កំដៅនៃសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់៖ មេរៀនពីគោលដៅដ៏រស់រវើកបំផុតរបស់ពិភពលោក

តម្លៃនៃ "សេដ្ឋកិច្ចអគ្គិសនី" ត្រូវបានកើនឡើងជាលំដាប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅប្រទេសវៀតណាម នេះនៅតែជា “អណ្តូងរ៉ែមាស” ដែលមិនទាន់ត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មយ៉ាងពេញលេញ និងមានប្រសិទ្ធភាពនៅឡើយ។

លេខ "មហាអស្ចារ្យ" នៃសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់

គំនិតនៃ "សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់" ត្រូវបានលើកឡើងជាលើកដំបូងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 នៅចក្រភពអង់គ្លេស ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ជាមួយនឹងអង្គការឯកទេសដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនេះហៅថា NTIA (Night Time Industries Association)។ យោងតាម ​​NTIA សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅចក្រភពអង់គ្លេសបច្ចុប្បន្នគឺជាឧស្សាហកម្មធំបំផុតទី 5 ដែលមានចំនួន 8% នៃការងារ និងបង្កើតប្រាក់ចំណូលចំនួន 66 ពាន់លានផោនក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹង 6% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។

ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងបង្កើនសេវាកម្ម និងសកម្មភាពពេលយប់ ក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យទីក្រុងឡុងដ៍ក្លាយជាទីក្រុងដែលគេងមិនលក់ 24 ម៉ោងឈានមុខគេ របស់ពិភពលោក (រូបភាពរូបភាព)

ទីក្រុងឡុងដ៍គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃសេដ្ឋកិច្ចនេះ ដោយបានរួមចំណែក 40% នៃប្រាក់ចំណូលជាតិ បង្កើតការងាររាប់រយពាន់កន្លែងនៅក្នុងវិស័យដូចជា សណ្ឋាគារ សិល្បៈ ការកម្សាន្ត។ ដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ទីក្រុងឡុងដ៍បានអនុវត្តគោលនយោបាយដូចជាការតែងតាំង "Night Czar" បើកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី "Night Tube" បង្កើតប្រាក់រាប់រយលានផោនក្នុងមួយឆ្នាំ សាកល្បង "តំបន់ពាណិជ្ជកម្មពេលយប់" នៅ Walthamstow គាំទ្រអាជីវកម្មឱ្យបើកយឺត ...

ឧទាហរណ៍មួយទៀតនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់គឺប្រទេសចិន។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 "សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់" បានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនរាប់ពាន់លាននាក់នេះ។ នៅចុងឆ្នាំ 2020 ទំហំទីផ្សារសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ 2,400 ពាន់លានដុល្លារ។ ដើម្បីជំរុញទីផ្សារ ខេត្ត និងទីក្រុងក្នុងប្រទេសចិនមានឆន្ទៈក្នុងការកាត់បន្ថយតម្លៃអគ្គិសនី និងបើកហាង និងសេវាកម្មបន្ថែមទៀត។

នៅទីក្រុងប៉េកាំង ផ្លូវដែលដំណើរការ 12 ម៉ោងនៅពេលយប់នឹងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភជាង 700 ពាន់ដុល្លារអាមេរិក សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម (រូបភាពរូបភាព)

