ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 70/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 បញ្ចប់ដំណើរទស្សនកិច្ចការងាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ និងការងារក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យបន្តប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្មារតីស្នេហាជាតិ និងទំនួលខុសត្រូវ ខិតខំប្រឹងប្រែង និងប្តេជ្ញាចិត្តបន្ថែមទៀត ធ្វើការងារក្នុងស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" "ហូបបានឆាប់ ដេកបានលឿន" ធ្វើការ "៣វេន ៤វេន" "ឆ្លងបុណ្យ និងបុណ្យតេត" ធ្វើការទាំងថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ឱ្យដំណើរការបានលឿន និងសម្រេចបានតាមកាលកំណត់នៃគម្រោងនីមួយៗ។ យល់ឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវស្មារតីនៃ "ការគិតច្បាស់លាស់ ការតាំងចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យ ការសម្រេចចិត្ត និងសកម្មភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព" ។ រាល់បញ្ហាលំបាក បញ្ហា និងឧបសគ្គ អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកចូលរួមក្នុងគម្រោងត្រូវរួបរួមគ្នា ធ្វើការរួមគ្នា “ពិភាក្សាតែមិនដកថយ” ត្រូវមានការតាំងចិត្តខ្ពស់បំផុត មានភាពសកម្ម និងច្នៃប្រឌិត ហ៊ានគិត និងហ៊ានធ្វើ ដើម្បីជំនះរាល់បញ្ហាប្រឈម ហើយនាំគម្រោងទៅឱ្យដល់ទីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។ ស្រាវជ្រាវ និងសិក្សាពីបទពិសោធន៍ក្នុងការមិនបែងចែកកញ្ចប់ដេញថ្លៃ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងការអនុវត្តសំណង់។ ពង្រឹងការគ្រប់គ្រង អធិការកិច្ច ត្រួតពិនិត្យ កែលម្អគុណភាពសំណង់ ដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតិឱ្យមានភាពអវិជ្ជមាន អំពើពុករលួយ កាកសំណល់។ ធានាអនាម័យបរិស្ថាន។ ផ្តោតលើការបង្កើតទេសភាពបរិស្ថាន និងទីធ្លារួមសម្រាប់គម្រោងដែលបានបញ្ចប់ បង្ហាញពីភាពទាក់ទាញ និងតម្លៃវប្បធម៌របស់ប្រទេសជាតិ និងអត្តសញ្ញាណតែមួយគត់នៃតំបន់ និងតំបន់នីមួយៗ។

មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 បញ្ចប់គម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat

ទាក់ទិននឹងគម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ACV បានខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឱ្យស្របតាមកាលវិភាគដែលត្រូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំរូវការដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ គឺជារឿងបន្ទាន់បំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកនៅលើស្ថានីយ T1 ។ ដូច្នេះហើយ ត្រូវខិតខំកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងទាំងស្រុង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ (៣០ មេសា ១៩៧៥)។ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព សោភ័ណ្ឌភាពបច្ចេកទេសនៃគម្រោង និងការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យ ACV ពិនិត្យ និងសិក្សាជាបន្ទាន់នូវផែនការតភ្ជាប់រវាងស្ថានីយទាំងបីនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដើម្បីធានាបាននូវភាពងាយស្រួល លំហូររហ័ស និងគ្មានការកកស្ទះក្នុងតំបន់។ អ្នកម៉ៅការផ្ទាល់ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីផ្តោតលើការកសាងឡើងវិញនូវវឌ្ឍនភាពលម្អិត និងការកសាងវឌ្ឍនភាពទាំងមូលជាមួយនឹងផ្លូវ "សំខាន់" ស្របតាមគោលដៅថ្មីសម្រាប់ពេលវេលាបញ្ចប់គម្រោង។ ចាប់ផ្តើមចលនាត្រាប់តាមរហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដែលជាខួបនៃការរំដោះភាគខាងត្បូងពេញលេញ និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ រួមទាំងទម្រង់នៃការលើកទឹកចិត្ត រង្វាន់ និងការបណ្តុះបណ្តាលសមរម្យសម្រាប់ទីភ្នាក់ងារ អង្គភាព កម្មាភិបាល វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករ។

ការស្រាវជ្រាវបន្ថែមលើការរចនាស្ថាបត្យកម្ម ការបង្កើតការបន្លិចសោភ័ណភាពសម្រាប់ស្ថានីយ៍; បង្កើនពន្លឺ ដើមឈើ បង្កើតទេសភាព អនាម័យបរិស្ថាន ធានាបាននូវភាពសុខដុមនៃស្ថាបត្យកម្មនៃគម្រោង។ តែងតែយកចិត្តទុកដាក់លើការធានាសុវត្ថិភាពការងារនៅទូទាំងការដ្ឋានសំណង់ គ្រប់ពេលវេលា ដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុសុវត្ថិភាពការងារកើតឡើង។ ការរៀបចំផែនការ និងការកសាងតំបន់សេវាកម្មស៊ីវិល័យ ទំនើប ប្លែក បៃតង ស្អាត និងស្រស់ស្អាត។ អនុវត្ត​ការ​ជ្រើសរើស​អង្គភាព​ដើម្បី​កេងប្រវ័ញ្ច​សេវា​នៅ​ស្ថានីយ​ស្រប​តាម​បទបញ្ញត្តិ​ធានា​ឱ្យ​បាន​នូវ​ភាព​យុត្តិធម៌ ការ​ផ្សព្វផ្សាយ​និង​តម្លាភាព។ ក្រសួងការពារជាតិកំពុងសិក្សាផែនការផ្លាស់ប្តូរទីបញ្ជាការនៃកងពលធំទ័ពអាកាសលេខ ៣៧០ ដើម្បីផ្ទេរលំហអាកាសដល់អាកាសចរស៊ីវិល ដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍ និងទេសភាពតំបន់ស្ថានីយ T3 និងធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតដំណោះស្រាយប្រតិបត្តិការ ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤...

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១៖ ឆ្នាំ២០២៤ គឺជាឆ្នាំពន្លឿន ឆ្នាំ២០២៥ គឺជាឆ្នាំនៃរបកគំហើញ ដើម្បីផ្តោតលើការបញ្ចប់ និងប្រគល់ជូនក្នុងរយៈពេល ៦ខែដំបូងនៃឆ្នាំ២០២៦។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ នេះជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ រដ្ឋសភាបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ប៉ុន្តែដំណើរការអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលទី១ មានភាពយឺតយ៉ាវដោយសារហេតុផលជាច្រើន រួមទាំងហេតុផលសំខាន់ៗរបស់អ្នកវិនិយោគផងដែរ។ ដោយសារការដឹកនាំដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ការចូលរួមយ៉ាងសកម្ម ការគាំទ្រ និងការយកចិត្តទុកដាក់ពីគ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យ ពីថ្នាក់កណ្តាលដល់មូលដ្ឋាន ជាពិសេសក្រសួងដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋ និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងសកម្មក្នុងការជម្នះដែនកំណត់របស់ ACV មានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើន។ បន្ទាប់ពី 2 ឆ្នាំ ការងារមួយចំនួនធំត្រូវបានអនុវត្ត ជាពិសេសអ្នកម៉ៅការអន្តរជាតិត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កញ្ចប់ធំបំផុត និងសំខាន់បំផុតនៃគម្រោង (កញ្ចប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ 5.10); ការងារជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត និងទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន។ នាពេលខាងមុខ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋ នៅតាមសហគ្រាស និង ACV យកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តភារកិច្ច។ ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាព ត្រូវជូនដំណឹងឱ្យបានហ្មត់ចត់ចំពោះអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ (អ្នកម៉ៅការ ទីប្រឹក្សា អ្នកគ្រប់គ្រង។ល។) មន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ និងនិយោជិតនីមួយៗ ត្រូវកំណត់ឱ្យច្បាស់ថា ឆ្នាំ២០២៤ ជាឆ្នាំពន្លឿន ឆ្នាំ២០២៥ ជាឆ្នាំនៃរបកគំហើញ ដូច្នេះក្នុងរយៈពេល៦ខែដើមឆ្នាំ២០២៦ យើងនឹងផ្តោតលើការបញ្ចប់ ប្រគល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ក្រសួង និងសាខាដាក់ពង្រាយគម្រោងសមាសភាគជាបន្ទាន់ ដោយធានាឱ្យមានការបញ្ចប់ស្របគ្នាជាមួយនឹងធាតុសំខាន់ៗនៃគម្រោងនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ខិតខំកាត់បន្ថយកាលវិភាគបញ្ចប់ អនុវត្តការសាងសង់ជាបន្ទាន់ និងសន្សំសំចៃពេលវេលាសាងសង់។ វិនិយោគិនបង្កើតឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវវឌ្ឍនភាពរួម វឌ្ឍនភាពលម្អិត ចំណុចសំខាន់ៗនៃការបញ្ចប់ថ្មីនៃវត្ថុ និងគម្រោងធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្ត ការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យ។

