ឃ្លាំង​ចិន​ជាច្រើន​កំពុង​លេចចេញ​នៅ​ជិត​ព្រំដែន​វៀតណាម។

ពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវផ្សេងៗគ្នាជុំវិញតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនបាងទឿង (ប្រទេសចិន) ដែលជាប់ព្រំដែនខេត្ត ឡាងសឺន យើងបានឃើញរថយន្តកុងតឺន័រជាច្រើនកំពុងហូរចូលយ៉ាងអ៊ូអរ។ រថយន្តជាច្រើនបានចតនៅមុខឃ្លាំងធំៗ ត្រៀមដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែនក្បែរនោះ។ រថយន្តផ្សេងទៀតដែលធ្វើដំណើរពីប្រទេសវៀតណាមត្រឡប់ទៅឃ្លាំងធំនៅប្រទេសចិនវិញនៅតំបន់ព្រំដែន មានកុងតឺន័រទទេ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។ ពេលយើងហៀបនឹងចូលទៅក្នុង "តំបន់ផ្សាយផ្ទាល់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកអន្តរជាតិបាងទឿង" យើងបានឃើញរថយន្តកុងតឺន័រពណ៌ក្រហមមួយគ្រឿងចតនៅមុខឃ្លាំងធំមួយ ដែលផ្ទុកទៅដោយបាវទំនិញ។ នៅចំហៀងរថយន្តមានសិលាចារឹកថា "មានជំនាញក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវចិន-វៀតណាម"។ មុននេះ ពេលមកដល់ច្រកទ្វារ "ឧទ្យានឧស្សាហកម្មភស្តុភារកម្មពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនចិន-អាស៊ាន (ហឺគូ)" ដែលមានផ្ទៃដី 128 ហិចតា ជាប់ព្រំដែនខេត្តឡាវកាយ ជាមួយនឹងការវិនិយោគប្រមាណ 13.1 ពាន់ពាន់លានដុង យើងមានអារម្មណ៍រំភើបរីករាយយ៉ាងខ្លាំងចំពោះអគារទំនើបៗទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់រក្សាទុកទំនិញនាំចេញទៅប្រទេសវៀតណាម។ សួនឧស្សាហកម្មនេះមានតំបន់មុខងារ រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលឃ្លាំងភស្តុភារ និងមជ្ឈមណ្ឌលបំពេញបែបបទគយ ដែលមានចម្ងាយត្រឹមតែ 295 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងហាណូយ។ លោក Hoang (ជនជាតិចិនម្នាក់ដែលធ្វើការនៅក្នុងតំបន់នេះ) បានចែករំលែកថា អរគុណចំពោះឃ្លាំងនៅជិតព្រំដែន បន្ទាប់ពីអតិថិជនវៀតណាមធ្វើការបញ្ជាទិញតាមរយៈការផ្សាយផ្ទាល់នៅលើវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ទំនិញត្រូវបានទៅយក និងដឹកជញ្ជូនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់រឿងនេះ អ្នកយកព័ត៌មានបានប្រើប្រាស់ TikTok ហើយបានបញ្ជាទិញគ្រឿងអលង្ការទីតាញ៉ូមមួយឈុតពីហាងដែលលោក Hoang ធ្វើការ។ ការផ្សាយលក់តាមអ៊ីនធឺណិតត្រូវបានធ្វើឡើងនៅ Hekou ដោយផ្ទាល់។ ត្រឹមតែប្រាំថ្ងៃក្រោយមក ទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អាសយដ្ឋានមួយក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដោយមិនគិតថ្លៃ និងគ្មានការខូចខាត។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់យើង នៅក្នុងតំបន់ព្រំដែនចំនួនបីរបស់ប្រទេសចិន - Hekou (ជាប់ព្រំដែនជាមួយ Lao Cai), Pingxiang (ជាប់ព្រំដែនជាមួយ Lang Son) និង Dongxing (ជាប់ព្រំដែនជាមួយ Quang Ninh) - ឃ្លាំងធំៗមួយចំនួនត្រូវបានសាងសង់ និងកំពុងសាងសង់ ដែលមានចម្ងាយ 3-4 គីឡូម៉ែត្រពីព្រំដែនវៀតណាម។ ឃ្លាំងទាំងនេះជួយអ្នកលក់ និងវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងដំណើរការបញ្ជាទិញ។ ឃ្លាំងកាន់តែជិត តម្លៃកាន់តែទាប។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន ឃ្លាំងជាច្រើននៅជិតព្រំដែនត្រូវបានសាងសង់ដោយអាជីវកម្មខ្លួនឯង ដើម្បីបម្រើប្រតិបត្តិការលក់របស់ពួកគេ។ សូម្បីតែអាជីវកម្មនៅទីក្រុងក្វាងចូវ ដែលមិនមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងប្រទេសវៀតណាម ក៏បានស្វែងរកតំបន់ព្រំដែនដុងស៊ីង ដើម្បីសាងសង់ និងជួលឃ្លាំង ដែលជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មទំនិញឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាម។

ការវិនិយោគលើឃ្លាំង និងមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបទំនិញនៅប្រទេសវៀតណាម។

មិនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុនចិនកំពុងសាងសង់ឃ្លាំងនៅជិតព្រំដែនវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនមួយចំនួននៅក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកក៏បានវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើឃ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់មួយគឺ Best Inc. ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏ធំមួយរបស់ចិន ដែលទោះបីជាទើបតែចូលទីផ្សារវៀតណាមកាលពីប្រាំឆ្នាំមុនក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុននេះបានវិនិយោគសរុបចំនួន 50 លានដុល្លារ (ជិត 1.3 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ) នៅក្នុងឃ្លាំងរបស់ប្រទេសវៀតណាម។ បន្ថែមពីលើមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបំពាក់យ៉ាងល្អនៅ Cu Chi (ទីក្រុងហូជីមិញ) ក្រុមហ៊ុននេះបានបើកដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបធំបំផុតរបស់ខ្លួននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅចុងឆ្នាំ 2021 ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មវៀតណាម-សិង្ហបុរី ( Bac Ninh )។ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុននេះមានបណ្តាញមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបចំនួន 36 ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ជាង 700 បុគ្គលិកដឹកជញ្ជូនចំនួន 7,500 នាក់ និងឃ្លាំងទំហំ 100,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ លោក Wang Hao អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម និងផ្នែកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្រៅប្រទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចិនមួយ បាននិយាយថា ពួកគេបានស្រាវជ្រាវទីផ្សារវៀតណាម ហើយព្យាករណ៍ថា ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននឹងមានភាពស្វាហាប់ខ្លាំងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "យើងបានចុះកិច្ចសន្យាជួលឃ្លាំង ហើយកំពុងបើកឃ្លាំងឆ្លាតវៃ។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ចុងឆ្នាំនេះ យើងនឹងបើកដំណើរការនៅភាគខាងជើង និងខាងត្បូងនៃប្រទេសវៀតណាម"។ យោងតាមលោក Wang Hao ក្រុមហ៊ុននេះផ្អែកលើការសម្រេចចិត្តវិនិយោគឃ្លាំងរបស់ខ្លួនលើកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍទីផ្សារ។ នៅប្រទេសវៀតណាម ក្រុមហ៊ុននឹងបើកឃ្លាំងឆ្លាតវៃរាប់សិប ទាំងបើកដោយខ្លួនឯង ឬតាមរយៈការផ្តល់សិទ្ធិអាជីវកម្ម។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុននេះនឹងសហការជាមួយអាជីវកម្មវៀតណាមដែលជាម្ចាស់ឃ្លាំង ដើម្បីផ្តល់បច្ចេកវិទ្យា យុទ្ធសាស្ត្រ និងការផ្គត់ផ្គង់ ដើម្បីដំណើរការឃ្លាំងរួមគ្នា បង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម និងប្រសិទ្ធភាព។ ឆ្លើយតបទៅនឹងកាសែត Tuoi Tre អ្នកតំណាងម្នាក់មកពី Shopee ក៏បាននិយាយផងដែរថា ពួកគេបានបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អប្រសើរជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឃ្លាំងដែលបានវិនិយោគយ៉ាងល្អ ដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបទំនើបៗដូចជា Cu Chi (ទីក្រុងហូជីមិញ) និង Bac Ninh។ ឃ្លាំងទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យដៃគូដឹកជញ្ជូនដោះស្រាយចរាចរណ៍ដឹកជញ្ជូន 24/7 ខណៈពេលដែលក៏ជួយ Shopee ពង្រីកវិសាលភាពរបស់ខ្លួន និងបម្រើអ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ដោយមានគោលដៅបង្កើនល្បឿនការដឹកជញ្ជូន យើងក៏ជ្រើសរើសសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលបានវិនិយោគលើមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងមានគំរូដឹកជញ្ជូនដែលមានមូលដ្ឋានលើមជ្ឈមណ្ឌលជាមួយនឹងអាសយដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដែលនៅជិតអ្នកប្រើប្រាស់បំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន"។

