យោងតាមកាសែត Korea Times ក្រុមហ៊ុនសំណង់ DL E&C កំពុងសិក្សាពីការដំឡើងប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យដាច់ដោយឡែកមួយសម្រាប់កន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងចំណតរថយន្តក្រោមដីនៃអគារអាផាតមិន e-Pyeonhansesang ដើម្បីការពារអគ្គីភ័យដែលបង្កឡើងដោយរថយន្តអគ្គិសនី (EVs)។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងនៅពេលដែលចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចតនៅក្នុងចំណតរថយន្តក្រោមដីដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធបញ្ជាកណ្តាលរកឃើញអគ្គីភ័យ ម៉ាស៊ីនពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ហើយផ្លាស់ទីនៅក្រោមយានយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងឆេះ។ បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីននឹងខួងរន្ធមួយនៅក្រោមកញ្ចប់ថ្មរបស់យានយន្តក្នុងរយៈពេលពីរនាទី ហើយបាញ់ទឹកដើម្បីពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ដំណើរការពន្លត់អគ្គីភ័យទាំងមូលចំណាយពេលប្រហែល 10 នាទី។
ពីមុនក្រុមហ៊ុន Bando E&C បានបង្កើតប្រព័ន្ធផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងអគ្គីភ័យរថយន្តអគ្គិសនី។ ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវគម្របពន្លត់អគ្គីភ័យជាមួយនឹងកង្ហារខ្យល់។ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថា របាំងការពារអគ្គីភ័យទម្ងន់ស្រាលដែលដាក់នៅជិតអង្គភាពសាកថ្មជួយពន្លត់អគ្គីភ័យបានលឿនជាងមុន។ លើសពីនេះ កង្ហារខ្យល់យកផ្សែងពុលចេញពីយានដ្ឋានចតរថយន្តក្រោមដីភ្លាមៗនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញអគ្គីភ័យ។ លើសពីនេះ អគារសាជីវកម្ម និងអគារផ្ទះល្វែងកាន់តែច្រើនឡើងៗបានហាមឃាត់រថយន្តអគ្គិសនីមិនឱ្យចតនៅក្នុងយានដ្ឋានក្រោមដីរបស់ពួកគេ។
ភាគខាងត្បូង
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/ung-dung-cong-nghe-moi-ngan-ngua-chay-no-xe-dien-post753094.html
