ធ្វើការសិក្សាលទ្ធភាពឱ្យបានហ្មត់ចត់សម្រាប់ការបង្កើតកន្លែងដោះដូរប្រេងកាត។

នៅថ្ងៃទី១៨ ខែកក្កដា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ឡេ មិញ ខៃ បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មពិនិត្យ និងសិក្សាអំពីការបង្កើតផ្សារជួញដូរប្រេងកាត។ ដូច្នេះ ក្រសួងត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សាអំពីការបង្កើតផ្សារជួញដូរប្រេងកាតនេះ ហើយប្រសិនបើវាលើសពីសិទ្ធិអំណាចរបស់ខ្លួន ត្រូវរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ ។

ដំណើរការជួញដូរសាកល្បងនៅក្នុងដំណាក់កាលនេះបានដំណើរការទៅដោយសុវត្ថិភាព និងស្ថិរភាព ដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុណាមួយឡើយ ដែលដំបូងឡើយទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិនជាច្រើន និងបម្រើជាបណ្តាញសំខាន់មួយសម្រាប់ផ្តល់ព័ត៌មានដល់ភ្នាក់ងារនិយតកម្ម និងអង្គការព័ត៌មាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតទៅ វាមិនទាន់ទាក់ទាញអាជីវកម្មជាច្រើនឱ្យចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនៅឡើយទេ ដោយសារតែគោលនយោបាយមិនស្ថិតស្ថេរ។

ការសម្រេចចិត្តនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការជួញដូរសាកល្បងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយតម្រូវឱ្យបន្តឡើងវិញនៅពេលផុតកំណត់។ កម្មវិធីសាកល្បងសម្រាប់ការជួញដូរផលិតផលប្រេងកាតតាមរយៈ MXV បានបញ្ឈប់នៅថ្ងៃទី 27 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។

លើសពីនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ មិនទាន់បានបង្កើតគោលនយោបាយទាក់ទងនឹងនីតិវិធីគណនេយ្យ និងគណនេយ្យសម្រាប់អាជីវកម្មដែលចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនៅផ្សារហ៊ុនជាទូទៅ និងសម្រាប់អាជីវកម្មប្រេងកាតជាពិសេសនៅឡើយទេ។

នៅក្នុងបរិបទនេះ លោក ង្វៀន ង៉ុក ក្វីញ បានអះអាងថា ការបង្កើតផ្សារប្រេងឥន្ធនៈត្រូវការការពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងទូលំទូលាយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈពិភពលោកមានចំនួនច្រើនជាងគេ រហូតដល់ ៦៥% ហើយនៅសល់គឺជាពន្ធ និងថ្លៃសេវា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសទាំងមូលមានក្រុមហ៊ុនផលិតប្រេងឥន្ធនៈតែពីរប៉ុណ្ណោះ ហើយនៅសល់ត្រូវបាននាំចូល។

«ភាពចាំបាច់នៃការដោះដូរប្រេងឥន្ធនៈត្រូវការសិក្សា និងវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ន» ក៏ជាមតិដែលបានបង្ហាញដោយអ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច និងសមាគមប្រេងកាតវៀតណាម (Vinpa) នៅក្នុង សិក្ខាសាលា «ដើម្បីឲ្យទីផ្សារប្រេងកាតអភិវឌ្ឍប្រកបដោយស្ថិរភាព មានតម្លាភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព» ដែលរៀបចំឡើងដោយវិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់រដ្ឋាភិបាលនៅថ្ងៃដដែលនោះ។

អ្នកសេដ្ឋកិច្ច ង៉ូ ទ្រីឡុង បានថ្លែងថា “នៅ ឆ្នាំ ២០២០ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្សារហ៊ុនវៀតណាមធ្វើកម្មវិធីសាកល្បងមួយដែលចុះបញ្ជីទំនិញប្រេងឆៅ និងថាមពលសម្រាប់ការទប់ស្កាត់តម្លៃ និងការវិនិយោគ។ កម្មវិធីសាកល្បងនេះបង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តប្រុងប្រយ័ត្នរបស់រដ្ឋាភិបាល។ មេរៀនដែលបានរៀនពីកម្មវិធីសាកល្បងនឹងត្រូវបានអនុវត្តមុនពេលអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ”។

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានបញ្ឈប់កម្មវិធីសាកល្បងនេះ ដោយលើកឡើងពីតម្រូវការក្នុងការកែប្រែក្រឹត្យលេខ ៨៣ ស្តីពីអាជីវកម្មប្រេងកាត និងធ្វើវិសោធនកម្មក្រឹត្យលេខ ១៥៨ និង ១៥១ ស្តីពីការដោះដូរទំនិញ។

