이에 그치지 않고 OMODA와 JAECOO는 4년 안에(2024년~2028년) 베트남에서 톱 5 자동차 브랜드가 되겠다는 야심 찬 목표를 세웠습니다. 이러한 목표를 실현하기 위해 OMODA와 JAECOO는 2024년까지 국제 표준 3S 딜러십 20개를 오픈한다는 대담한 전략을 세웠습니다.

그렇다면 OMODA & JAECOO 브랜드가 이렇게 빠르게 성장할 수 있는 이유는 무엇일까요? 그렇다면 이 브랜드는 어디에서 왔을까?

OMODA와 JAECOO의 급속한 발전을 뒷받침하는 힘은 중국 자동차 제조업계의 '거인'인 중국의 체리그룹입니다. 체리자동차는 1997년에 설립된 다산업 그룹이며, 중국의 주요 자동차 제조업체 중 하나로 22년 연속 중국 자동차 수출 1위라는 기록을 보유하고 있습니다. 체리는 또한 유럽 시장에 진출한 최초의 중국 자동차 제조업체로 자리매김했습니다.

2023년 체리는 총 200만 대에 가까운 차량을 생산했으며, 그 중 약 100만 대가 수출되어 전 세계적으로 1,400만 명 이상의 고객에게 서비스를 제공했습니다. 이 그룹은 현재 전 세계에 80,000명의 직원, 20,000명의 R&D 전문가, 5개의 R&D 센터, 300개 이상의 연구 및 시험실을 보유하고 있습니다. 체리는 자동차 플랫폼, 지능형 주행, 전기화를 포함한 13가지 핵심 기술에 많은 투자를 하고 있습니다. OMODA와 JAECOO 외에도 Chery는 Exceed, Chery, Icar, Jettour를 포함하여 고급형에서 저가형에 이르기까지 다양한 자동차 브랜드를 소유하고 있습니다.

Jaguar Land Rover(JLR)와의 전략적 파트너십

체리의 성장을 견인한 또 다른 중요한 요인은 고급 자동차와 SUV를 전문으로 하는 영국의 유명 다국적 자동차 제조업체인 재규어 랜드로버(JLR)와의 합작 투자입니다. 2012년에 설립되어 중국 장쑤성에 본사를 둔 이 합작법인은 12년간의 협력 끝에 성공을 거두었으며, 특히 고급 전기차 분야를 중심으로 자동차 산업 분야에서 체리에게 엄청난 기회를 열어주었습니다. JLR과의 협력은 체리의 서스펜션 시스템 설계에 큰 이점을 가져다주었으며, 동시에 고급 랜드로버 자동차는 체리 디자이너들에게 풍부한 창의적 영감의 원천이 되었습니다.

체리 회장인 잉 통야오는 최근 인터뷰에서 재규어 랜드로버가 체리의 섀시 플랫폼을 디자인에 사용할 것이라는 이전의 소문을 확인했습니다. 구체적으로, 재규어 랜드로버(JLR)의 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)와 순수 전기차(BEV) 모델은 체리가 Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9에 사용하는 모듈형 M3X 및 E0X 섀시 플랫폼을 사용할 예정입니다.

M3X 섀시 플랫폼은 3DHT165 변속기를 통해 두 개의 전기 모터와 결합된 가솔린 엔진으로 구성된 체리의 DHT 하이브리드 시스템과 결합될 수 있습니다. 몇 년 전만 해도 이는 세계 최초로 두 개의 전기 모터를 동시에 사용하는 기어박스였습니다. E0X 플랫폼은 800V 고전압 충전 기술을 사용하고, 에너지 소비량은 12kWh/100km이며, 현대적인 운전자 지원 기술을 적용했습니다. E0X에는 순수 전기 자동차 및 EREV에 적합한 프리미엄 섀시 플랫폼인 에어 서스펜션도 장착될 수 있습니다.