ព័ត៌មាននេះត្រូវបានចែករំលែកដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក្នុងសន្និសីទប្រកាសសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តផែនការទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនារសៀលថ្ងៃទី ៤ ខែមករា នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ និងវិភាគថា ការរៀបចំផែនការទីក្រុងហូជីមិញនេះ បានលើកឡើងពីការធ្វើអាជីវកម្មលំហរចំនួន ៣៖ លំហអាកាស (សេដ្ឋកិច្ចអាកាសចរណ៍) លំហសមុទ្រ និងលំហក្រោមដី។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ។ រូបថត៖ VGP

យោងតាមនាយករដ្ឋមន្ត្រី ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវតែធ្វើអាជីវកម្មទីធ្លាទាំងបីនេះឱ្យបានល្អ ដើម្បីរួមចំណែកលើកកម្ពស់ និងអភិវឌ្ឍសក្តានុពលពិសេស ឱកាសលេចធ្លោ និងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង ទន្ទឹមនឹងនោះក៏ត្រូវស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះឧបសគ្គ ជម្លោះ និងបញ្ហាប្រឈមនៃទីក្រុងដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនជាមួយដីមានកម្រិត។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ទីក្រុងត្រូវតែពង្រីកទីធ្លាខាងក្រៅ លំហសមុទ្រ និងទីធ្លាក្រោមដី។ ជាក់ស្តែងថ្មីៗនេះ យើងបានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (មេត្រូ) ដែលមានទាំងផ្លូវក្រោមដី និងពីលើដី ហើយនៅពេលសម្ពោធនោះ ប្រជាពលរដ្ឋមានការរំភើបចិត្តជាខ្លាំង។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីបញ្ហានេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បាននិយាយថា លោកបានចាត់ឱ្យ "លោក Vuong" (មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong - ប្រធានសាជីវកម្ម Vingroup) ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងសាងសង់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅស្រុក Can Gio ហើយលោក Vuong បានយល់ព្រម។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីសង្ឃឹមថា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបន្តផ្តល់សេចក្តីទុកចិត្តដល់លោក Vuong។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “គាត់មានចិត្តស្រលាញ់ចំពោះរឿងនេះណាស់។ យើងត្រូវប្រគល់ភារកិច្ចជាច្រើនដល់សហគ្រាសធំៗ។ ខ្ញុំក៏បានប្រគល់ភារកិច្ចមួយចំនួនផងដែរ។ សមមិត្តកំពុងបង្កើតការគិតរបស់អ្នក”។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR) បានបញ្ចប់ និងដំណើរការជាផ្លូវការនូវរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)។ នេះជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០១២។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែង ១៩,៧ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៤៣.៧០០ ពាន់លានដុង។

ង៉ោ ទុង