សម្របសម្រួលកំពង់ផែ Can Gio, Thu Thiem 4, ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ

ស្ពាន Can Gio គម្រោងស្ពាន Can Gio មានដើមទុនសរុបជាង ១១.០០០ ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានស្នើឱ្យវិនិយោគក្នុងទម្រង់ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។ នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញមានតុល្យភាពដើមទុនប្រហែល 5,246 ពាន់លានដុងដើម្បីចូលរួមក្នុងការវិនិយោគគម្រោង (ស្មើនឹងជិត 50% នៃការវិនិយោគសរុប) នៅសល់នឹងត្រូវបានប្រមូលដោយអ្នកវិនិយោគ។ យោងតាមសំណើរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃស្ពាន Can Gio គឺនៅផ្លូវលេខ 15B (ស្រុក Nha Be) ប្រហែល 500 ម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃប្រឡាយ Muong Ngang ។ បន្ទាប់មក ស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវង្វៀនប៊ិញ រួចឆ្លងទន្លេសូយរ៉ាប។ ពេលចូលដល់ស្រុក Can Gio ស្ពាននេះនឹងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Rung Sac នៅទីតាំងប្រហែល 2.1km ខាងត្បូងសាឡាង Binh Khanh។ ស្ពាន Can Gio មានប្រវែងសរុប 7.3 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះ ស្ពាន Can Gio មានប្រវែងជិត 3 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវចូលមានប្រវែងជាង 4.3 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 6 គន្លង (ផ្លូវម៉ូតូ 4 គន្លង 2 គន្លង) ល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ស្ពាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ក្នុង​ទម្រង់​ជា​ស្ពាន​ខ្សែកាប​ដែល​មាន​ប្រវែង​ស្ពាន​នៅ​កណ្តាល​ទន្លេ​មាន​ប្រវែង ៣៥០ ម៉ែត្រ តម្កល់​លើ​ផែ​ពីរ​មាន​កម្ពស់ ១៥០ ម៉ែត្រ។ ស្ពាន Can Gio នឹងមានផ្លូវកាត់ទទឹង 55m (ស្មើនឹងស្ពាន Binh Khanh នៃគម្រោង Ben Luc - Long Thanh Expressway) ដែលខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ទិដ្ឋភាពស្ពាន Can Gio ។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ

គម្រោងនេះនឹងត្រូវដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៅឆ្នាំ ២០២៤ ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៥ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៨។ នៅពេលនោះ ស្ពាន Can Gio នឹងជំនួសស្ពាន Phu My (តភ្ជាប់ទីក្រុង Thu Duc និងស្រុកទី ៧) ឬស្ពាន Binh Khanh ក្លាយជាស្ពានខ្សែកាបធំបំផុតនៅ HCMC ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ពាន Can Gio នឹងជំនួសសាឡាង Binh Khanh ដែលតភ្ជាប់ភាគខាងត្បូងទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Can Gio ដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌក្នុងការលើកកម្ពស់ និងអភិវឌ្ឍគម្រោងចំនួន 2 នៅទីក្រុង Can Gio៖ Can Gio International Transit Port និង Can Gio Marine Tourism Urban Area។ ស្ពាន Thu Thiem 4 ស្ពាន Thu Thiem 4 មានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 6.030 ពាន់លានដុង វិនិយោគក្នុងទម្រង់ BOT។ គម្រោងនេះទើបតែត្រូវបាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីធ្វើសមតុល្យដើមទុនប្រហែល 2.826 ពាន់លានដុងដើម្បីចូលរួមក្នុងការវិនិយោគ (ស្មើនឹងប្រហែល 50% នៃការវិនិយោគសរុប)។ យោងតាមសំណើនេះ ប្រវែងសរុបនៃស្ពាន Thu Thiem 4 គឺប្រហែល 2.16 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះផ្នែកស្ពានមានប្រវែងជាង 1.6 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលមាន 6 ផ្លូវ។ ស្ពាន​នេះ​អាច​លើក​និង​បន្ថយ​ប្រវែង​មេ​ដោយ​មាន​ការ​បោសសំអាត​អតិបរមា​៤៥​ម៉ែត្រ​។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ការរចនាស្ពានប្រភេទនេះគឺមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ធំៗធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើទន្លេ Saigon ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ។

