ឲ្យ​ចប​រសាត់​ចុះ កុំ​ទទួល​ចបកាប់

ជាអ្នកបើកបរជាង 20 ឆ្នាំ និងបើកតាក់ស៊ីបច្ចេកវិទ្យាជាង 5 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន លោក Nguyen Xuan Thu រស់នៅក្នុងសង្កាត់ 15 ស្រុក Tan Binh ទីក្រុងហូជីមិញ បានសម្តែងការខកចិត្តរបស់គាត់ថា “ប្រសិនបើយើងមិនរាប់ពេលវេលានៃការរីករាលដាលនៃ Covid-19 អាចនិយាយបានថាឥឡូវនេះគឺជាដំណាក់កាលដ៏លំបាកបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរ តាក់ស៊ី និងចំនួនអ្នករួមដំណើរ។ តាម​ការ​បញ្ចុះ​តម្លៃ​ក្រុមហ៊ុន​នៅ​តែ 25-30% មាន​ឡាន​ច្រើន​តែ​មាន​អតិថិជន​តិច ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត​ថ្លៃ​ថោក ចំណូល​ខ្ញុំ​មិន​គ្រប់​គ្រាន់​បង់​ថ្លៃ​ឡាន ខ្ញុំ​តែង​តែ​សុំ​លុយ​ប្រពន្ធ​ធ្វើ​តាម​ហ្នឹង»។

លោក Le Van Quyen អ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិទ្យា រស់នៅក្នុងសង្កាត់លេខ ៧ ទីក្រុងហូជីមិញ ក៏បានត្អូញត្អែរថា៖ «បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនរថយន្តបច្ចេកវិទ្យាកំពុងព្យាយាមផ្សព្វផ្សាយអតិថិជន និងដាក់បន្ទុកលើអ្នកបើកបរ។ តម្លៃសំបុត្រទាប ក្រុមហ៊ុនបញ្ចុះតម្លៃខ្ពស់ ប្រាក់រង្វាន់ពិបាកសម្រេចណាស់ ព្រោះមានអតិថិជនតិចតួច ហើយការធ្វើដំណើរមិនទៀងទាត់... ខ្ញុំទិញឡានបង់រំលស់ ដើម្បីបើកបរពេលយប់កាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែខ្ញុំធ្វើដំណើរច្រើនដង។ តម្លៃទាបមិនសមហេតុសមផល ទើបត្រូវលុបចោល បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកបើកបរមួយចំនួនបានប្តូរទិសដៅទៅរកការងារផ្សេងទៀត ព្រោះបើកបររថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាពេញមួយថ្ងៃពី 10 ទៅ 12 ម៉ោង ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណូលត្រឹមតែ 300,000 - 350,000 ដុង មិនកាត់ថ្លៃចំណាយទាំងអស់... ក្នុងស្ថានភាពនេះ មធ្យោបាយតែមួយគត់គឺសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា ដែលអាចកាត់បន្ថយបាន ហើយក្រុមហ៊ុនរថយន្តបច្ចេកវិទ្យាអាចកាត់បន្ថយបាន។ អតិថិជន​ត្រូវ​បាន​លុប​ចោល​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​របស់​ពួក​គេ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ខាត​ពេល​រង់ចាំ»។

យល់ស្របនឹងមតិនេះ លោក Nguyen Van Phuong អ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិជ្ជារស់នៅស្រុក Binh Thanh ទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើថា៖ "អាជីវកម្មទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ ២៥% នៃការធ្វើដំណើរគឺខ្ពស់ពេក។ ខ្ញុំស្នើឱ្យអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងគួរតែពិនិត្យមើលថាតើកម្រិតនេះសមស្របឬអត់ ព្រោះប្រសិនបើការប្រកួតប្រជែងតម្លៃបច្ចុប្បន្ននៅតែបន្ត អ្នកបើកបរនឹងរងទុក្ខ ប៉ុន្តែពួកគេសុខចិត្តជ្រើសរើសអត្ថប្រយោជន៍នៃការធ្វើដំណើរ ទោះបីតម្លៃមិនធ្លាក់ចុះក៏ដោយ គុណភាពរបស់អតិថិជន។" លោក TQT ជាអ្នកទេសចររស់នៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ក៏មានការតូចចិត្តដែរថា៖ «ថ្ងៃមុនខ្ញុំបានទៅហាណូយ ហើយបានកក់ឡានបច្ចេកវិជ្ជាពីភោជនីយដ្ឋាន Ho Tay ទៅកាន់សង្កាត់ចាស់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីកក់ឡានរួច វាត្រូវបានលុបចោល។ ទីបំផុតខ្ញុំត្រូវជិះតាក់ស៊ីប្រពៃណីឲ្យលឿនជាងមុន ទោះបីជាវាថ្លៃជាងក៏ដោយ»។

ការក្លែងបន្លំថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ

តម្លៃទាប លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានដ៏ស្មុគស្មាញ និងប្រតិបត្តិការប្រើប្រាស់ពេលវេលាធ្វើឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទទួលយកការងារទៅយកនៅព្រលានយន្តហោះ។ លោក Nguyen Minh Duc អ្នកបើកបរ Grab ចែករំលែកថា៖ «បើមានជិះទៅទទួលអ្នកដំណើរទៅអាកាសយានដ្ឋាន វាមិនអីទេ ប៉ុន្តែពេលទទួលជិះទៅទទួលអ្នកដំណើរពីព្រលានយន្តហោះ អ្នកបើកបរភាគច្រើនធុញដោយសារតែថ្លៃសំបុត្រទាប និងជួររង់ចាំយូរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អតិថិជនជាច្រើនមិនស៊ាំនឹងទីតាំងទទួលអ្នកដំណើរ ការណែនាំត្រូវចំណាយពេល ហើយទាំងអតិថិជន និងអ្នកបើកបរនៅពេលក្រោយ ខ្ញុំក៏ឈប់ទទួលអ្នកដំណើរ។ របៀបជ្រើសរើសដើម្បីជៀសវាងការទទួលយកការជិះ។" នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅអាកាសយានដ្ឋានក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី "គ្រវី" ប្រពៃណីជាច្រើនមានភាពលេចធ្លោ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដំណើរត្រូវទទួលថ្លៃឈ្នួលខ្ពស់ ហើយជួនកាលត្រូវចំណាយច្រើនសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី។

