Ricons កត់ត្រា Coteccons ជំពាក់ច្រើនជាង 300 ពាន់លានដុង

យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទីពីរដែលរៀបចំដោយឯករាជ្យដោយក្រុមហ៊ុន Ricons Construction Investment Joint Stock Company សហគ្រាសនេះមានចំណូលរយៈពេលខ្លីជាង 322.5 ពាន់លានដុងពីក្រុមហ៊ុន Coteccons Construction Joint Stock Company (CTD) ដែលកើនឡើងប្រហែល 28 លានដុងបើធៀបនឹងចុងឆ្នាំមុន។ តួលេខនេះមានចំនួនប្រហែល 9% នៃចំនួនសរុបដែលទទួលរយៈពេលខ្លីពីអតិថិជន និងជាចំណូលរយៈពេលខ្លីធំបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពី 647.5 ពាន់លានដុងពី Gamuda Land ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទីពីរដែលរៀបចំដោយខ្លួនឯងរបស់ CTD មិនបានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីចំនួនដែលត្រូវបង់ដល់ Ricons នោះទេ។

បំណុលគឺជាចំនួនដែលអតិថិជនជំពាក់ដល់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ទំនិញ ឬសេវាកម្មដែលបានប្រគល់ ឬប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានទូទាត់។ បំណុលរយៈពេលខ្លី ជាធម្មតាគឺជាអ្នកដែលមានរយៈពេលប្រមូលដែលនៅសល់មិនលើសពី 12 ខែ។ បំណុលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទ្រព្យសកម្មនៅលើតារាងតុល្យការ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទ្រព្យសកម្មបច្ចុប្បន្នរបស់អាជីវកម្ម។ ការគ្រប់គ្រងបំណុលមានសារៈសំខាន់ព្រោះវាផ្តល់ដើមទុនបន្ថែមដើម្បីកាត់បន្ថយបំណុល និងគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម។

ដោយសារ Coteccons មិនទាន់សងបំណុលរបស់ខ្លួន នៅចុងខែកក្កដា Ricons បានប្រកាសថាខ្លួនបានដាក់ញត្តិទៅតុលាការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបើកដំណើរការនីតិវិធីក្ស័យធនប្រឆាំងនឹង Coteccons ។ តុលាការ​បាន​ទទួល​យក​ញត្តិ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៤ ខែ​កក្កដា។

លោក Ricons បាននិយាយថា នេះគឺជាលទ្ធផលនៃបំណុលហួសកាលកំណត់ ដែល Coteccons បានទទួលស្គាល់ ប៉ុន្តែមិនបានបង់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុនបានសរសេរនៅក្នុងលិខិតមួយទៅកាន់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនថា "យើងបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរបំផុតក្នុងការសងបំណុល ហើយបានបញ្ជូនឯកសារជាច្រើនយ៉ាងសកម្មទៅក្រុមហ៊ុន Coteccons ដែលស្នើសុំដំណោះស្រាយ" ។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ Ricons បាននិយាយថា ខ្លួនបានជូនដំណឹង និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Coteccons អំពីពាក្យស្នើសុំរបស់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីបើកដំណើរការនីតិវិធីក្ស័យធន ដោយសង្ឃឹមថានឹងអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះ មុនពេលតុលាការទទួលយកពាក្យសុំ ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកមិនល្អដែលអាចកើតមាន។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាខ្លួន "មិនបានទទួលការឆ្លើយតបដោយសុច្ឆន្ទៈពី Coteccons" ។

