ផ្លូវជាតិលេខ២០ កាត់ទីក្រុង Bao Loc ត្រូវកកស្ទះដោយយានជំនិះ ដោយសារការសាងសង់លូ។

គិតត្រឹមថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា ការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏យូរនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 20 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Bao Loc (ខេត្ត Lam Dong) មិនទាន់មានសញ្ញាថមថយនៅឡើយ ដោយសារគម្រោងសាងសង់ស្ពានជំនួស។

Báo Sài Gòn Giải phóng•28/06/2025

វីដេអូ ស្តីពីការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ២០ កាត់ទីក្រុងបាវឡុក

យោងតាមកំណត់ត្រា ចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ២០ កាត់ទឹកដីឃុំដាយឡាវ និងឃុំឡុកចូវ (ទីក្រុងបាវឡុក) ត្រូវបានកំណត់ត្រឹមចរាចរណ៍ផ្លូវមួយប៉ុណ្ណោះ ដោយសារអង្គភាពកំពុងជួសជុលផ្លូវឆ្លងកាត់លើផ្លូវជាតិលេខ២០ ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ B'Lao Sre (ឃុំ Dai Lao) ដែលមានចម្ងាយជិត ១គីឡូម៉ែត្រពីច្រក Bao Loc។

កកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ២០ កាត់ក្រុងបាវឡុក

ជាច្រើនលើកច្រើនសារ យានជំនិះរាប់រយគ្រឿងដែលធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Da Lat ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ បានតម្រង់ជួររង់ចាំប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវបំបែក B'Lao Sre (ឃុំ Dai Lao) ដល់កណ្តាលឃុំ Loc Chau ។

ក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា រថយន្តក៏បានតម្រង់ជួរគ្នាជាង៣គីឡូម៉ែត្រ ពីផ្លូវបំបែកបឡាវស្រែ រហូតដល់ចំណុចរូបសំណាកវឺជីនម៉ារី (ក្នុងច្រកបាវឡុក) ។

តាមសេចក្តីរាយការណ៍បានឲ្យដឹងថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍បាននិងកំពុងកើតមានតាំងពីព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី២៨ ខែមិថុនា ហើយមកដល់ថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃដដែលនេះ ពុំមានសញ្ញាណាមួយថាបានចុះត្រជាក់ឡើយ។ រថយន្តត្រូវចំណាយពេលជាងមួយម៉ោងដើម្បីធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវ។

ទោះបីជាអាជ្ញាធរបានដាក់ពង្រាយកម្លាំងដើម្បីដឹកនាំចរាចរណ៍ក៏ដោយ ក៏ចរាចរណ៍នៅតែពិបាកខ្លាំង ដោយសារការកើនឡើងនៃចំនួនយានយន្តនៅចុងសប្តាហ៍នេះ។

>> រូបភាពខ្លះថតបាននៅលើផ្លូវជាតិលេខ២០ កាត់ទីក្រុងបាវឡុក៖

ជួរចរាចរណ៍ចម្រុះរង់ចាំឆ្លងកាត់តំបន់កែលម្អ និងជួសជុលលូ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ២០។

ការដ្ឋានសំណង់ក្លាយជាផ្លូវស្ទះធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ពិបាក

យានជំនិះតូចៗដូចជាម៉ូតូពិបាកធ្វើដំណើរនៅទីនេះ។

អាជ្ញាធរត្រូវរៀបចំចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

វាត្រូវបានគេដឹងថា គម្រោងជួសជុលបន្ទាន់នៃផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ B'Lao Sre លើផ្លូវជាតិលេខ 20 ដឹកនាំដោយការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ IV.1 រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម អង្គភាពសាងសង់គឺ Vuong Tran Construction Trading and Service Co., Ltd. និង 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company ជាអង្គភាពថែទាំគម្រោង។ គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងរយៈពេល 2 ថ្ងៃកន្លងមកនេះ សំណង់ និងបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍របស់អង្គភាពសំណង់នៅគម្រោងនេះបានជួបប្រទះនឹងការខ្វះខាត និងការកំណត់។ ការដ្ឋានសំណង់នេះបានក្លាយជា«ដុំពក» ដែលធ្វើឲ្យលំហូរនៃចរាចរណ៍មានកម្រិត និងការកកស្ទះចរាចរណ៍បានអូសបន្លាយពេលយូរ។

DOAN KIEN

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/quoc-lo-20-qua-tp-bao-loc-ket-cung-phuong-tien-do-xay-dung-cong-post801534.html