ប្រណាំងប្រជែងដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលា និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរជាង ១០,០០០ គីឡូម៉ែត្ររបស់យើង ដើម្បីតាមដានលំហូរទំនិញពីប្រទេសចិនចូលទៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម យើងបានរៀនពីអ្នកជំនាញផ្នែកភស្តុភារកម្មជាច្រើនថា បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធភស្តុភារកម្មទំនើបៗ អាជីវកម្មនានាកំពុងវិនិយោគលើឃ្លាំងទ្រង់ទ្រាយធំនៅជិតព្រំដែនវៀតណាម ឬសូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមផ្ទាល់ ដើម្បីរក្សាទុកទំនិញដោយមានគោលដៅកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។ យោងតាមអាជីវកម្មទាំងនេះ ក្នុងការប្រណាំងប្រជែងសម្រាប់តម្លៃទាប និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនលឿន ឃ្លាំងទាំងនេះ (ដែលមានទំនិញគ្រប់ប្រភេទ ចាប់ពីគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច សម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ គ្រឿងសម្អាង។ល។) ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ តាមពិតទៅ អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាមជាច្រើនចូលចិត្តទិញទំនិញនៅលើទីផ្សារអនឡាញចិន ដោយសារតែតម្លៃទាប និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ។ ថ្លែងជាមួយកាសែត Tuổi Trẻ លោក Cúc Uy Giang – នាយកផ្នែកដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែន (ទទួលខុសត្រូវចំពោះការដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែន) នៃក្រុមហ៊ុនភស្តុភារកម្មចិនដែលបម្រើសេវាកម្ម Shopee, Lazada និង TikTok – បានថ្លែងថា អ្នកលក់ និងវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកជួលឃ្លាំងព្រំដែន ឬឃ្លាំងដែលមានស្តុកទំនិញដែលមានស្រាប់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ យោងតាមលោក Giang ពីមុន ការបញ្ជាទិញត្រូវការពេលយូរដើម្បីបង្រួបបង្រួម និងដឹកជញ្ជូនពីចិនដីគោកទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម។ លើសពីនេះ នីតិវិធីពាក់ព័ន្ធជាច្រើនបានបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងការដឹកជញ្ជូនដល់អតិថិជន មិនមែននិយាយពីការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីៗគឺខុសគ្នាឥឡូវនេះ។ វេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកជាច្រើនដែលមានដើមទុនចិនកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបានសាងសង់ឃ្លាំងនៅព្រំដែន ឬជួលវាពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគីទីបី ដូចជា Best ដើម្បីស្តុកទំនិញ។ លោក Giang បានមានប្រសាសន៍ថា "វេទិកាមួយចំនួនថែមទាំងមានទំនិញដែលបានរៀបចំជាមុននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមទៀតផង។ នៅពេលដែលការបញ្ជាទិញត្រូវបានដាក់ ទំនិញពីឃ្លាំងនឹងឆ្លងកាត់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយដោយផ្ទាល់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទៅឱ្យអតិថិជន"។ អ្នកស្រី L. ដែលជា KOC (Key Opinion Leader) ដែលមានអ្នកតាមដាន 1 លាននាក់នៅលើ TikTok និង Shopee នៅប្រទេសវៀតណាម បានបង្ហាញថា ការរៀបចំការផ្សាយផ្ទាល់ទ្រង់ទ្រាយធំជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 1-2 ខែ។ បន្ទាប់ពីចុះកិច្ចសន្យាជាមួយ KOC រោងចក្រនៅប្រទេសចិនបានដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ឃ្លាំងដែលមាននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ "ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តបច្ចុប្បន្ន ទំនិញចិននឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការជ្រៀតចូលទីផ្សារវៀតណាមកាន់តែជ្រៅតាមរយៈវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដូចជា Shopee, Lazada និង TikTok Shop" អាជីវកម្មមួយដែលមានជំនាញក្នុងការលក់ទំនិញចិននៅលើវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកបាននិយាយ ដោយសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីល្បឿនយឺតរបស់អាជីវកម្មវៀតណាមក្នុងការប្រណាំងនេះ។