ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh មានប្រវែង 93.35 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វច្រកទ្វារព្រំដែន Tan Thanh (ស្រុក Van Lang, Lang Son) និងបញ្ចប់នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 3 ក្នុងឃុំ Chi Thao (ស្រុក Quang Hoa, Cao Bang)។

ជប៉ុនខាងជើង

គម្រោងនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ជាភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចជាមួយអ្នកវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺ 14,331 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនដែលបានកៀរគរដោយអ្នកវិនិយោគមានចំនួនជាង 4,451 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងរយៈពេលអនុវត្ត 36 ខែ។ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group - ICV Vietnam Investment and Construction Company Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) - Construction Joint Stock Company 568 គឺជាអ្នកវិនិយោគ PPP ។ នេះគឺជាគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ធំបំផុតដែលបានវិនិយោគនៅក្នុងខេត្ត Cao Bang រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ថ្លែងមតិនៅពិធីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសម្តែងនូវសេចក្តីរីករាយដែលបានចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍ក្នុងបរិយាកាសដ៏រំភើបនៃថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2024។ ពិធីបើកការដ្ឋានគឺកាន់តែមានន័យនៅពេលដែលប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុង Cao Bang ដែលជាទឹកដីដែលសម្បូរទៅដោយទំនៀមទំលាប់ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងបដិវត្តន៍ ដែលលោកប្រធានហូជីមិញបានត្រឡប់ទៅមាតុភូមិវិញបន្ទាប់ពីរយៈពេល 30 ឆ្នាំនៃការចាកចេញរបស់មាតុភូមិ។ ស្រុកថាច់អានក៏ជាកន្លែងដែលជ័យជំនះ Dong Khe បានកើតឡើងកាលពីជាង 73 ឆ្នាំមុន ដែលជាយុទ្ធនាការវាយលុកទ្រង់ទ្រាយធំលើកដំបូងរបស់កងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម បើកចំណុចរបត់ថ្មីសម្រាប់សង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងបារាំងដើម្បីបញ្ចប់ដោយជ័យជំនះជាមួយនឹងយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។

ជប៉ុនខាងជើង

នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបី រួមទាំងការទម្លាយនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងផ្លូវហាយវេ។ មកទល់ពេលនេះ ប្រទេសនេះបានបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជិត 1,900 គីឡូម៉ែត្រ និងកំពុងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រហែល 1,800 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាពិសេស ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh គឺជាគម្រោងដែលមានសារៈប្រយោជន៍ និងសារៈសំខាន់ រួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ និងរក្សាអធិបតេយ្យភាពព្រំដែនជាតិ។ បង្កើតផ្លូវហាយវេបរទេសថ្មីដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មទំនិញពីកំពង់ផែអន្តរជាតិ Lach Huyen (Hai Phong) ទៅ Chongqing - Urumqi (ប្រទេសចិន) - Khoorgos (កាហ្សាក់ស្ថាន) ទៅកាន់បណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាល និងអឺរ៉ុប។ លើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ច បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្ត Cao Bang និង Lang Son តំបន់ភាគឦសាន និងជីវភាពរស់នៅរបស់ជនជាតិភាគតិច។ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលច្បាប់ ហើយគោលនយោបាយលើគម្រោងវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនបានផ្លាស់ប្តូរ។ ជាពិសេសនេះគឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់ BOT ការវិនិយោគភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន បន្ទាប់ពីច្បាប់ PPP ចូលជាធរមាន។ ដូច្នេះក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ការលំបាក និងឧបសគ្គត្រូវតែដកចេញ។ ម៉្យាងវិញទៀត គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងបរិបទដែលការប្រមូលដើមទុននៅខាងក្រៅថវិកាមានការលំបាកខ្លាំង។ បណ្តាញការកៀរគរមូលធន ឥណទាន និងសញ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានរឹតបន្តឹង ដែលនាំឱ្យមានការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលាចំពោះការចូលរួមពីប្រភពទុនវិនិយោគសាធារណៈតាមរយៈការបង្កើនប្រាក់ចំណូល និងការសន្សំថ្លៃដើម...

ជប៉ុនខាងជើង

នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានកោតសរសើរដល់អង្គភាពដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែង ច្នៃប្រឌិត និងច្នៃប្រឌិតក្នុងការរចនាផ្លូវ ដូចជាការរៀបចំស្តូបជ័យជំនៈ Dong Khe នៅផ្លូវរូងក្រោមដី Dong Khe រចនាស្ពានជារូប Đàn tính ដែលជាឧបករណ៍តន្ត្រីប្រពៃណីរបស់ជនជាតិ Tay ... និងផ្លូវខ្លីបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគខេត្ត Cao Bang និង Lang Son ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីសិក្សាពីការពង្រីកផ្លូវនេះភ្លាមៗពី ២គន្លងទៅ ៤គន្លង។ លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការបន្តអនុវត្ត និងទាញបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តគំរូ PPP+ គំរូគ្រប់គ្រង BIM និងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យភាគីទាំងអស់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ដោយស្មារតីជ័យជំនះលើ Dong Khe ខិតខំបើកផ្លូវទាំងមូលឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំ 2025 និងដើមឆ្នាំ 2026 និងបន្តស្រាវជ្រាវ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ។

Thanhnien.vn

ប្រភពតំណ