លោក ឡុង បានមានប្រសាសន៍ថា «ទាក់ទងនឹងសំណួរថាតើវៀតណាមត្រូវការបង្កើតផ្សារប្រេងកាតឬអត់ គំនិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំគឺថា ប្រសិនបើយើងអាចបង្កើតផ្សារប្រេងកាតបាន វានឹងល្អ និងចាំបាច់ណាស់ ពីព្រោះផ្សារប្រេងកាតមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន»។

នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើនតម្លាភាព និងភាពបើកចំហទាក់ទងនឹងតម្លៃ និងប្រតិបត្តិការ ការកាត់បន្ថយហានិភ័យ ការបង្កើតឱកាសវិនិយោគសម្រាប់វិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងបរទេសទាំងអស់ឱ្យចូលរួម និងលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងក្នុងចំណោមផ្សារហ៊ុន។

ចំពោះប្រទេសវៀតណាម ការជួញដូរផលិតផលប្រេងឥន្ធនៈនៅលើផ្សារហ៊ុននឹងបង្កើតទីផ្សារប្រេងឥន្ធនៈមួយដែលដំណើរការដោយបើកចំហ និងមានតម្លាភាព។ នេះក៏នឹងកាត់បន្ថយភាពផ្តាច់មុខផងដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហានេះក៏ភ្ជាប់មកជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនផងដែរ ដែលទីមួយគឺថ្លៃដើមដំបូងខ្ពស់ខ្លាំង។ លោក Long បានលើកឡើងថា៖ «ការបង្កើតផ្សារហ៊ុនតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បច្ចេកវិទ្យា និងធនធានមនុស្ស។ នេះគឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច ប្រសិនបើយើងមិនមានផែនការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព»។

បញ្ហាប្រឈមទីពីរគឺការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យ សមត្ថភាពរបស់ភាគីពាក់ព័ន្ធក្នុងការចូលរួម និងហានិភ័យទីផ្សារ ដោយសារផលិតផលប្រេងកាតមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះការប្រែប្រួលតម្លៃ។ ជាចុងក្រោយ ការបង្កើតផ្សារហ៊ុនប្រេងកាតត្រូវតែឆបគ្នាជាមួយបទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិ។

ដូច្នេះ លោក Long បានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាឲ្យបានហ្មត់ចត់អំពីគំរូអាជីវកម្ម វិធីសាស្រ្តប្រតិបត្តិការ និងនីតិវិធីប្រតិបត្តិការរបស់ផ្សារហ៊ុននេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកជំនាញរូបនេះបានផ្ដល់យោបល់ថា៖ « ដំបូងឡើយ វាជាការប្រសើរក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យមានការជួញដូរទំនិញថាមពលនៅផ្សារហ៊ុនវៀតណាមដូចពីមុន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធានារ៉ាប់រង និងវិនិយោគរបស់អាជីវកម្ម»។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អាជីវកម្មនានាក៏មានការព្រួយបារម្ភអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃការដោះដូរប្រេងឥន្ធនៈ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបង្កើតឡើង។

យោងតាមលោក Nguyen Xuan Hung អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនប្រេងកាតជាតិវៀតណាម (Petrolimex) បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្ននេះ ពិភពលោកមានតែការផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងឧស្ម័នពីរប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបានជោគជ័យ និងជាគំរូ៖ ការផ្លាស់ប្តូរទីក្រុងឈីកាហ្គោ (សហរដ្ឋអាមេរិក) សម្រាប់ប្រេងឆៅ WTI និងការផ្លាស់ប្តូរទីក្រុងឡុងដ៍សម្រាប់ប្រេងឆៅ Brent។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងពីរនេះទទួលបានជោគជ័យ ពីព្រោះវាបានបង្កើត “ទីលានលេង” ដ៏ធំទូលាយជាមួយនឹងបរិមាណប្រេង និងឧស្ម័នដ៏ច្រើនគ្រប់គ្រាន់ ហើយអ្នកទិញ និងអ្នកលក់…”

ប៉ុន្តែសូម្បីតែប្រទេសចិន ដែលពីមុនជាទីផ្សារប្រេងធំទីពីររបស់ពិភពលោក ក៏ចង់បង្កើតការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះដែរ ប៉ុន្តែមិនទទួលបានជោគជ័យទេ។

