관세청 자료에 따르면, 9월 베트남으로 수입된 HRC강재의 양은 120만 톤으로, 8월 대비 34% 증가했으며, 국내 생산량(56만8000톤)의 220%에 해당합니다.

올해 첫 9개월 동안 베트남은 약 880만 톤의 HRC를 수입했는데, 이는 2023년 같은 기간 대비 26% 증가한 수치이며 국내 생산량의 171%에 해당합니다. 이 중 중국에서 수입한 양이 630만 톤으로 72%를 차지했다.

한편, 국내 제조업체의 열연강 소비량은 510만 톤에 그쳤다.

중국산 강철은 베트남 수입량의 대부분을 차지하는데, 그 이유는 이 시장의 판매 가격이 제품 종류에 따라 다른 시장보다 30~70달러 낮기 때문입니다. 이는 중국이 아직 '철강 잉여' 위기를 벗어나지 못했다는 사실에서 비롯됩니다. 국내 소비 감소로 인해 이 나라의 철강 생산자들은 재고를 해소하기 위해 저렴한 가격으로 철강 수출을 늘려야 했고, 이는 세계 철강 산업에 영향을 미쳤습니다.

반덤핑 조사에도 불구하고 열간압연강 코일이 여전히 베트남으로 쏟아져 들어오고 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 따라서 무역방어 전문가들은 산업통상자원부가 국내 생산을 보호하기 위해 이 제품에 대한 조사를 서둘러야 한다고 말한다.

베트남 철강 협회 사무총장인 딘 꾸옥 타이(Dinh Quoc Thai)는 철강 산업에 대한 무역 방어 조치의 효과를 평가하면서 철강 산업은 경쟁이 매우 치열한 산업이지만 전 세계적으로 공급 과잉 상황이 항상 존재하기 때문에 외국 기업이 재고를 해소하기 위해 덤핑을 하는 것이 쉽고, 특히 수출국 시장이 어려움을 겪고 있는 기간에는 더욱 그렇다고 강조했습니다.

따라서 철강은 베트남뿐만 아니라 전 세계적으로 무역 방어 조사가 가장 많이 이루어지는 산업 중 하나입니다.

최근 몇 년 동안 무역 방어 조치 덕분에 베트남 철강 산업은 발전할 기회를 얻었고, 국내 시장에서 수입 제품과 공정하게 경쟁할 수 있었습니다. 동시에 철강 산업은 열연강판, 냉연강판, 아연도금강판으로 구성된 완전한 가치 사슬을 구축했으며, 다른 시장으로의 수출을 확대할 수 있는 충분한 역량을 갖추고 있습니다.

호아팟 그룹 회장 쩐 딘 롱은 "국내 제조 기업을 육성하려면 정책이 매우 명확하고 국내 생산을 지원해야 합니다. 기업이 국가에 필요로 하는 것은 돈이 아닙니다."라고 말했습니다.

롱 씨에 따르면 현재 모든 국가는 수입품이 넘쳐나 국내 생산을 위협하는 것을 막기 위해 기술적 장벽을 구축하고 있습니다. 기술적 장벽이 없다면 수입에 의한 압박으로 국내 생산이 매우 어려울 것입니다.

앞서 2024년 7월 26일 산업통상자원부는 중국과 인도산 일부 열연강 코일 제품에 대한 반덤핑 조치(CBPG)를 조사하고 적용하기로 결정했습니다. 조사는 대외무역관리법 및 WTO 반덤핑협정의 규정에 따라 진행됩니다.

조사 대상 상품은 특정 열간 압연 합금강 또는 비합금강 제품입니다. 열간 압연보다 더 가공하지 않음, 두께 1.2-25.4mm, 너비 1,880mm를 초과하지 않음; 도금이나 코팅 없음 코팅 또는 코팅되지 않음; 탄소 함량이 질량 기준 0.6% 미만입니다.

외국무역법 및 시행령 10/2018/ND-CP의 규정에 따르면, 조사 기관은 예비 조사 결론을 토대로 산업통상자원부 장관에게 임시 반덤핑세를 적용하도록 권고할 수 있습니다. 임시 반덤핑 세율은 예비 조사 결론에 따른 덤핑 마진을 초과하지 않습니다.

태국, 인도네시아 등 이 지역 국가들은 중국산 열연강에 대해 안전조치를 취했습니다. 태국과 인도네시아의 생산량은 각각 소비 수요의 43%와 65%에 불과하며, 이 두 나라는 2019년부터 반덤핑세를 부과해 왔습니다.