의 관련 사건에 대해 행정적 제재를 내렸습니다. 2021년에 경찰은 343건의 사건을 처리했고 벌금은 총 38억 VND가 넘었습니다. 2022년에는 31억 VND 이상의 벌금이 부과된 사건이 ​​288건 발생했습니다. 2023년에는 378건에 대해 35억 VND 이상의 벌금이 부과되었습니다.

수산부에 따르면, 수산관리기관이 고강도로 지속적으로 활동하고 있지만, 불법어업(IUU) 위반 상황은 여전히 ​​복잡합니다. 폭발물, 전기충격도구, 유독성 물질 사용, 어선 비행, 역어업, 어린 해산물 채취 등 자원을 파괴하는 착취 활동으로 해안 지역, 특히 특산 해산물 자원이 고갈되었습니다.위와 같은 상황의 원인 중 하나는 출범 이래로 도 어업감시단이 순찰이나 인력 증원을 위한 추가 수단(선박, 카누)을 갖추지 못한 것입니다.도 안팎으로 수천 척의 어선이 있는 약 1만4000km2의 해역을 관리해야 하지만, 경찰 병력은 3척의 선박과 4척의 소형 카누로 40명에 불과하며 바람과 파도에 대한 저항력도 제한적입니다. 특히, 어업단속반에 대한 제도와 정책은 해상 수산자원의 검사, 통제 및 보호 활동의 어려움, 위험성, 위험성의 고조와 맞지 않으며, 이에 걸맞지 않습니다.

수산자원을 보호하고 어민들이 바다에 머물 수 있도록 든든한 지원군이 되는 핵심 역할을 다하기 위해, 성급 어업단속기관은 업무의 특성과 특수성에 적합한 수단, 인력, 정책에 투자해야 하며, 어업단속기관의 규율과 책임감, 법집행에 대한 감독을 강화해야 합니다. 지역 어업 통제 부대가 표준화되면 점점 더 강력해져서 해상 순찰 및 통제를 위한 튼튼한 기반을 마련하고, 유럽 위원회(EC)의 "옐로 카드"를 최대한 빨리 극복하는 데 기여할 것입니다.