ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យកសិកម្ម តំបន់ជនបទ និងការកសាងជនបទថ្មី (NTM) គឺជាកិច្ចការសំខាន់មួយ នៃឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មរបស់ប្រទេស។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន តំបន់ជនបទត្រូវអភិវឌ្ឍឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយក្នុងទិសដៅនៃតំបន់ជនបទថ្មី ដែលប្រព័ន្ធគមនាគមន៍ជាផ្នែកមួយមិនអាចខ្វះបាន ទាំងតម្រូវការជាមុន និងយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង ដើម្បីលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។

សមមិត្ត Pham Ngoc Duan លេខាបក្សឃុំ Khanh Trung ស្រុក Yen Khanh បានចែករំលែកថា៖ ក្នុងដំណើរការកសាងជនបទថ្មីជឿនលឿន ឃុំ Khanh Trung យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការបញ្ចប់ និងលើកកំពស់ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងសង្គមក្នុងមូលដ្ឋាន។ ការ​បញ្ចប់​ប្រព័ន្ធ​ចរាចរណ៍​នឹង​បង្កើត​ច្រករបៀង​មួយ​ដើម្បី​ពង្រីក​ទីធ្លា​អភិវឌ្ឍន៍ បង្កើត​ជា​របកគំហើញ​សម្រាប់​សង្កាត់ Khanh Trung និង​ឃុំ​ជិតខាង។ ដូច្នេះឃុំ Khanh Trung បានអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវមេផ្សារ Cat – Tam Toa ប្រវែងជាង ២គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧,៥ពាន់លានដុង ពីដើមទុនធម្មតា និងដើមទុនអាជីពរបស់ឃុំ។

លោក Nguyen Van Vinh តំណាងអង្គភាពសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ចាប់តាំងពីការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមមក គណៈកម្មាធិការបក្ស និងរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងប្រគល់ជូនអង្គភាពសាងសង់ដោយរលូន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដើម្បីកៀងគរប្រជាជនបង្កើតលក្ខខណ្ឌល្អបំផុត ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រកបដោយគុណភាព។ អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវបេតុងអាផាតមិន។ ក្រោយ​បញ្ចប់​ការដ្ឋាន​រួចរាល់ អង្គភាព​នឹង​ចុះ​ធ្វើការ​លាប​ពណ៌​កំណត់​ល្បឿន​កំណត់ និង​ផ្លាក​សញ្ញា​ចរាចរណ៍​តាម​ផ្លូវ​ទាំងមូល​តាម​ស្តង់ដារ​។ មកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ មិនត្រឹមតែរួមចំណែកបង្កើតរូបរាងថ្មីសម្រាប់មាតុភូមិប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាពិសេសផ្លូវសំខាន់ Cho Cat-Tam Toa នឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែលមានស្រាប់ Bai Dinh-Kim Son ហើយនៅពេលអនាគត ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh-Thai Binh-Hai Phong បើកឱកាសតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មទំនិញជាមួយមូលដ្ឋានក្នុង និងក្រៅប្រទេស។

ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមកិច្ចមូលដ្ឋានស្របគ្នា និងទំនើប ការធានាការតភ្ជាប់ជនបទ-ទីក្រុង និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ គឺជាគោលដៅសំខាន់នៃកម្មវិធីគោលដៅជាតិស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ជនបទថ្មី។ ក្នុងដំណើរការសាងសង់នេះ មូលដ្ឋានក្នុងខេត្តបានកៀងគរប្រភពទុនជាច្រើន ក៏ដូចជាការចូលរួមយ៉ាងសកម្មរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលបានបរិច្ចាគដីដើម្បីសាងសង់ផ្លូវ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ បន្តការប្រមូលផ្តុំសម្រាប់ការថែទាំ និងការសាងសង់ថ្មី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើរ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។ ជាធម្មតា ផ្លូវជាតិលេខ 38B ក្នុងស្រុក Hoa Lu ទើបតែបានជួសជុលគ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវ ហើយបានបន្ថែមធាតុមួយចំនួនឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត ដោយអាចជម្នះភាពទ្រុឌទ្រោម ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ទប់ស្កាត់ទឹកជំនន់ ថែទាំ និងធានាការកេងប្រវ័ញ្ច ដោយទុនវិនិយោគសរុបជាង 9.3 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។

