ការពង្រីកជាឯកច្ឆ័ន្ទលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូល

រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ៤ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៣៩១/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីការសិក្សាការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្នែកភាគខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។

សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា៖ នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ ១៦/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី ២១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្ន ជាក្រសួងសំណង់ ) សិក្សាជាបន្ទាន់នូវផែនការវិនិយោគ និងកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានវិនិយោគតាមខ្នាតជាដំណាក់កាល ដើម្បីឈានដល់ទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញ ស្របតាមស្តង់ដាររចនា។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំចំនួនពីរ ស្តីពីការស្រាវជ្រាវការវិនិយោគ ដើម្បីពង្រីកផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ដោយបានដឹកនាំក្រសួងសំណង់ឱ្យសិក្សាពីជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរ និងលទ្ធភាព ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទទួលស្គាល់ថា ក្រសួងសំណង់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងយុត្តិធម៌ បានអនុវត្តនូវទិសដៅរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល ដោយដាក់ស្នើផែនការវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ត្បូង ខាងកើត។ ផែនការដែលបានស្នើឡើងរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងសំណង់មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមូលដ្ឋាន (បែងចែកជា 2 គម្រោងវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន) ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងផែនការដំណាក់កាលវិនិយោគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅតែមានមតិផ្សេងគ្នាលើការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ក្នុងករណីពង្រីកការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានយល់ព្រមតាមសំណើរបស់ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងទាំងមូលនៅបូព៌ា។ ក្នុងនោះ ក្រសួងសំណង់បានធ្វើការជាមួយអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគចំនួន 3 ដែលអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្រ្ត PPP ដើម្បីសិក្សាផែនការពង្រីកការវិនិយោគ។ សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគវិនិយោគសាធារណៈចំនួន ១៥ ក្រសួងសំណង់បានធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តការងាររៀបចំការវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចាត់ឲ្យក្រសួងសំណង់រៀបចំរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ៤ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ ស្តីពីផែនការពង្រីកការវិនិយោគ បញ្ជាក់អំពីមូលដ្ឋាននយោបាយ មូលដ្ឋានច្បាប់ មូលដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច មូលដ្ឋានជាក់ស្តែង ផែនការ ស្តង់ដារ និងបទដ្ឋាននានា។ ស្នើផែនការវិនិយោគដ៏ល្អប្រសើរ យន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ (ប្រសិនបើមាន) សម្រាប់ការអនុវត្តឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នៅក្នុងករណីនៃដំណាក់កាលនៃការវិនិយោគ ត្រូវតែមានអំណះអំណាង និងហេតុផល។ ផែនការដែលបានស្នើឡើងត្រូវតែអមដោយផែនការអនុវត្តជាក់លាក់ និងអាចធ្វើទៅបាន (ចាប់ពីដំណាក់កាលរៀបចំគម្រោង រួមមានការបង្កើត ការវាយតម្លៃ ការអនុម័ត ការរៀបចំការជ្រើសរើសវិនិយោគិន ការសាងសង់ ដំណើរការបញ្ចប់) ដើម្បីធានាការបញ្ចប់នៃការវិនិយោគពង្រីកទាំងអស់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2026 - 2030 ។

គម្រោង​ពង្រីក​ផ្លូវ​ដល់​៦​គន្លង​

ថ្មីៗនេះ សាជីវកម្ម និងក្រុមហ៊ុនទូទៅបានបញ្ជូនឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យពិចារណា និងជ្រើសរើសពួកគេជាអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីពង្រីកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ភាគឦសាន។

ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានស្នើពង្រីកគម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងចំនួន ១៩ គម្រោងដែលបានវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាល ២០១៧-២០២០ និង ២០២១-២០២៥ ដែលមានប្រវែងសរុប ១.២៤១ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឈរលើគោលការណ៍ឱ្យសហគ្រាសរៀបចំហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងសកម្មពីប្រភពទុនក្នុងស្រុកស្របច្បាប់ ដោយមិនប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋ។

ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ក៏បានផ្ញើឯកសារស្នើទៅថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងសំណង់ ដើម្បីពិចារណា និងអនុញ្ញាតឲ្យសហគ្រាសវិនិយោគលើការពង្រីកពេញលេញនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងពី Hoai Nhon ទៅ Nha Trang ជាមួយនឹងដើមទុនវិនិយោគ 100% រួមមានផ្នែក៖ Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Vanrang Phong - Nha Trang ។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Phuong Thanh បានស្នើរប្រមូលដើមទុនដើម្បីវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ដែលមានចម្ងាយជាង 200 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្នែក Vung Ang - Bung - Van Ninh (ប្រវែង 104 គីឡូម៉ែត្រ) និងផ្នែក Phan Thiet - Dau Giay (ប្រវែង 99 គីឡូម៉ែត្រ) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

សហគ្រាសសំណង់ឯកជន Xuan Truong បានស្នើឱ្យវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងប្រវែង ៤១៥ គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។ គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងចំនួន៩ រួមបញ្ចូលក្នុងសំណើពង្រីកសហគ្រាសរួមមានៈ ម៉ៃសឺន - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ - ងីសឺន ងីសឺន - ឌៀនចូវ បៃវ៉ត - ហាំងី ហាំងី - វងអង្គ វងអង្គ - បុង បុង - វ៉ាន់នីញ វ៉ាន់នីញ - ខេមឡូ។ ការ​វិនិយោគ​ប៉ាន់ស្មាន​សរុប​មាន​ជាង ៥៩ ៦០០ ពាន់​លាន​ដុង។

ក្នុង​នោះ​ផ្លូវ​ទាំង​៣ បាវ​វត-ហាំងី ហាំងី-វងអាង, វងអង្គ-បុង ឆ្លងកាត់​ហា​ទីញ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ជាង​១០០​គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោង​ដែល​បាន​ស្នើ​ឡើង​នាពេល​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ទំហំ​ផ្លូវ​៤​គន្លង ទទឹង​ផ្លូវ​១៧​ម​។ សហគ្រាស Xuan Truong ស្នើ​ពង្រីក​ដល់ ៦ ផ្លូវ​ដើម្បី​បញ្ចប់​ផែនការ។

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/thong-nhat-mo-rong-toan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post292829.html