សេចក្តីព្រាងច្បាប់​ស្តីពី​ផ្លូវថ្នល់​ដែល​ព្រាង​ដោយ​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ចេញ​ដើម្បី​ផ្តល់​យោបល់។ គួរកត់សម្គាល់ថា បទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើនត្រូវបានស្នើឡើងដោយរដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់។ ជាពិសេស វិក័យប័ត្របន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលកម្រៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋដោយផ្អែកលើចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលយានយន្តធ្វើដំណើរលើផ្លូវ។

ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋាភិបាលក៏បានស្នើបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃសេវាផ្លូវហាយវេដែលផ្ទេរដោយអ្នកវិនិយោគទៅរដ្ឋ ក្រោមកិច្ចសន្យាគម្រោងភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ លោក Thanh Nien នៅរសៀលម្សិលមិញ ទី១០ ខែកក្កដា តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា គម្រោងប្រមូលថ្លៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលរដ្ឋបានបណ្តាក់ទុកនោះ ត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រសួង និងសាខា ដើម្បីសុំយោបល់ មុននឹងបញ្ជូនទៅរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា ប៉ុន្តែក្រសួង និងសាខាជាច្រើនមិនទាន់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយនៅឡើយ។

យោងតាមដំណើរការនេះ ក្រសួង និងសាខាត្រូវផ្តល់យោបល់ ដើម្បីឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនអាចសំយោគ និងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីឯកភាពគ្នាតាមផែនការ មុននឹងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា នៅសម័យប្រជុំបន្ទាប់ ដើម្បីផ្តល់យោបល់ និងដាក់ជូនរដ្ឋសភា។

កាលពីដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវផែនការប្រមូលថ្លៃសេវាសាកល្បងសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 9 ដែលវិនិយោគ គ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។ រយៈពេលអនុវត្តសាកល្បងក្រោមយន្តការថ្លៃសេវាគឺអតិបរមា 5 ឆ្នាំគិតចាប់ពីពេលដែលផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ការប្រមូលថ្លៃសេវា។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន បច្ចុប្បន្ននេះ ច្បាប់បានកំណត់ត្រឹមតែការប្រមូលថ្លៃសេវាផ្លូវថ្នល់សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសម្រាប់អាជីវកម្ម (គម្រោង BOT) តាមយន្តការតម្លៃប៉ុណ្ណោះ មិនមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលថ្លៃសេវាប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលរដ្ឋវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងដោយយន្តការតម្លៃ ឬថ្លៃសេវានោះទេ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៩ ដែលរដ្ឋវិនិយោគត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការមុនឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីសាកល្បងយន្តការថ្លៃសេវា។

បន្ថែមលើផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៨ ផ្នែក ខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ដំណាក់កាល ២០១៧ - ២០២០ ត្រូវបានស្នើឱ្យអនុវត្តយន្តការសាកល្បងរួមមាន៖ Cao Bo - Mai Son; Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45; QL45 - Nghi Son; ងី សឺន - ឌៀនចូវ; ខេមឡូ - ឡាសុន; Vinh Hao - Phan Thiet; ផាន់ ធាត - ឌួ ចៃ; ស្ពាន My Thuan 2

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើរថា ថ្លៃសេវាអាចចាប់ពី ១,០០០ ទៅ ១,៥០០ ដុង/គីឡូម៉ែត្រ/រថយន្ត ដែលមានកៅអីតិចជាង ១២ ហើយបានគណនាថា ចំណូលថវិកានៅផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៩ ខ្សែខាងលើ អាចប្រមាណជាង ២,០០០ ពាន់លានដុង/ឆ្នាំ។