លោក ហ៊ុង បានមានប្រសាសន៍ថា «ដូច្នេះ ប្រសិនបើវៀតណាមបង្កើតផ្សារប្រេងឥន្ធនៈ តើវាអាចដំណើរការដោយឯករាជ្យពីផ្សារប្រេងសកលបានទេ? ខ្ញុំគិតថាមិនអាចទេ ពីព្រោះទោះបីជាវៀតណាមជាអ្នកនាំចេញប្រេងឆៅ និងមានរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងក៏ដោយ ក៏ប្រទេសនេះនៅតែត្រូវនាំចូលប្រេងឆៅមួយចំនួនធំសម្រាប់ចម្រាញ់ និងដើម្បីបំពេញតម្រូវការក្នុងស្រុក។ នោះមានន័យថា តម្លៃក្នុងស្រុកមិនអាចឯករាជ្យ និងមិនអាចមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយតម្លៃពិភពលោកបានទេ»។

ក្នុងការចែករំលែកបន្ថែមទៀត អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុន Petrolimex បានថ្លែងថា “បច្ចុប្បន្ននេះ កត្តាដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតគឺថា រដ្ឋនៅតែកំពុងគ្រប់គ្រងតម្លៃសាំង និងម៉ាស៊ូត។ ដរាបណារដ្ឋគ្រប់គ្រងតម្លៃសាំង និងម៉ាស៊ូត ការជួញដូរនៅលើផ្សារហ៊ុននឹងមានការលំបាក។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើតម្លៃប្រេងឆៅធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅថ្ងៃនេះ ប្រសិនបើជួញដូរនៅលើផ្សារហ៊ុន តម្លៃនៅលើផ្សារហ៊ុននឹងខ្ពស់ជាងតម្លៃទីផ្សារ ហើយអាជីវកម្មនឹងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់រយៈពេលកែតម្រូវតម្លៃបន្ទាប់ដើម្បីកែតម្រូវតម្លៃ។ ដូច្នេះ ការជួញដូរនឹងមានការលំបាក”។

លោក Bui Ngoc Bao ប្រធាន Vinpa បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើយើងបង្កើតផ្សារហ៊ុនដូចជានៅសិង្ហបុរី ញូវយ៉ក សហរដ្ឋអាមេរិក ឬសហភាពអឺរ៉ុប ផ្សារហ៊ុនទាំងនេះច្បាស់ជាត្រូវការកម្រិតខ្ពស់នៃអន្តរប្រតិបត្តិការ មិនខុសពីផ្សារហ៊ុនមាស និងប្រាក់នោះទេ។ ផលិតផលទាំងអស់នៅទីនោះត្រូវតែមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។ យើងមិនអាចបង្កើតផ្សារហ៊ុន ហើយមានសន្ទស្សន៍តម្លៃដាច់ដោយឡែកសម្រាប់សាំង និងប្រេងបានទេ”។

លោក បាវ បានផ្ដល់យោបល់ថា «កាលពីអតីតកាល ផ្សារហ៊ុនវៀតណាម (VCOM) សម្រេចបានវឌ្ឍនភាពជាក់លាក់មួយតាមរយៈជាតិដែក ដែកថែប និងទំនិញផ្សេងៗទៀត។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក មានផ្សារហ៊ុនទំនិញដែលមានបទប្បញ្ញត្តិនៅទីក្រុងឈីកាហ្គោ ផ្សារហ៊ុនប្រេងនៅ ទីក្រុងញូ វយ៉ក... ប៉ុន្តែយើងពិតជាអាចបន្តពិសោធន៍ជាមួយនឹងការបន្ថែមទំនិញបន្ថែមទៀតដូចជាសាំង និងអាចភ្ជាប់ជាមួយផលិតផលផ្សេងទៀតដូចជាសាំង octane 92 និង 95 ដើម្បីមើលពីរបៀបដែលវាអនុវត្តទៅតាមពេលវេលា»។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បន្តស្តាប់យោបល់របស់សមាគម អាជីវកម្ម និងអ្នកជំនាញលើការបង្កើតផ្សារហ៊ុនប្រេងកាតនៅវៀតណាម ដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល ព្រមទាំងពិចារណា និងស្រាវជ្រាវអំពីការបង្កើតគំរូដែលសមស្របសម្រាប់ប្រទេសវៀតណាម។
លោក ផាន់ វ៉ាន់ ឈីញ ប្រធាននាយកដ្ឋានទីផ្សារក្នុងស្រុក ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ។