오늘(6월 21일), 데오 카 그룹이 이끄는 건설사 컨소시엄이 동당(랑선)-짜린(까오방) 고속도로 1단계 프로젝트의 서쪽 2번 터널 오른쪽 게이트를 개통했습니다. 이는 이 고속도로에서 개통되는 첫 번째 터널 게이트입니다.

동당-트라린 고속도로 주식회사(프로젝트 기업 - DNDA)의 부총괄 이사인 응우옌 득 투안(Nguyen Duc Tuan) 씨는 프로젝트 실행 현황에 대한 자세한 정보를 제공하면서, 현재 계약자는 인계된 부지 범위 내에서 467명의 인력과 약 200대의 기관차 및 장비를 갖춘 19개 건설팀을 조직하고 있다고 밝혔습니다.

부지 정리 작업과 관련하여, 현재까지 까오방성 구간은 35km 이상, 즉 85%에 해당하는 구간이 인계되어 공사 일정을 준수하고 있습니다. 2024년 7월까지 전체 부지가 인계될 것으로 예상됩니다.

랑선성을 통과하는 구간의 경우 인계된 면적은 5.45km2로 10.5%에 해당합니다.

투자자와 계약자는 절차가 완료될 때까지 건설 현장의 일부를 인계할 사람들에게 돈을 미리 지급했습니다. "계획에 따르면 랑손은 2024년 9월에 부지 정리 작업을 완료할 예정입니다."라고 투안 씨는 전했습니다.

건설 자재 공급과 관련하여, 투안 씨에 따르면 전체 프로젝트에 필요한 흙 채우기 수요는 약 400만 m3가 부족하다고 계산되었습니다.

DNDA는 4개의 새로운 채석장을 추가하는 것 외에도 프로젝트 주변 지역의 평탄화 및 수평 평탄화 작업을 수행했습니다. "우리는 특별 메커니즘에 따라 지뢰 허가를 완료하기 위해 지방과 함께 절차를 진행하기 위해 관련 당사자들과 협력하고 있습니다.

실행 진행을 보장하기 위해, 카오방성 인민위원회는 랑선성 인민위원회와 정부와 계속 협력하여 2024년 4분기에 프로젝트에 필요한 토지 이용 목표를 충분히 보완하고, DNDA 제안에 따라 토양 자재 광산 4곳의 추가를 승인해야 합니다.

이와 함께 건설용 토사원료의 원산지를 충족하기 위해 규정에 따라 잉여토지를 개조하고 활용하는 계획도 승인됐다"고 DNDA 대표가 제안했다.

DNDA 리더는 현재 문제에 대해 더 자세히 공유하면서 터널 2호의 개통은 이루어졌지만 폐기물 매립지 부지와 콘크리트 모르타르 혼합 스테이션의 기능 구역은 아직 인계되지 않았다고 말했습니다.

어려움을 극복하기 위해 DNDA는 카오방성 인민위원회에 부지 정리를 서두르고 건설 중 발생하는 폐기물 매립지를 보완하기로 합의할 것을 제안했습니다.

앞서 2024년 6월 11일 동당-트라린 고속도로 사업 운영위원회는 사업 추진 성과를 평가하고 주요 과제 추진을 지속적으로 추진하기 위해 회의를 개최했습니다.

회의에서 까오방성 당서기인 쩐 홍 민은 해당 프로젝트가 통과하는 지역의 인민위원회에 토지 취득 및 주민 철거에 대한 보상 계획과 예산을 긴급히 승인하고, 예정대로 건설을 위해 프로젝트 기업에 부지의 100%를 인계하도록 노력해 줄 것을 요청했습니다.

"정부가 제106/2003/QH15호 결의안을 발표한 후, 이 프로젝트의 일반 건설 자재를 위한 광물 채굴 절차를 신속하게 시행해야 합니다. 랑선성과 적극적으로 협력하여 이 프로젝트의 경로를 조정하고, 부지를 정리하고, 산림 이용 목적을 변경해야 합니다."라고 쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 장관이 지시했습니다.