កុំរួមបញ្ចូលព័ត៌មានធានាសំណង់នៅលើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ

ថ្លែងជាមួយ Tuoi Tre Online លោក Le Hong Diep ប្រធាននាយកដ្ឋានថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៃរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ចំណុចខ ១ មាត្រា ៤៥ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានកំណត់ថា ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវជាកម្មសិទ្ធសញ្ញាផ្លូវ។

ប្រការ​៣ មាត្រា ៤៥ នៃ​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ចែង​ថា​៖ «​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ស្លាក​សញ្ញា​ផ្លូវ​ណាមួយ​ដែល​មិន​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​អត្ថន័យ និង​គោលបំណង​នៃ​ផ្លាក​សញ្ញា​ផ្លូវ​នោះ​ទេ​»​។

ដូច្នេះ ការ​ដំឡើង​ពាក្យ​ធានា ១០ ឆ្នាំ​លើ​ផ្លូវ Son Hai របស់​អ្នក​ម៉ៅការ​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿនលឿន Nghi Son - Dien Chau មិន​ស្រប​តាម​ច្បាប់​ឡើយ។

ទីពីរ នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិ QCVN 41:2019 ស្តីពីផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ មិនមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីរយៈពេលធានាសំណង់ ឬការប្តេជ្ញាចិត្តលើរយៈពេលធានាសំណង់លើស្លាកសញ្ញានោះទេ។

ច្បាប់សំណង់ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀតនៃច្បាប់សាងសង់ក៏មិនមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្រូវការភ្ជាប់សញ្ញាសន្យាធានាលើការងារសំណង់ដែរ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son – Dien Chau ត្រូវបានអនុវត្តតាមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។ អនុក្រឹត្យលេខ ៤៤/២០២៤ ស្តីពីការគ្រប់គ្រង ការប្រើប្រាស់ និងការធ្វើអាជីវកម្មលើទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថាៈ សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ប្រើប្រាស់រាជធានីរបស់រដ្ឋ ការងារសាងសង់ដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានបង្កើតចេញពីរាជធានីរបស់រដ្ឋ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោងវិនិយោគសំណង់ ឯកសារអចលនទ្រព្យត្រូវតែរៀបចំ និងប្រគល់ឱ្យភ្នាក់ងាររដ្ឋសម្រាប់គ្រប់គ្រងអចលនទ្រព្យ។

ដូច្នេះ​បើ​តាម​លោក Diep សេចក្តីថ្លែងការណ៍​របស់​អ្នក​ម៉ៅការ Son Hai ដែល​ថា​ស្លាក​សញ្ញា​នៅ​ផ្លូវ Nghi Son - Dien Chau ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​សហគ្រាស (អ្នក​ម៉ៅការ) គឺ​មិន​ត្រឹមត្រូវ។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានបានឲ្យដឹងថា នៅរសៀលថ្ងៃទី២ ខែវិច្ឆិកា ស្លាកសញ្ញាផ្លូវ (រួមទាំងឈ្មោះផ្លូវ ល្បឿនអតិបរមា និងល្បឿនអប្បបរមា) ដែលមានពាក្យថា «ចូលផ្លូវ Son Hai ធានា១០ឆ្នាំ» ក្នុងវិសាលភាពនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited នៅលើផ្លូវ Nghi Son - Dien Chau Expressway ត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុង។

សញ្ញាស្រដៀងគ្នាដោយគ្មានព័ត៌មានធានានៅក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃផ្សេងទៀតនៅតែដដែល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅលើផ្លាកលេខផ្លូវរូងក្រោមដី Tam Diep នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Mai Son Expressway - National Highway 45 លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅតែបញ្ជាក់ថា Son Hai Group ផ្តល់ការធានារយៈពេល 10 ឆ្នាំ។

“នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son – Dien Chau ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាលើកដំបូង ខ្ញុំបានរកឃើញថា ស្លាកសញ្ញាឈ្មោះផ្លូវ ល្បឿនអតិបរមា និងល្បឿនអប្បបរមានៃកញ្ចប់ Son Hai រួមបញ្ចូលព័ត៌មានការធានា។ វាជាការល្អដែលអ្នកម៉ៅការធានាគម្រោងនេះយូរជាងបទប្បញ្ញត្តិ ប៉ុន្តែនេះគឺជាការប្តេជ្ញាចិត្តជាលាយលក្ខណ៍អក្សរចំពោះអ្នកវិនិយោគ ប៉ុន្តែការសរសេរវានៅលើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវធ្វើឱ្យអ្នកដទៃគិតថាវាជាវិធីមួយដើម្បីលើកកម្ពស់អាជីវកម្ម។

ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវត្រូវតែត្រឹមត្រូវ ដោយមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ ច្បាស់លាស់ និងសង្ខេបតាមដែលអាចធ្វើបាន” - លោក Pham Cuong ដែលតែងតែបើកបរពីទីក្រុងហាណូយទៅកាន់ស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៅ Nghe An ។

ត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ

យោងតាមអ្នកជំនាញចរាចរណ៍ ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវតែដាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងមានខ្លឹមសារគ្រប់គ្រាន់។ ការបន្ថែមខ្លឹមសារដែលមិនពាក់ព័ន្ធទៅនឹងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវជាអក្សរតូចខាងក្រោមធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរពិបាកអាន និងរំខានពួកគេពេលកំពុងបើកបរ។

ទីពីរ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលមានខ្លឹមសារនៃការធានារយៈពេល 10 ឆ្នាំរបស់អ្នកម៉ៅការអាចនាំឱ្យមានការយល់ច្រឡំយ៉ាងងាយស្រួលថាជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្លែងបន្លំ។

លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son - Dien Chau គឺជាគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈពីថវិការដ្ឋ។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់រួចរាល់ អ្នកវិនិយោគទទួលយក និងទូទាត់ ហើយអ្នកម៉ៅការប្រគល់គម្រោងទៅរដ្ឋវិញ។ ដូច្នេះ គេមិនអាចនិយាយបានថា ផ្លាកសញ្ញា ឬវត្ថុផ្សេងៗនៅលើផ្លូវ គឺជាកម្មសិទ្ធរបស់អ្នកទទួលការ។

"តាមរយៈនេះ យើងត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវទំនួលខុសត្រូវទាំងអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ ថាតើហេតុអ្វីបានជាពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកម៉ៅការ ដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលមានខ្លឹមសារមិនសមរម្យ រួចដកផ្លាកសញ្ញាចេញក្រោយរយៈពេល 1 ឆ្នាំ ផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son - Dien Chau ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ"។

យោងតាមព័ត៌មានពីតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ 2 ការដកផ្លាកសញ្ញានៅកញ្ចប់សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited នៅផ្លូវ Nghi Son - Dien Chau Expressway ដើម្បីលុបបំបាត់ពាក្យថា "ចូលផ្លូវ Son Hai ធានា 10 ឆ្នាំ" ត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការណែនាំរបស់ក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋសម្រាប់ការទទួលយកការសាងសង់និងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម។

មូលហេតុគឺដោយសារតែនៅក្នុងឯកសាររចនាគម្រោងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឯកសារបញ្ចប់សម្រាប់ប្រភេទផ្លាកសញ្ញាមានការរចនា និងខ្លឹមសារអំពីឈ្មោះផ្លូវ ល្បឿនអតិបរមា និងអប្បបរមា ហើយមិនមានព័ត៌មានធានាពីអ្នកម៉ៅការ។

នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋសម្រាប់ការទទួលយកសំណង់បានត្រួតពិនិត្យគម្រោង និងបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 (តំណាងឱ្យអ្នកវិនិយោគ) ដើម្បីដឹកនាំអ្នកម៉ៅការសំណង់ដើម្បីជួសជុល និងដោះស្រាយបញ្ហាស្របតាមឯកសាររចនា។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ភាគីទាំងសងខាងមិនបានអនុវត្តតាមទេ ដូច្នេះ រដ្ឋបាលសង្កាត់លេខ២ សំណូមពរដល់អង្គភាពគ្រប់គ្រង ថែទាំជាប្រចាំ និងជួសជុលជាបន្ទាន់នូវផ្លាកសញ្ញាដែលមិនគោរពតាមឯកសាររចនា និងមានអត្ថបទផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមិនស្របតាមស្តង់ដារ។