ជាក់ស្តែង ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទើបតែបានឆ្លើយតបទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនទាក់ទងនឹងសំណើបង្កើតកម្មសិទ្ធិសាធារណៈនៃទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គម្រោង BOT ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 51 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau ។

បើតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងវិនិយោគ BOT បច្ចុប្បន្នមានបញ្ហាមួយចំនួន ហើយកំពុងបន្តធ្វើការ និងចរចាជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីដោះស្រាយ។

នោះគឺជាបញ្ហាជាមួយនឹងថ្លៃរក្សាសមធម៌។ លើរយៈពេលប្រមូលកម្រៃសេវារកប្រាក់ចំណេញរបស់គម្រោង។ ស្តីពីការចរចាសម្រាប់ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាឱ្យបានឆាប់។

លោក​បន្ត​ថា​៖ «​ដូច្នេះ​ហើយ​នៅ​មាន​បញ្ហា​ទាក់ទង​នឹង​ការ​ចរចា​ដើម្បី​បញ្ចប់​កិច្ចសន្យា​របស់​គម្រោង​មុន​ពេល​កំណត់។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនទាន់បានដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវបញ្ហានៃគម្រោងនេះ ដូចដែលបានស្នើឡើងនៅចុងខែមេសានេះទេ” - ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានសង្កត់ធ្ងន់ និងបញ្ជាក់ថាមិនមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមានមតិលើការបង្កើតកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋទាំងមូលសម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិដែលបានផ្ទេរពីអ្នកវិនិយោគគម្រោង BOT នៃផ្លូវជាតិលេខ 51 ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Dong V Nai និង Ba Ria ។

ដូច្នេះហើយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវបញ្ហាដែលនៅសេសសល់របស់គម្រោង ដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT នៃគម្រោងនេះ។

លើ​មូលដ្ឋាន​នោះ ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន​មាន​យោបល់​ជា​ផ្លូវ​ការ​ដើម្បី​ផ្ញើ​ទៅ​ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ​ដើម្បី​ពិនិត្យ​និង​ផ្តល់​យោបល់។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហាដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោងនេះ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បានស្នើឱ្យរក្សាថ្លៃដើមទុន 8.7% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការដូចមានចែងក្នុងកិច្ចសន្យាគម្រោង។

ដោយផ្អែកលើអនុសាសន៍របស់សវនកម្មរដ្ឋ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានដកថ្លៃថែទាំ 8.7%/ឆ្នាំ ចេញពីផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោង។ នេះ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​កាត់​បន្ថយ​ពេល​វេលា​ក្នុង​ការ​ប្រមូល​ប្រាក់​បង់​ប្រាក់​តាម​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៥១។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 មក ភាគីទាំងពីរបានឆ្លងកាត់ការចរចាចំនួន 19 ប៉ុន្តែមិនទាន់បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀង។ គម្រោង BOT ផ្លូវជាតិ​លេខ ៥១ បាន​បញ្ឈប់​ជា​បណ្ដោះអាសន្ន​ការ​ប្រមូល​ប្រាក់​គិត​ចាប់​ពី​ខែ​មករា ឆ្នាំ​២០២៣។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគមានសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដើម្បីបញ្ឈប់ការជួសជុលជាបណ្តោះអាសន្ន និងប្រគល់ទ្រព្យសម្បត្តិទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដែលមានប្រវែង 72.7km រួមទាំងផ្លូវ និងស្ពានផងដែរ។ វត្ថុដូចជាផ្ទះប្រតិបត្តិករ ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ និងទ្រព្យសម្បត្តិផ្សេងទៀតដែលបម្រើគម្រោងមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទេ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ការគ្រប់គ្រង ថែទាំ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥១ គឺជាការបន្ទាន់បំផុត។

ដូច្នេះហើយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បង្កើតកម្មសិទ្ធសាធារណៈឱ្យបានឆាប់ នូវទ្រព្យសកម្មរបស់គម្រោង BOT ផ្លូវជាតិលេខ៥១ ដែលបានប្រគល់ដោយអ្នកវិនិយោគទៅឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដើម្បីរៀបចំ អនុវត្តការគ្រប់គ្រង ថែទាំ និងធ្វើអាជីវកម្មឱ្យបានឆាប់រហ័ស។