ពិធីបិទត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅចំណតសំខាន់នៃស្ពាន My Thuan 2 សង្កាត់ Tan Hoa ទីក្រុង Vinh Long ខេត្ត Vinh Long។

នៅក្នុងពិធីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់ដែលបានឆ្លងកាត់ការលំបាកក្នុងការបញ្ចប់ស្ពានមុនកាលកំណត់។ ថ្វីត្បិតតែស្ពាន My Thuan 2 ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងកំឡុងជំងឺរាតត្បាតដ៏ស្មុគស្មាញ តម្លៃសម្ភារៈខ្ពស់ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ក៏ដោយ យើងមានមោទនភាពដែលនេះជាស្ពានរបស់វៀតណាម ដែលផលិតចេញពីរដ្ឋធានីរបស់ប្រទេស រចនា សាងសង់ និងត្រួតពិនិត្យដោយអង្គភាពក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែពួកគេបានបញ្ចប់គម្រោងបានយ៉ាងល្អ។

គម្រោងស្ពាន My Thuan 2 ដែលមានទុនវិនិយោគចំនួន 5,000 ពាន់លានដុង លាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Tien តភ្ជាប់ខេត្ត Vinh Long និង Tien Giang បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2020 មានប្រវែងសរុប 6.61 គីឡូម៉ែត្រ វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។ គម្រោងនេះមានចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan; ចំណុចបញ្ចប់ការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho ។ កម្រិតផ្លូវហាយវេ ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ការវិនិយោគចែកចេញជា ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវនៅខាងក្រុង Tien Giang ១៧ម ផ្លូវខាងស្តាំដៃស្រដៀងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan។ នៅ​ខាង​ខេត្ត Vinh Long ទទឹង​ផ្លូវ​ប្រវែង ២៥ ម៉ែត្រ ស្រប​នឹង​ទទឹង​ស្ពាន។ ដំណាក់​កាល​ដែល​បាន​បញ្ចប់​នឹង​វិនិយោគ​លើ​ការ​សាង​សង់​ផ្លូវ​ចំនួន ៦ ខ្សែ ដែល​មាន​ទទឹង​ផ្លូវ​ប្រហែល ៣២ ម៉ែត្រ។

ផ្នែកស្ពានមេមានប្រវែង 1.906 គីឡូម៉ែត្រ ដែលវិនិយោគទាំងស្រុងមាន 6 គន្លង ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទទឹងផ្លូវ 25 ម៉ែត្រ។ រចនាសម្ព័ន្ធចំណតខ្សែកាប ប្រវែង 650 ម៉ែត្រ; វិសាលភាពនៃវិធីសាស្រ្តរួមមាន Super T girder និង girder ប្រអប់ cantilever មានតុល្យភាពដែលមានប្រវែង 1,276 ម៉ែត្រ។

ស្ពាន My Thuan 2 ស្របទៅនឹងស្ពាន My Thuan ដែលមានស្រាប់ គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់ភាគនិរតី។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Can Tho ដើម្បីជួយសម្រួល និងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ស្នូលសេដ្ឋកិច្ចនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ (MD) ដោយមានគោលដៅបង្កើតរបកគំហើញក្នុងសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

គម្រោងស្ពាន My Thuan 2 ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2023 នឹងបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។ នៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ គម្រោងនេះនឹងជួយបញ្ចប់ផ្លូវហាយវេពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Can Tho បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពេញលេញនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។ គម្រោងនេះក៏ជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកចរាចរណ៍នៅលើស្ពាន My Thuan ដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវជាតិលេខ១ផងដែរ។

បន្ទាប់ពីការបិទក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តដឹកនាំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ដើម្បីលើកកម្ពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត ផ្តោតលើការបញ្ចប់មុខទំនិញដែលនៅសេសសល់ ដើម្បីបើកគម្រោងឲ្យមានចរាចរណ៍នៅចុងឆ្នាំ២០២៣ ធានាគុណភាពគម្រោង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។

នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ មានស្ពានធំៗចំនួន៣ ដែលទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ពីរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមគឺ ស្ពាន My Thuan 2 (Tien Giang - Vinh Long) ស្ពាន Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre) និងស្ពាន Dai Ngai (Soc Trang - Tra Vinh) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 18,200 ពាន់លានដុង។

ទម្ងន់