មិនត្រឹមតែផ្លូវដើរ និងទីធ្លា អាហារ ប៉ុណ្ណោះទេ ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ប្រទេសចិនក៏បានជីកជ្រៅទៅក្នុង "អណ្តូងរ៉ែមាស" ជាមួយនឹង "សមយុទ្ធ" វប្បធម៌ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាមួយគឺ "Eight Wards and Thirteen Alleys" ដែលជាតំបន់ទេសចរណ៍-វប្បធម៌-ពាណិជ្ជកម្ម-កម្សាន្តដ៏សំខាន់នៃទីក្រុង Linxia (ខេត្ត Gansu) ដែលទទួលភ្ញៀវជាង 12 លាននាក់នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។ គំរូនេះកំណត់ដើម្បីលើកកំពស់ការអភិវឌ្ឍន៍វប្បធម៌ និងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ដោយការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរៀបចំផែនការលំហ បង្កើនប្រភេទសេវាកម្ម ការនាំយកសិល្បៈនៃពន្លឺចូលទៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មនៃតំបន់ទាំងមូល ដើម្បីឱ្យពន្លឺចែងចាំងមន្តអាគម លើកកំពស់ភាពស្រស់ស្អាតនៃប្រាសាទ ទីសក្ការបូជា ផ្ទះបុរាណ ស្ពាន និងផ្លូវទឹក... ដោយហេតុនេះទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរឱ្យមកទទួលយកបទពិសោធន៍ និងចំណាយប្រាក់ទិញទំនិញ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសថៃ ដែលជា "គូប្រជែង" កំពូលរបស់វៀតណាមក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ បាននិងកំពុងដំណើរការគំរូទេសចរណ៍ដោយផ្អែកលើព្រឹត្តិការណ៍ និងពិធីជប់លៀងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ យោងតាមអាជ្ញាធរទេសចរណ៍នៃប្រទេសថៃ ប្រាក់ចំណូលពីទេសចរណ៍បានកើនឡើង 44% នៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023 តែម្នាក់ឯង ដោយរកបានរហូតដល់ 1.6 ពាន់លានដុល្លារ បន្ទាប់ពីប្រទេសនេះបានពង្រីកម៉ោងបើកសម្រាប់កន្លែងកម្សាន្តដល់ម៉ោង 4 ព្រឹក។

ជីវិតពេលរាត្រីដ៏រស់រវើករបស់ទីក្រុងបាងកក ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ (រូបភាពរូបភាព)

តាមពិតទៅ សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់គឺជាខ្សែជីវិតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ប្រទេសថៃ ចាប់តាំងពីការរីករាលដាលនៃជំងឺ SARS ក្នុងឆ្នាំ 2003។ ក្នុងឆ្នាំ 2016 ទីក្រុងបាងកកបានវ៉ាដាច់ទីក្រុងឡុងដ៍ និងញូវយ៉ក ទៅកាន់កំពូលតារាង "ទីក្រុងដែលអាចទស្សនាបានច្រើនបំផុត" របស់ Euromonitor ដែលមានអ្នកទស្សនាជិត 35 លាននាក់ និងប្រាក់ចំណូល 71.4 ពាន់លានដុល្លារ។ យោងតាម ​​Bloomberg ភ្ញៀវទេសចរម្នាក់ៗស្នាក់នៅក្នុងទីក្រុងបាងកកជាមធ្យម 4.8 ថ្ងៃ ហើយចំណាយ 184 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលលើសពីទីក្រុងឆ្ងាយដូចជាញូវយ៉ក និងឡុងដ៍។

ការ​លុប​បំបាត់​«​បញ្ហា​កកស្ទះ​»​ដើម្បី​បង្កើត​សន្ទុះ​សម្រាប់​ទេសចរណ៍​វៀតណាម​

ការ​ចំណាយ​របស់​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​គឺ​ជា​កត្តា​សំខាន់​ក្នុង​ការ​វាស់​ស្ទង់​ផល​ប៉ះពាល់​នៃ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​មក​លើ​សេដ្ឋកិច្ច។ ទោះបីជាវិស័យទេសចរណ៍របស់វៀតណាមមានអត្រាកំណើនគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងតំបន់ និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមប្រទេសកំពូលៗដែលមានកំណើនទេសចរណ៍លឿនបំផុតបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតក៏ដោយ ការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិនៅវៀតណាមនៅតែមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេល 9 ថ្ងៃ ភ្ញៀវទេសចរបានចំណាយ 96 ដុល្លារ/ថ្ងៃនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ខណៈដែលតួលេខនេះនៅប្រទេសថៃមានចំនួន 163 ដុល្លារ។ ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរនៅវៀតណាមមិនខ្ពស់គឺ "គម្លាត" នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់។

ផលិតផលទេសចរណ៍ពេលរាត្រីនៅទីក្រុងហាណូយ បង្ហាញសញ្ញាវិជ្ជមានក្នុងការជំរុញ និងអភិវឌ្ឍគំរូសេដ្ឋកិច្ចក្រោមពន្លឺភ្លើង (រូបភាពរូបភាព)

