សារាចរ​បញ្ជាក់​យ៉ាង​ច្បាស់​ថា អ្នក​គ្រប់​គ្រង​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​អាកាស​ត្រូវ​តែ​មាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ និង​គុណវុឌ្ឍិ​ត្រឹមត្រូវ​ពេល​បំពេញ​ភារកិច្ច។

បុគ្គលិកដែលចូលរួមក្នុងការបណ្ដុះបណ្ដាលលើការងារ និងការបណ្ដុះបណ្ដាលលើការងារ (ការគ្រប់គ្រងតំបន់ ការគ្រប់គ្រងវិធីសាស្រ្ត ការគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋាន) ត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំដោយអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ឬគ្រូបង្រៀនចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងការវាយតម្លៃត្រឹមត្រូវ និងសមស្រប។

អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ឬគ្រូបង្រៀនចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ដែលផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យ ការណែនាំ និងទំនួលខុសត្រូវលើការផ្តល់សេវាប្រតិបត្តិការហោះហើរដល់សិក្ខាកាម និងបុគ្គលិកបណ្តុះបណ្តាលនៅកន្លែងធ្វើការនោះ។

សារាចរកំណត់ថាអ្នកផ្តល់សេវាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំបុគ្គលិកចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សមស្របនឹងមុខតំណែងរបស់ពួកគេ។

ដូច្នេះ សារាចរណ៍ថ្មីបានផ្តល់បទប្បញ្ញត្តិលម្អិតបន្ថែមទៀតសម្រាប់មុខតំណែងរបស់សិក្ខាកាមគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នគ្រាន់តែតម្រូវឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសមានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រឹមត្រូវ និងការវាយតម្លៃនៅពេលបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេ។ អ្នកផ្តល់សេវាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវរៀបចំបុគ្គលិកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សមស្របនឹងមុខតំណែងការងារ។

លើសពីនេះ សារាចរថ្មីបន្ថែមលើផ្នែកដែលអ្នកគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពហោះហើរក្រោមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានផ្តល់កាតអ្នកគ្រប់គ្រងដើម្បីអនុវត្ត។

ជាពិសេស ការបន្ថែមភារកិច្ចនៃការគ្រប់គ្រងការបណ្តុះបណ្តាល និងការបង្វឹកបុគ្គលិកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់ ANS បន្ថែមលើការងារដែលបានកំណត់ពីមុន ដូចជាការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើរ (AN); ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (ATM); ឧតុនិយម អាកាសយានិក (MET); សេវាកម្មព័ត៌មានអាកាសចរណ៍ (AIS); ស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ HKDD (SAR); នីតិវិធីហោះហើរ (PANS-OPS); ផែនទី គំនូសតាងអាកាសចរណ៍ (MAP/CHART) និងទិន្នន័យអាកាសចរណ៍; ព័ត៌មានប្រព័ន្ធរុករកតាមឃ្លាំមើល (CNS) ។