ដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន ដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ ផ្នែក Can Tho - Ca Mau (Can Tho - Ca Mau Expressway) មានប្រវែងជាង ១១០ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៧.៥០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ពីរ​គម្រោង​រង។ កំណាត់ផ្លូវ Can Tho – Hau Giang មានប្រវែងជាង ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគជាង ១០.៣៧០ ពាន់លានដុង; ផ្នែក Hau Giang – Ca Mau មានប្រវែងជាង 73 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគជាង 17,152 ពាន់លានដុង។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន) គិតត្រឹមថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញា ទិន្នផលសំណង់របស់គម្រោងសម្រេចបាន 42%, 15% ហួសពីកាលវិភាគ។

ក្នុងនោះផ្លូវធំជាង 91 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានព្យាបាលសម្រាប់ដីខ្សោយដោយការផ្ទុកជាមុន។ ស្ពានចំនួន 28 ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ហើយស្ពានដែលនៅសល់ចំនួន 89 ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024 ។

ដើម្បីពន្លឿនគម្រោងនេះ ចាប់តាំងពីដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការប្រមូលហិរញ្ញវត្ថុ ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់។ ជាពិសេស​គឺ​ផ្តោត​លើ​ការ​កៀរគរ​ធនធាន​ខ្សាច់​ឱ្យ​បាន​ដល់ ៧០% នៃ​តម្រូវការ​។

លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 គឺត្រូវបញ្ចប់ការងារបូមខ្សាច់។

ក្រោយ​ពី​ខិតខំ​អស់​រយៈពេល​មួយ​រយៈ​មក​នេះ ប្រភព​ខ្សាច់​សម្រាប់​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្អាត​ជា​មូលដ្ឋាន​ហើយ។ អ្នកម៉ៅការនឹងព្យាយាមទាញយកប្រភពខ្សាច់ទន្លេ និងសមុទ្រទាំងអស់។ ពីទីនោះ ពួកគេនឹងផ្តោតលើការបំពេញផ្នែកដែលនៅសល់នៅឆ្នាំ 2024។

ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងឆ្នាំ 2025 នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា លោកបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការរៀបចំឡើងវិញនូវផែនការសាងសង់លម្អិតសម្រាប់វត្ថុដែលនៅសេសសល់របស់គម្រោងតាមលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ ដើម្បីធានាថាការពន្យារពេលអាចដំណើរការបាន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវផ្តល់អាទិភាពលើធនធានហិរញ្ញវត្ថុ ប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ គ្រឿងចក្រ និងកម្មករសំណង់ក្នុង “៣ វេន ៤ វេន” ធ្វើការឆ្លងថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេត ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងបច្ចេកទេស។

លើសពីនេះ រៀបចំបុគ្គលិកផ្ទៃក្នុងឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តការងារទទួលយក និងទូទាត់ ជៀសវាងការខ្វះខាតផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៅកន្លែងសំណង់។

លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាក៏បានស្នើរដល់ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការ និងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រមូលសម្ភារៈ និងសម្ភារទៅតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ មានរបាយការណ៍ទាន់ពេលវេលា និងការណែនាំអំពីដំណោះស្រាយ ដើម្បីដោះស្រាយការយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តដោយអ្នកម៉ៅការ។