នៅខាងក្រុមហ៊ុន Coteccons ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថាមានប្រតិបត្តិការរួមទាំងការទទួល និងសង (បំណុល) រវាងអាជីវកម្មទាំងពីរ។ ហេតុផលបានចាប់ផ្តើមពីអំឡុងពេលមុនឆ្នាំ 2019 Coteccons និង Ricons ទាំងពីរគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់ក្រុមហ៊ុនសមាជិកចំនួនប្រាំពីរដែលមានតំណភ្ជាប់ទៅវិញទៅមករួមមាន Coteccons, Unicons, Ricons, Newtecons, BM Windows, Sol E&C, Boho ។ នៅពេលនោះ លោក ង្វៀន បាឌឿង ស្ថិតក្នុងការគ្រប់គ្រងរួម។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី គម្រោងមួយចំនួនដែល Coteccons ជាអ្នកម៉ៅការទូទៅនឹងចាត់តាំង Ricons ជាអ្នកម៉ៅការបន្ត។ ពីទីនោះ ភាគីទាំងពីរបានជំពាក់បំណុលមិនទាន់សងនៅគម្រោង Newtaco ដំណាក់កាល Regina 4-5-6 រោងចក្រ Vinfast និង Simco ។

អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Coteccons បានប្រាប់ VnExpress ថាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនមិនសងបំណុលរបស់ខ្លួនទៅឱ្យ Ricons គឺដោយសារតែអ្នកវិនិយោគគម្រោងមិនបានបង់ប្រាក់។ បុគ្គលនេះបដិសេធមិនបញ្ចេញឈ្មោះអ្នកវិនិយោគដែលបង់ប្រាក់យឺតទេ ដោយគ្រាន់តែនិយាយថាកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងភាគីទាំងពីរមានប្រយោគបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា លុះត្រាតែក្រុមហ៊ុន Coteccons បានទទួលការទូទាត់ពីវិនិយោគិន ទើបវាចេញឱ្យអ្នកម៉ៅការបន្ត។

Coteccons បានសរសេរនៅក្នុងលិខិតមួយទៅកាន់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនថា "នៅពេលដែលភាគីពាក់ព័ន្ធបានធ្វើប្រតិបត្តិការដែលបង្កើតបំណុល ពួកគេត្រូវតែបង់ ប៉ុន្តែត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា និងច្បាប់"។

លើសពីនេះ Coteccons បាននិយាយថា បំណុលខាងលើនៅតែជាប់គាំងក្នុងបញ្ហានៃការកំណត់តម្លៃ និងឯកសារដែលត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌច្បាប់។ សហគ្រាសនេះបានស្នើឱ្យ Ricons "មានស្មារតីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ" ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងពីរខាងលើ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត CTD បាននិយាយថា Ricons មិនទាន់បានទូទាត់បំណុលរបស់ខ្លួននៅគម្រោង Regina Hung Yen និង Dong A ដែល Ricons ជាអ្នកម៉ៅការទូទៅ ហើយ Coteccons គឺជាអ្នកម៉ៅការបន្ត។ ភាគីទាំងពីរក៏មានប្រតិបត្តិការមួយចំនួនសម្រាប់ការជួលឧបករណ៍ និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់របស់គ្នាទៅវិញទៅមក។

Coteccons និង Ricons គឺជាសហគ្រាសចំនួនពីរដែលចូលរួមក្នុងសម្ព័ន្ធពីរផ្សេងគ្នា ដើម្បីរួមគ្នាដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍ស្ថានីយអ្នកដំណើរ (កញ្ចប់ 5.10) នៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ( Dong Nai )។

យោងតាមភាគីពាក់ព័ន្ធ គម្រោងចំណតអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បច្ចុប្បន្នគឺជាការប្រកួតប្រជែងដ៏សំខាន់រវាងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Hoa Lu និងក្រុមហ៊ុន Vietur Joint Venture។ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Hoa Lu ដឹកនាំដោយ Coteccons រួមទាំងអ្នកម៉ៅការចំនួន 8 ដូចជា Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An និង Power Line Engineering (PLE - Thailand)។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Vietur Joint Venture ត្រូវបានដឹកនាំដោយ Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) នៃ Türkiye ដោយមានការចូលរួមពីអ្នកម៉ៅការនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូដែលបង្កើតឡើងដោយលោក Nguyen Ba Duong ដូចជា Ricons, Newtecons, Sol E&C ។

កាលពីមុន សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បាននិយាយថា ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែកក្កដា។ បន្ទាប់មក គម្រោងចំណតអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែសីហា។

សត្ថា