លោក Tran Minh Thuy ឃុំ Ninh Hoa (Hoa Lu) បានឲ្យដឹងថា៖ ចាប់តាំងពីផ្លូវត្រូវបានពង្រីក ប្រជាជនក្នុងតំបន់បានធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពខ្ពស់ បង្កភាពងាយស្រួលដល់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៅទស្សនាតំបន់ទេសចរណ៍របស់ខេត្តដូចជា៖ រាជធានីបុរាណ Hoa Lu, Tam Coc, Trang An និងតំបន់ជិតខាង។

សមមិត្ត Nguyen Quang Minh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានចាត់ទុកថា៖ ក្រោយរយៈពេល ១២ ឆ្នាំនៃការកសាងជនបទថ្មី ស្រុក និងទីក្រុងក្នុងខេត្ត ១០០% បានបំពេញតាមស្តង់ដារ និងបញ្ចប់ភារកិច្ចកសាងជនបទថ្មី; 100% នៃឃុំមានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមដែលឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជនបទថ្មី ដែលក្នុងនោះ 25.2% នៃឃុំមានស្តង់ដារកម្រិតខ្ពស់។ ឃុំភាគច្រើនដែលបានបំពេញតាមស្តង់ដារ NTM មានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ឬចាក់បេតុងទៅកាន់មណ្ឌលឃុំ និងពីមណ្ឌលឃុំទៅភូមិ ធានាគុណភាព។ ផ្លូវសំខាន់ៗនៅតាមវាលស្រែ និងផ្លូវលំក៏រឹង និងមិនមានភក់ក្នុងរដូវវស្សាដែរ។

ក្នុងដំណើរការកសាងជនបទថ្មី ខេត្ត Ninh Binh បានកៀងគរប្រភពទុនវិនិយោគក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ផ្តោតសំខាន់ជាមួយការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ ផ្សព្វផ្សាយ និងបើកទូលាយតំបន់អភិវឌ្ឍន៍នៅតំបន់ជនបទដោយមានការលំបាកជាច្រើន។ ជាពិសេសជាមួយប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ភូមិ ឃុំ តាមបាវចនារបស់រដ្ឋ និងប្រជាជនរួមខេត្តអនុវត្តយន្តការរដ្ឋជួយស៊ីម៉ងត៍ ប្រជាជន និងសហគមន៍បានរួមចំណែករាប់រយពាន់លានដុង រាប់ពាន់ថ្ងៃធ្វើការ និងបរិច្ចាគដីរាប់សិបហិកតា សាងសង់ផ្លូវចំនួន ១៦.៩០៤ ខ្សែ ប្រវែងសរុប ២.១៣៨.៧ គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រខាងក្នុងត្រូវបានវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រជាជន ក៏ដូចជាការរួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ពួកគេ។

ជាពិសេសនាពេលថ្មីៗនេះ Ninh Binh បានកៀងគរធនធានទាំងអស់ និងទាក់ទាញទុនវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា៖ ផ្លូវ DT482 ផ្លូវមាត់សមុទ្រ ផ្លូវ T21... និងអត្ថប្រយោជន៍របស់ខេត្ត។

លទ្ធផលទម្លាយនៃចរាចរណ៍នាពេលថ្មីៗនេះ មិនត្រឹមតែបានផ្លាស់ប្តូររូបរាង និងចរិតលក្ខណៈនៃតំបន់ដែលផ្លូវឆ្លងកាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានបង្កើតទំនាក់ទំនងស្របគ្នារវាងអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ប្រទេស និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ រវាងទីក្រុង និងជនបទ រវាងតំបន់ភ្នំ និងតំបន់ទំនាប និងតំបន់ឆ្នេរ។ តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយ និងតភ្ជាប់បេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ និងធម្មជាតិពិភពលោក Trang An។ តាមរយៈនោះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ដំណើរការផលិតបន្ត និងឆាប់រហ័ស ពង្រីកតំបន់វត្ថុធាតុដើម ទាក់ទាញវិនិយោគិន និងអាជីវកម្មមកបណ្តាក់ទុនលើវិស័យកសិកម្ម និងជនបទ ជាពិសេសក្នុងវិស័យកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ។ បើកឱកាសការងារជាច្រើនដល់កម្មករនៅជនបទ រួមចំណែកផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធការងារពីវិស័យកសិកម្មទៅវិស័យមិនមែនកសិកម្មនៅជនបទ... ទន្ទឹមនឹងនោះ ជួយប្រជាជនជនបទបង្កើនលទ្ធភាពទទួលបានសេវាថែទាំសុខភាព ការអប់រំ ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌នៃសហគមន៍លំនៅដ្ឋាន រួមចំណែកបង្កើតការងារ កាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ និងលើកកំពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងខេត្ត។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ង្វៀន ថម