រដ្ឋសភា​អនុម័ត​ការ​វិនិយោគ​ជាង ២៥.០០០​ពាន់​លាន​ដើម្បី​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Gia Nghia

នាព្រឹកថ្ងៃទី 28 មិថុនា ដោយមានប្រតិភូចំនួន 464/469 ចូលរួមបោះឆ្នោតគាំទ្រ (ស្មើនឹង 95.47%) រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងលិច Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh ( Binh Phuoc )។

ទាក់ទិននឹងគោលដៅនោះ សេចក្តីសម្រេចចិត្តបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់តភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលជាមួយភូមិភាគអាគ្នេយ៍ តភ្ជាប់ខេត្ត Binh Phuoc ខេត្ត Dak Nong និងតំបន់ផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់ជាមួយទីក្រុង ហូជីមិញ បង្កើតលំហថ្មី និងសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ គម្រោង​នេះ​វិនិយោគ​លើ​ផ្ទៃដី​ប្រមាណ ១២៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​បែងចែក​ជា ៥ គម្រោង​ផ្នែក​។

គម្រោងសមាសភាគទី 1 ត្រូវបានវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន ប្រភេទកិច្ចសន្យាសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ (BOT) ហើយជាកម្មវត្ថុនៃយន្តការធានាការវិនិយោគ និងយន្តការកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។

គម្រោងនេះអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងទំនើប ធានាសុវត្ថិភាព ការធ្វើសមកាលកម្ម គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ក្នុងអង្គការសំណង់ សម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ អនុវត្តការប្រមូលប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយមិនឈប់ឈរនៅក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការ។

តម្រូវការ​ប្រើប្រាស់​ដី​បឋម​របស់​គម្រោង​មាន​ប្រមាណ ១.១១១ ហ.ត រួម​មាន៖ ដី​ស្រែ​ប្រមាណ ១២ ហ.ត; ដីកសិកម្មផ្សេងទៀតប្រហែល 1,041 ហិកតា; ដីលំនៅដ្ឋានប្រហែល 12 ហិកតា; ដី​ព្រៃ​ផលិត​ប្រហែល ៤៦ ហិកតា។ ការបោសសំអាតផ្លូវទាំងមូលក្នុងពេលតែមួយតាមមាត្រដ្ឋានផែនការ។

ការវិនិយោគបឋមសរុបនៃគម្រោងគឺ 25,540 ពាន់លានដុង ដែល ក្នុងនោះមាន: ដើមទុនថវិកាកណ្តាលគឺ 10,536,5 ពាន់លានដុង; ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកគឺ 2.233.5 ពាន់លានដុង; ដើមទុនរៀបចំដោយវិនិយោគិនមានចំនួន ១២.៧៧០ ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ដោយបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027។

រដ្ឋាភិបាលមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋសភាក្នុងការអនុវត្ត គ្រប់គ្រង កេងប្រវ័ញ្ច និងដំណើរការគម្រោងស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនេះ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

ជំរុញ និងត្រួតពិនិត្យតំបន់ដែលត្រូវបានចាត់តាំងជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ឬភ្នាក់ងារមានសមត្ថកិច្ច និងទទួលខុសត្រូវចំពោះវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។ គ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ទុន និងធនធាន និងអនុវត្តយន្តការជាក់លាក់ ដើម្បីសន្សំ មានប្រសិទ្ធភាព និងទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងអវិជ្ជមាន។ មូលដ្ឋានផ្ទាល់ដើម្បីធានាប្រភពទុនសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

មុននឹងចុចប៊ូតុងអនុម័ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh បានធ្វើបទបង្ហាញរបាយការណ៍ស្តីពីការទទួលយក ពិនិត្យឡើងវិញ និងពន្យល់អំពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងលិច Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc)។

ទាក់ទងនឹងមាត្រដ្ឋាននៃការវិនិយោគ និងវិធីសាស្ត្រវិនិយោគ ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh បានឲ្យដឹងថា មតិមួយចំនួនបាននិយាយថា ការវិនិយោគលើមាត្រដ្ឋានផ្លូវ ២ ខ្សែសម្រាប់កំណាត់ផ្លូវ ២ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ទៅផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Chon Thanh - ផ្នែក Duc Hoa នឹងបង្កើតការស្ទះចរាចរណ៍បង្កការកកស្ទះ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ​គេ​ស្នើ​ឱ្យ​ពិចារណា​លើ​ការ​វិនិយោគ​លើ​ផ្នែក​តភ្ជាប់​ដែល​មាន​មាត្រដ្ឋាន​៤​គន្លង ។

ឆ្លើយតបនឹងការយល់ឃើញរបស់តំណាងរាស្រ្តរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាលបានកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តក្នុងទិសដៅនៃការវិនិយោគស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងគម្រោងទាំងមូលលើមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវពេញលេញ និងប្រើប្រាស់ថ្លៃដើមគម្រោង ដើម្បីធានាថាការវិនិយោគដំបូងសរុបនៃគម្រោងមិនត្រូវបានកើនឡើង។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោង ដោយគិតគូរពីមតិរបស់តំណាងរាស្រ្តរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាលបានស្នើកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៤ ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៧ ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាពនៃគម្រោង ។