នាពេលថ្មីៗនេះ អធិការដ្ឋាននៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បានបង្កើតក្រុមត្រួតពិនិត្យមួយ ហើយបានរកឃើញល្បិចកលដ៏ស្មុគ្រស្មាញរបស់អ្នកបើកតាក់ស៊ីមួយចំនួនដែលបម្រើការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat (HKQT) បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មានពីសារព័ត៌មានអំពីការក្លែងបន្លំ និងលើសតម្លៃថ្លៃឈ្នួលតាក់ស៊ី។ អាស្រ័យហេតុនេះ រថយន្តតាក់ស៊ីពីររបស់ក្រុមហ៊ុន Saigontourist ក្រោមក្រុមហ៊ុន Saigontourist Transport Joint Stock Company និងតាក់ស៊ីរបស់ក្រុមហ៊ុន Saigon Taxi Transport Company Limited ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយក្រុមការងារ ហើយបានកត់ត្រាថាម៉ែត្រតម្លៃនៅលើយានយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដែលធ្វើឱ្យខូចតម្លៃសំបុត្រ។

ជាពិសេស នៅលើដងហ្គែរនៃរថយន្តតាក់ស៊ីទាំងនេះ មានប៊ូតុងបញ្ជាមួយ (លាក់ដោយស្រទាប់ស្បែកខ្មៅ) ដែលអាចបិទម៉ែត្រតម្លៃសំបុត្រ ហើយនៅពេលចុចអាចបណ្តាលឱ្យតម្លៃសំបុត្រនៅលើម៉ែត្រលោត "វិលមុខ" សូម្បីតែ 10 ដងនៃតម្លៃជាក់ស្តែង។ តំណាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ក៏បានជម្រាបជូនថា បន្ទាប់ពីទទួលបានលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យពីនាយកដ្ឋាននៃអធិការដ្ឋានដឹកជញ្ជូន អង្គភាពនេះបានបើកកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់ជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ និងសម្រេចផ្អាកសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តតាក់ស៊ីជាបណ្តោះអាសន្ននៅកំពង់ផែសម្រាប់សហគ្រាសទាំងពីរខាងលើ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី Saigontourist ក៏ត្រូវបានក្រុមហ៊ុន Saigon Tourist Corporation (Saigontourist Group) ប្តឹងពីបទក្លែងបន្លំម៉ាកយីហោផងដែរ។

យោងតាមអ្នកតំណាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat បច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីជាច្រើនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅកំពង់ផែ។ ឧបទ្ទវហេតុ​តាក់ស៊ី​របស់​អង្គភាព​ល្មើស​ច្បាប់​ទាំង​ពីរ​ខាង​លើ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ប៉ះពាល់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដល់​កេរ្តិ៍ឈ្មោះ មុខមាត់ និង​ម៉ាក​ព្រលាន​យន្តហោះ Tan Son Nhat។ តំណាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat បាននិយាយថា "កំពង់ផែបានគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយអង្គភាពដឹកជញ្ជូនដែលបម្រើការនៅកំពង់ផែ។ ប្រសិនបើមានការរំលោភបំពានណាមួយ ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវផ្អាក ទោះបីជាការបំពានកើតឡើងជាមួយយានជំនិះតែមួយក៏ដោយ។

លោក តាឡុង ហ៊ី ប្រធានសមាគមតាក់ស៊ីទីក្រុងហូជីមិញ បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ «ឧបទ្ទវហេតុនេះបានបង្ហាញពីភាពអវិជ្ជមាននៃអាជីវកម្មតាក់ស៊ីក្នុងទម្រង់នៃការចុះកិច្ចសន្យារថយន្ត ជាពិសេសក្រុមហ៊ុនរថយន្តតូចៗដែលធ្វើអាជីវកម្មក្នុងទម្រង់កិច្ចសន្យារថយន្តដល់អ្នកបើកបរ ដូច្នេះខ្វះការគ្រប់គ្រង។ ទន្ទឹមនឹងនោះក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីផ្លូវការមានដំណើរការត្រួតពិនិត្យការគ្រប់គ្រងជារៀងរាល់ព្រឹក ហើយភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចអាចរកឃើញភ្លាមៗបន្ទាប់ពី១០នាទី។ លោក តាឡុង ហ៊ី បានស្នើថា "ខ្ញុំគិតថា យើងត្រូវពិនិត្យមើលឡើងវិញ និងទទួលខុសត្រូវលើអ្នកទទួលខុសត្រូវ និងអ្នកដឹកនាំអាជីវកម្មឱ្យទទួលខុសត្រូវ។ អ្នកបើកបរដែលបានប្រព្រឹត្តការក្លែងបន្លំ ឬបំពានត្រូវតែបណ្តេញចេញជាបន្ទាន់ ហើយការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ត្រូវតែធ្វើឡើងចំពោះក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី ដែលប្រតិបត្តិការក្រោមគំរូជួលរថយន្ត"។