ចាប់ផ្តើមចលនាត្រាប់តាមជាមួយនឹងភារកិច្ច និងគោលដៅជាក់លាក់ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ក្នុងឱកាសខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងពេញលេញ និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ ចំពោះគុណភាព ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវចុះត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងធានាគុណភាពសំណង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ទាក់ទងនឹងសោភ័ណភាព និងអនាម័យបរិស្ថាន៖ ត្រូវធានានូវតម្រូវការលើសោភ័ណភាព និងអនាម័យបរិស្ថាន។ គម្រោងនេះត្រូវតែមានស្លាកសញ្ញាស្ថាបត្យកម្ម ហើយការរៀបចំដើមឈើបៃតង និងទេសភាពត្រូវតែសមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិនៃតំបន់ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនភាពស្រស់ស្អាតនៃគម្រោង។ ការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពការងារនៅការដ្ឋានសំណង់ ជាពិសេសនៅពេលដែលវត្ថុសំណង់ជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលតែមួយ។ បន្ត​ដាក់​ដំណើរការ​ចលនា​នៃ​ម៉ោង​ធ្វើ​ការ​ដែល​មាន​សុវត្ថិភាព​១​លាន​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai សិក្សាជាបន្ទាន់នូវផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Long Thanh ជាទីក្រុងព្រលានយន្តហោះ។ ពិនិត្យមុខវិជ្ជាដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរការងារ រៀបចំកម្លាំងពលកម្ម ផ្តល់អាទិភាពលើការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ ការជ្រើសរើសបុគ្គលិក ការបង្កើតការងារ និងជីវភាពរស់នៅ ដើម្បីដោះស្រាយគោលនយោបាយជូនប្រជាពលរដ្ឋដែលតាំងទីលំនៅថ្មីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យវាយតម្លៃជាបន្ទាន់នូវឯកសាររបស់ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្រោមសមាសភាគគម្រោងទី 1 ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្ត ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។ បញ្ចប់ការបោសសំអាតគេហទំព័រ និងប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដើម្បីស្នើសុំការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងផ្សេងទៀតទៅជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន ការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ Loc An-Binh Son ហើយរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណាតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ អញ្ជើញជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សាផែនការអនុវត្តគម្រោងដំណាក់កាលទី២ និងផ្លូវរត់ទី២ ដើម្បីរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការវិនិយោគភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោងដំណាក់កាលទី១។ អនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី ៤ ជាបន្ទាន់ (ការងារផ្សេងទៀត); មានគម្រោងរចនា សាងសង់ និងគ្រប់គ្រងសំណង់ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា BIM ។ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ វាយតម្លៃគម្រោងភ្លាមៗ ដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយតាំងលំនៅថ្មី; បំពេញសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ រួចដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ពិនិត្យ និងសម្រេច។ ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha - ប្រធានក្រុមការងារនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមការងារកាលពីថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ ត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024។ ប្រគល់ឱ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដឹកនាំ និងជាប្រធានកិច្ចប្រជុំនៃក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដឹកជញ្ជូន សំណង់ និងមូលដ្ឋាន (An Giang, Long An, Vinh Long, Dong Thap, Tay Ninh, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh...) ដើម្បីមានផែនការសម្របសម្រួល និងដោះស្រាយការបូមខ្សាច់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្លូវថ្នល់ (ការបំពេញបន្ថែមក្នុងខែមីនា)។ ២០២៤)។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងជាបន្ទាន់ និងប្រគល់ផ្ទៃដី 100% សម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងមុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 (ដែលផ្នែក Tan Van-Nhon Trach ត្រូវបញ្ចប់មិនលើសពីថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024)។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ (ខេត្ត Binh Duong និង Dong