នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ ត្រូវបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន

ដើម្បីត្រៀមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំសាជីវកម្មផ្លូវដែក ពង្រឹងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មក្នុងទិសដៅទំនើប។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បាននិយាយនៅពេលផ្តល់ការណែនាំក្នុងសន្និសីទស្តីពីការដាក់ពង្រាយផលិតកម្ម និងផែនការអាជីវកម្មរបស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) នារសៀលថ្ងៃទី៩ ខែមករាថា "ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុង Ben Thanh - Suoi Tien នៅទីក្រុងហូជីមិញ បច្ចុប្បន្នមិនមានបុគ្គលិកគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការទេ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យកន្លែងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរគុណភាពខ្ពស់ហាណូយ-ដាណាង (SE19)។ រូបថត៖ VGP — នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យកន្លែងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរគុណភាពខ្ពស់ហាណូយ-ដាណាង (SE19)។ រូបថត៖ *VGP*

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ៤៩ នៃការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករបស់វៀតណាមដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ បានកំណត់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព បំពេញគោលដៅរបស់វៀតណាមជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកទី៤។ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលជាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនខាងកើត-ខាងលិចដ៏សំខាន់ និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។

អាស្រ័យហេតុនេះ លោកបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ប្តេជ្ញាដាក់ស្នើការអនុម័តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅឆ្នាំ ២០២៤ រួមជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hai Phong, Lang Son - Hanoi, Ho Chi Minh - Can Tho គម្រោងផ្លូវដែក...។

មុនពេលចូលរួមសន្និសីទ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទៅទស្សនា និងត្រួតពិនិត្យស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ និងបានពិភាក្សាជាមួយបុគ្គលិកផ្លូវដែក។ រូបថត៖ VGP — មុនពេលចូលរួមសន្និសីទ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទៅទស្សនា និងត្រួតពិនិត្យស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ និងបានពិភាក្សាជាមួយបុគ្គលិកផ្លូវដែក។ រូបថត៖ *VGP*

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលក៏បានស្នើឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមយកចិត្តទុកដាក់លើការកសាងមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងទិសដៅទំនើប អនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម និងផែនការអាជីវកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍វិនិយោគសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ និងបន្តអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងត្រូវលើកកម្ពស់ការពឹងលើខ្លួនឯង កែលម្អខ្លួនឯង និងងើបចេញពីដៃរបស់យើងផ្ទាល់ គំនិត ដី មេឃ និងសមុទ្រ ប្រែក្លាយអ្វីទៅជាអ្វីដែលមិនអាចទៅរួច” ។

ដើម្បីមានធនធានក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវដែក លោកបានស្នើថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាស និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកគួរអនុវត្តការគ្រប់គ្រងបែបទំនើបសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់វៀតណាម ហើយរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវទ្រព្យសម្បត្តិ និងហិរញ្ញវត្ថុដែលសាជីវកម្មបច្ចុប្បន្នមាន ដើម្បីធានាបាននូវតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

បច្ចុប្បន្នសាជីវកម្មគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកជាង 3,100 គីឡូម៉ែត្រ និងមានបុគ្គលិកជាង 22,000 នាក់នៅទូទាំងប្រទេស។ ដូច្នេះ "សាជីវកម្មត្រូវតែសួរសំណួរអំពីរបៀបប្រើប្រាស់ និងកេងប្រវ័ញ្ចវាឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព"។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចុះសួរសុខទុក្ខអ្នកដំណើរនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ។ រូបថត៖ VGP — នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចុះសួរសុខទុក្ខអ្នកដំណើរនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ។ រូបថត៖ *VGP*

សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលជាង 8.500 ពាន់លានដុង ប្រាក់ចំណេញក្រោយបង់ពន្ធមានចំនួន 94.8 ពាន់លានដុង ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ 6.1 លាននាក់ ស្មើនឹង 135% នៃរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ កម្មករក្នុងឧស្សាហកម្មមានប្រាក់ចំណូលជាមធ្យម៩,៥លានដុងក្នុងមួយខែកើនដល់១០៥%ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។ ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំមុន (2020-2022) ប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញរបស់ VNR បានថយចុះជាបន្តបន្ទាប់ ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19។

ប្រាក់កម្ចី Doan

ប្រភពតំណ