ទស្សនវិស័យនៃស្ពាន Thu Thiem 4 ដែលអាចលើក និងបន្ថយទំហំរបស់វា ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យនាវាធំៗឆ្លងកាត់។ រូបថត៖ PORTCOAST

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពីផ្នែកមុនផ្លូវប្រសព្វនៃស្ពាន Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh ទៅកាន់ផ្លូវ Nguyen Van Linh បត់ឆ្វេងនៅផ្លូវប្រសព្វ Huynh Tan Phat ដើម្បីភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Luu Trong Lu (សង្កាត់ 7)។ ស្ពាននេះបន្តកាត់តាមតំបន់កំពង់ផែ Tan Thuan ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុង Thu Thiem នៅចំនុចប្រសព្វនៃអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវ Bui Thien Ngo ។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៅឆ្នាំនេះ ដោយចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៥ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៨។ នៅពេលសាងសង់រួច ស្ពាន Thu Thiem 4 មិនត្រឹមតែជួយជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Thu Duc និងស្រុក Binh Thanh ឆ្លងកាត់ខណ្ឌ ៧, ៨, Binh Chanh Be។ គម្រោងនេះក៏ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅជុំវិញកំពង់ផែ Ben Nghe តំបន់កែច្នៃនាំចេញ Tan Thuan និងផ្លូវ Huynh Tan Phat ក្នុងតំបន់ទី 7។ ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon តភ្ជាប់សង្កាត់ 1 និងទីក្រុង Thu Duc មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,000 ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះមានប្រវែង 500m ស្ថិតនៅចន្លោះស្ពាន Ba Son និងផ្លូវរូងក្រោមដីនៃទន្លេ Saigon ។ ចុងស្ពានសង្កាត់លេខ 1 ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ឧទ្យានកំពង់ផែ Bach Dang និងនៅជិតបំផុតជាមួយផ្លូវដើរ Nguyen Hue ។ ផ្នែកខាងទីក្រុង Thu Duc មានទីតាំងនៅសួនច្បារមាត់ទន្លេ និងនៅខាងក្រៅព្រំប្រទល់នៃតំបន់ A ភាគខាងត្បូងនៃទីលានកណ្តាលក្នុងតំបន់ Thu Thiem New Urban Area។

ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon មានរាងដូចស្លឹកដូងទឹក។ រូបថត៖ សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា

យោងតាមការរចនាស្ថាបត្យកម្មនៃស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ដែលជ្រើសរើសដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ស្ពាននេះនឹងមានរូបភាពស្លឹកដូងទឹក ដែលជារូបភាពដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីភាគខាងត្បូង។ គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការរញ្ជួយដីកម្រិត 7 ខ្យល់បក់បោក និងរំញ័រនៅពេលហ្វូងមនុស្សប្រមូលផ្តុំ... ក្រៅពីបម្រើអ្នកថ្មើរជើង ស្ពានក៏មានផ្លូវសម្រាប់កង់ និងជនពិការផងដែរ។ ស្ពាននេះក៏ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងករណីមានអាសន្ន។ នៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងនេះ។ អាស្រ័យហេតុនេះ សហគ្រាសនឹងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការចំណាយលើការសាងសង់ទាំងមូលនៃគម្រោង ស្របតាមគោលនយោបាយ ផែនការ និងផែនការរចនាដែលបានអនុម័តដោយទីក្រុង។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថាខ្លួនកំពុងបំពេញជំហានដើម្បីដាក់ស្នើការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។ ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងទិវាបង្រួបបង្រួមជាតិ។

Laodong.vn

ប្រភពតំណ