Nai) សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងដំណើរការអនុវត្តការវិនិយោគផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីធានាវឌ្ឍនភាពនៃការបំពេញគម្រោងសមាសភាគ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នា និងឆាប់លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពផ្លូវ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់គម្រោងស្ពាន Nhon Trach នៅផ្នែក Tan Van-Nhon Trach ដោយខិតខំបញ្ចប់វាត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងពេញលេញ និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ ជាមួយគ្នានេះ ពិនិត្យស្ថានភាពទាំងមូល ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយ ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ទៅស្ពាន ដើម្បីបើកផ្លូវ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនាពេលឆាប់ៗនេះ។ បង្កើតក្រុមការងារចុះទៅខេត្ត Dong Nai ដើម្បីគាំទ្រ និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau។ ជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ ទោះបីជាអ្នកម៉ៅការបានរៀបចំឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្សក៏ដោយ ក៏មិនមានទីតាំង និងកង្វះខាតសម្ភារៈបំពេញដីនៅគម្រោងធាតុផ្សំនៅក្នុងខេត្ត Dong Nai ដែរ។ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនានាក្នុងខេត្ត Dong Nai គឺយឺតណាស់; តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 6 កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ដែលក្នុងនោះតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 2 នៅទីក្រុង Bien Hoa ខេត្ត Dong Nai ទើបតែបានអនុម័តផែនការសាងសង់លម្អិតក្នុងមាត្រដ្ឋាន 1/500 ប៉ុន្តែមិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឡើយ។ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា សម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម បានបញ្ជូនគណៈប្រតិភូការងារទៅខេត្ត Dong Nai ដើម្បីធ្វើការ គាំទ្រដោយផ្ទាល់ និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និងអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់។ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានបង្កើតគណៈប្រតិភូការងារដែលដឹកនាំដោយអនុរដ្ឋមន្ត្រីទៅកាន់ខេត្ត Dong Nai ដើម្បីធ្វើការ គាំទ្រ និងណែនាំដោយផ្ទាល់ដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ទទួលខុសត្រូវក្នុងការពន្លឿនដំណើរការសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី (លើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យតាំងទីលំនៅថ្មីដោយស្ម័គ្រចិត្ត) និងបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងទាំងមូលត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 នៅចុងក្រោយបំផុត។ ទាក់ទងនឹងមីនសម្ភារៈរួមដែលបម្រើដល់គម្រោង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការកំណត់ជាបន្ទាន់នូវប្រភពសម្ភារៈបំពេញឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង ហើយត្រូវបំពេញនីតិវិធីភ្លាមៗ ដើម្បីចាត់តាំងអ្នកម៉ៅការឱ្យធ្វើអាជីវកម្មតាមយន្តការជាក់លាក់ក្នុងដំណោះស្រាយលេខ ១០៦/២០២៣/QH១៤ របស់រដ្ឋសភា និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ទាក់ទិននឹងសំណើប្រើប្រាស់ដីមួយផ្នែកនៃតំបន់ផែនការនៃស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh (ដំណាក់កាលទី 2) ការបង្កើតប្រភពដីសម្រាប់ចាក់បំពេញសម្រាប់បម្រើការកសាងគម្រោង Bien Hoa-Vung Tau គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ទទួលបន្ទុកអនុវត្តទៅតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួនក្នុងការផ្តល់គម្រោងភ្លាមៗ។ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ទទួលបន្ទុកដឹកនាំ និងគាំទ្រគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានានាក្នុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេចលើបញ្ហាដែលហួសពីសមត្ថកិច្ច។ ទាក់ទងនឹងផែនការរាជធានីឆ្នាំ ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវលើតុល្យភាព និងបែងចែកធនធានសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ ដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria-Vung Tau ដើម្បីបំពេញទុនឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់តាមផែនការដែលរំពឹងថានឹងកើនឡើងនៅឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីធានាបាននូវការសាងសង់គម្រោង និងមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ដោយសារខ្វះដើមទុន។ ទាក់ទងនឹងការរៀបចំផ្លូវប្រសព្វបន្ថែម៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria-Vung Tau ដើម្បីពិនិត្យ និងបន្ថែមផ្លូវប្រសព្វដើម្បីប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ (សិក្សា និងរៀបចំជាមធ្យមប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយប្រសព្វ)។