កង្វះសេវាកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សកម្មភាពពេលយប់ បណ្តាលឱ្យអ្នកទេសចរចាកចេញបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្តពេលថ្ងៃរបស់ពួកគេ។ នេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយរយៈពេលស្នាក់នៅរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ការចំណាយរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ទីក្រុងធំៗដូចជាហាណូយ ហូជីមិញ ដាណាង ញ៉ាត្រាង សុទ្ធតែមានសក្ដានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ដោយសារវប្បធម៌សម្បូរបែប ម្ហូបប្លែក និងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅទីនេះមិនទាន់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍស្របគ្នា និងនិរន្តរភាពទេ ហើយប្រាក់ចំណូលក៏មិនខ្ពស់ដែរ បើទោះបីជាផ្លូវដើរល្បីៗដូចជា បឹង Hoan Kiem (ហាណូយ) និង Bui Vien (ទីក្រុងហូជីមិញ) បានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរយ៉ាងច្រើនក៏ដោយ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅវៀតណាមនៅតែបែកបាក់ និងខ្វះផែនការច្បាស់លាស់។ ប្រសិនបើសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "សកម្មភាពអាជីវកម្មចាប់ពីម៉ោង 6 ល្ងាចដល់ម៉ោង 6 ព្រឹកក្នុងវិស័យសេវាកម្ម" នោះ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្សាររាត្រីជាច្រើនលក់តែរបស់របរតូចៗប៉ុណ្ណោះ តំបន់ទីក្រុងតែងតែបោះបង់ចោលបន្ទាប់ពីម៉ោង 10 យប់ ហើយសេវាសាធារណៈដូចជាឡានក្រុង និងបង្គន់សាធារណៈក៏ឈប់ដំណើរការមុនម៉ោងដែរ។ ជាងនេះទៅទៀត កង្វះយន្តការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងជាប្រព័ន្ធ គ្មានការរៀបចំផែនការតំបន់ដាច់ពីគ្នា គ្មានអង្គការឯកទេសដើម្បីគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់... ធ្វើឱ្យសកម្មភាពនេះមិនអាចអភិវឌ្ឍដូចការរំពឹងទុក។

ឋានសួគ៌ទេសចរណ៍នៃកោះ Phu Quoc ត្រូវបានបណ្តាអង្គភាពជាច្រើនវិនិយោគដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ប៉ុន្តែនៅមាន “ឧបសគ្គ” ជាច្រើនដែលរារាំងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង។

ខណៈពេលដែលពិភពលោករកចំណូលបានរាប់ពាន់លានដុល្លារពីសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ នៅប្រទេសវៀតណាម គំរូនេះនៅតែកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លំាង ហើយមិនបានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់។ បើ​និយាយ​ពី​គោល​នយោបាយ​វិញ គឺ​មិន​ដល់​ឆ្នាំ ២០២០ ដែល​រដ្ឋាភិបាល​បាន​ចេញ "គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​សេដ្ឋកិច្ច​ពេល​យប់​នៅ​វៀតណាម"។ បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 2023 ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍បានចេញគម្រោង "គំរូមួយចំនួនសម្រាប់អភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍ពេលយប់"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារកង្វះការសម្របសម្រួលរវាងភ្នាក់ងារមុខងារ និងកង្វះយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង។

“ការបំភ្លឺ” សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ មិនត្រឹមតែជាឱកាសដើម្បីលើកកម្ពស់វិស័យទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាឱកាសដើម្បីបង្កើនតម្លៃវប្បធម៌ និងកសាងម៉ាកយីហោជាតិផងដែរ។ ដើម្បីឲ្យសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់មានពន្លឺចែងចាំង វៀតណាមត្រូវជំរុញយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវយន្តការ គោលនយោបាយ និងផែនការ។ អាស្រ័យហេតុនេះ វានឹងបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ រួមចំណែកបង្កើនចំណូលថវិកា និងលើកកំពស់មុខមាត់របស់ប្រទេសក្នុងក្រសែភ្នែកមិត្តអន្តរជាតិ។ គោលបំណងធ្វើឱ្យវិស័យទេសចរណ៍ក្លាយជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចនាំមុខគេ ដោយខិតខំទទួលភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន 35 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនពី 13-15% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ពី 13-14% ដល់ GDP ។