សាខាខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot មានប្រវែង 1,131m ត្រូវបានជីកដោយអ្នកម៉ៅការគឺក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited ។

អាកាសធាតុមិនអំណោយផលនៅពេលនេះ ប៉ុន្តែនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu (ផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot) កម្មករជាង 100 នាក់ដែលមានម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ទំនើបៗជាច្រើនកំពុងស្ថិតនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់នៅឡើយ។

នៅផ្នែកខាងស្តាំ ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ត្រូវបានជីក។

នៅសាខាផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេង វិស្វករ និងកម្មករនៃក្រុមហ៊ុន Cienco 4 Group Corporation និងក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited កំពុងជីករូងក្រោមដីជាបន្ទាន់។

លោក Nguyen Manh Hung នាយកប្រតិបត្តិនៃកញ្ចប់ XL-03 នៃក្រុមហ៊ុនចុះកិច្ចសន្យា Cienco4 Group Joint Stock Company បាននិយាយថា៖ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមបានជីកយកសាខាផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនជាង 458/556.4m នៅច្រកទ្វារខាងជើង។

លោក​បន្ត​ថា​៖ «​ចាប់​តាំង​ពី​ការ​សាង​សង់​មក អង្គភាព​តែង​តែ​ធ្វើ​ការ​៣​វេន​៤​ក្រុម​ទាំង​យប់​ទាំង​ថ្ងៃ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានមន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ និងម៉ាស៊ីនទំនើបៗ ជាង៤០នាក់ កំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់ នូវផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង ៩៨ម៉ែត្រ ដែលនៅសេសសល់។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ចំណុចចុងក្រោយនៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកាដែលនៅជាប់នឹងផ្នែកដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited ពីច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងត្បូង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំត្រូវបានជីកដោយក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 441+443.26 ។ បច្ចុប្បន្ននេះ វិស្វករ និងកម្មករនៃក្រុមហ៊ុននេះ កំពុងបញ្ចុះគ្រឹះ និងពង្រឹងជញ្ជាំង ដើម្បីរៀបចំចាក់បេតុង ស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី។

កម្មករ​កំពុង​ដំឡើង​បំពង់​បង្ហូរ​ទឹក​ សម្ភារៈ​ geotextiles និង​ភ្នាស​ការពារ​ទឹក​ មុន​នឹង​សាងសង់​ផ្លូវ​បេតុង​ស្រទាប់​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី។

វិស្វករ Vo Son Hai មេបញ្ជាការច្រកផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងជើងនៃក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited បានជូនដំណឹងថា៖ សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវមានប្រវែង 1,131m បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារសាងសង់នឹងមានទទឹង 13.8m កម្ពស់ 7.55m និងមាន 4 ចំណុចពង្រីកសម្រាប់ការងារសុវត្ថិភាពក្នុងពេលប្រតិបត្តិការនាពេលខាងមុខ។

ចាប់តាំងពី​ទទួល​បាន​ការដ្ឋាន​សាងសង់ និង​ចាប់ផ្តើម​សាងសង់​មក ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep មិន​បាន​ឈប់​ធ្វើការ​តែមួយ​ម៉ោង​ទេ​។ គិត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ខាង​ជើង​បាន​ជីក​បាន ៧៤៨​ម ខាង​ត្បូង​បាន​ជីក​បាន ៣៦៣​ម ហើយ​ខាង​ទាំង​ពីរ​បាន​តភ្ជាប់​គ្នា។

បើតាមលោក ហាយ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ដោយសារភាពខុសគ្នានៃភូមិសាស្ត្រធៀបនឹងការរចនាដើម ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី ដំណើរការសាងសង់នៅភាគខាងត្បូងត្រូវបានថយចុះ។

ដោយប្រឈមមុខនឹងការលំបាកនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងជើងបានបង្កើនល្បឿន និងលើសពីកាលវិភាគក្នុងរយៈពេល 2 ខែ ដោយផ្តល់សំណងដល់ផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងត្បូង ដើម្បីរក្សាកាលវិភាគនៃការបើកផ្លូវរូងក្រោមដីតាមការគ្រោងទុក និងចុះបញ្ជីជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃផ្សេងទៀត ក្រុមហ៊ុន៖ Dai Hiep, Thai Yen, Truong Son, VINA 2... ក៏កំពុងគៀងគរធនធានមនុស្សអតិបរមា យានជំនិះ និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។

គិតត្រឹមដំណាច់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣ អ្នកម៉ៅការបានកៀរគរក្រុមសាងសង់ចំនួន ៩៩នាក់ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ៨៣៦គ្រឿង និងកម្មករចំនួន ១.៩២០នាក់។ ទិន្នផលបង្គរសម្រេចបាន 4,674,5/5,055,6 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 54,4% នៃកិច្ចសន្យា។ សហគ្រាសគម្រោងក៏បានបញ្ចេញថវិកាចំនួន ៤.៣៣១.៥៧ ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងនេះ។

ទម្រង់ផ្លូវរូងក្រោមដីក៏ត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការចាក់បេតុងស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីផងដែរ។

គម្រោងផ្នែក Dien Chau - Bai Vot មានប្រវែងសរុប 49.3km ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 2 គឺ Nghe An (44.4km) Ha Tinh (4.9km) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប 11.157 ពាន់លានដុង; ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តជាទម្រង់ PPP ដោយសម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគ៖ ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម CIENCO4 Group - ក្រុមហ៊ុន Nui Hong Investment Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; សហគ្រាសគម្រោងគឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ Phuc Thanh Hung ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ស្ថិតនៅលើភ្នំ Than Vu តភ្ជាប់ឃុំ Dien Phu (ស្រុក Dien Chau, Nghe An) និងឃុំ Nghi Dong (ស្រុក Nghi Loc, Nghe An) គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវនេះ។ សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំមានប្រវែង 1,131m សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited; សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងមានប្រវែង 1,087 ម៉ែត្រ សាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការពីរគឺក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited និង Cienco 4 Group Joint Stock Company ។

នេះ​បើ​តាម​កាសែត​ចរាចរណ៍