ការវាយតម្លៃជាបន្ទាន់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ

អំពីគម្រោងចរាចរណ៍តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការវាយតម្លៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ ដែលត្រូវបញ្ចប់ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤។ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងរាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រាន់ ហុងហា និងស្នើជម្រើសអតិបរមាចំនួន ០២ សម្រាប់ពិចារណា និងសម្រេច។ ប្រគល់ឱ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ជួបជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវធ្វើជាអធិបតីក្នុងការសិក្សារួមនៃការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh រួមទាំងការវិនិយោគលើការតភ្ជាប់ផ្លូវដែក (ជណ្តើរយន្ត ឬក្រោមដី) ធានាការកេងប្រវ័ញ្ចទាន់ពេលវេលា និងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរនៅពេលប្រតិបត្តិការ។

ពិចារណាលើការប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈអតិរេកក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2025 ដើម្បីកាត់ខ្សែកោង និងពង្រីកផ្លូវទឹក Cai Mep-Thi Vai ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់។

ស្ដីពីការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសមុទ្រ និងដែនសមុទ្រ ជាមួយកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៥២/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ១៣ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤ របស់ទីស្តីការរដ្ឋាភិបាលស្តីពីការបញ្ចប់របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសន្និសីទលើកទី ២ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២/៣ របស់រដ្ឋសភាលេខ ២៩/២/២ របស់រដ្ឋសភា។ ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងសម្រេចជាបន្ទាន់តាមអាជ្ញាធរ ឬរបាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេចលើអនុសាសន៍របស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម និងសាជីវកម្ម Saigon Newport៖ អនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈលើសរយៈពេល 2021-2025 ដើម្បីកាត់ខ្សែកោង និងពង្រីកប៉ុស្តិ៍ Cai Mep-Thi Vai ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពទទួលនាវា។ បង្កើនដើមទុនសម្រាប់ការថែទាំផ្លូវទឹក ជាពិសេសផ្លូវទឹក Cai Mep-Thi Vai ដើម្បីធានាបាននូវស្តង់ដារសម្រាប់កប៉ាល់ធំៗចូល/ចាកចេញពីកំពង់ផែ។ បែងចែករដ្ឋធានីដើម្បីបង្កើតនាវាស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះថ្មី ដើម្បីបង្កើនការគាំទ្រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែនសមុទ្រ។

ផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក (ជាពិសេសផ្លូវទឹកក្នុងដីតភ្ជាប់តំបន់កំពង់ផែ Cai Mep-Thi Vai ជាមួយដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍) អភិវឌ្ឍកំពង់ផែផ្លូវទឹក កំពង់ផែស្ងួត និងផ្លូវរថភ្លើង ដើម្បីសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ/ពីកំពង់ផែសមុទ្រធំៗ ដោយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងធ្វើឱ្យតំបន់វៀតណាមមានភាពប្រកួតប្រជែងល្អ និងប្រកួតប្រជែង។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដឹកនាំផ្ទាល់ដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវបញ្ហាក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ យកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំការដោះស្រាយការងារផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ការពារសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់ និងអាយុជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន ការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នៅព្រលានយន្តហោះ; រាយការណ៍​ជូន​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​រាល់​បញ្ហា ឬ​បញ្ហា​ហួស​ពី​សមត្ថកិច្ច។ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យក្រសួង និងសាខាមូលដ្ឋានអនុវត្តការងារដែលបានកំណត់។ រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី អំពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តការងារ ស្របតាមបទបញ្ជាការងាររបស់រាជរដ្ឋាភិបាល។/.