បន្ត​ដំឡើង​ស្ពាន​អាកាស​ឆ្លង​ទន្លេ​ក្រហម​ជំនួស​ស្ពាន Phong Chau ជា​បណ្ដោះអាសន្ន។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា កងពលតូចលេខ 249 អង្គភាពវិស្វកម្មបានរៀបចំការអនុវត្តផែនការសាងសង់ស្ពាន PMP 60T ដើម្បីធានាចរាចរណ៍ និងជំនះការដួលរលំនៃប្រវែងស្ពាន Phong Chau ។

យោងតាមព័ត៌មានបឋម កងពលតូចលេខ ២៤៩ បានចល័តនាយទាហាន និងទាហានជាង ២០០ នាក់ និងរថយន្តជិត ៩០ គ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីចូលរួមក្នុងបេសកកម្មនេះ។

បច្ចុប្បន្ន​ទន្លេ​ក្រហម​នៅ​ទីតាំង​ស្ពាន​មាន​ទទឹង​ជិត ១៩០ ម៉ែត្រ មាន​ល្បឿន​ហូរ​ប្រហែល ១.១ ម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​វិនាទី និង​ជម្រៅ​ជាង ១២ ម៉ែត្រ។

កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញា កងពលតូចបានដាក់ឱ្យដំណើរការឧបករណ៍រួមមានៈ វេទិកាឈូងសមុទ្រចំនួន 29 ផែ 3 ផែ ទូក ទូក សាឡាង និងកាណូតគ្រប់ប្រភេទ។

ដើម្បីសាងសង់ស្ពាននេះ កងពលតូចលេខ ២៤៩ បានកំណត់ប្រើប្រាស់ផ្នែកឈូងសមុទ្រចំនួន ២៦ និងផ្នែកបាក់ទំនប់ចំនួន ២ ។ ស្ពាននេះដំណើរការពីម៉ោង៦ព្រឹកដល់១០យប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ យានជំនិះបឋម ម៉ូតូ ស្កុបពី និងម៉ូតូកង់៣ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរទាំងសងខាង ក្នុងល្បឿនមិនលើស ៥គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

សម្រាប់រថយន្ត៖ មានតែរថយន្ត និងរថយន្តភីកអាប់ប៉ុណ្ណោះ ដែលអាចធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅតែមួយ នៅពេលឆ្លងស្ពាន ទិសដៅនីមួយៗមានរយៈពេល ១០ នាទី ចម្ងាយរវាងយានយន្តនៅលើស្ពានមិនតិចជាង ៣០ ម៉ែត្រ ល្បឿនមិនលើសពី ១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កាសែត ភូថូ នឹងបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព!

រូបភាព​ខ្លះ​នៃ​ការ​ដំឡើង​ស្ពាន​អាកាស​នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​២៩ ខែ​កញ្ញា

ហ៊ុយ ថាង - ឡឺហៀង