ស្រាវជ្រាវលើជម្រើសបីសម្រាប់អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញ

ផ្អែកលើការកែសម្រួលទិសដៅរៀបចំផែនការរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ អង្គភាពពិគ្រោះយោបល់បានស្នើជម្រើសបីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានប្រវែងសរុបជាង 500 គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្មើនឹងផែនការចាស់ទ្វេដង។

សំណើនេះ ធ្វើឡើងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ យោងតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ៤៩ នៃការិយាល័យនយោបាយ ដែលដឹកនាំដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុង កាលពីរសៀលថ្ងៃទី១០ ខែមេសា។

បន្ថែមពីលើវិធីសាស្រ្តថ្មី និងយន្តការទម្លាយនៃការអនុវត្តគម្រោង ទីប្រឹក្សាបានស្នើឱ្យកែសម្រួលប្រវែងសរុបនៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដល់ 511 គីឡូម៉ែត្រ ដែលលើសពីផែនការចាស់ពីរដងដែលត្រូវអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2045។ ជាមួយនឹងផែនការនេះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងមានរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 10 ខ្សែ រួមទាំងខ្សែក្រវាត់មួយ និងខ្សែរ៉ាឌីយ៉ាល់ចំនួន 8 ។

រថភ្លើងមេត្រូលេខ 1 សាកល្បងឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុង ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ Thanh Tung — រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) សាកល្បងឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុង ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ *Thanh Tung*

យោងតាមការតំរង់ទិសខាងលើ ទីប្រឹក្សាស្នើជម្រើសអនុវត្តចំនួនបី។ ជម្រើសទី 1 គឺការវិនិយោគលើបណ្តាញទាំងមូលចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2045 ជាមួយនឹងដើមទុនដំបូងសរុបជិត 50 ពាន់លានដុល្លារ។ ជម្រើសទី 2 គឺវិនិយោគលើផ្លូវចំនួន 6 រួមទាំងផ្លូវរ៉ាឌីកាល់ចំនួន 5 និងផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ) ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 303 គីឡូម៉ែត្រ។ ជម្រើសនេះត្រូវការដើមទុនប្រហែល 25 ពាន់លានដុល្លារ។

ជម្រើសដែលនៅសេសសល់គឺការវិនិយោគលើការបញ្ចប់ខ្សែទី 1, 3, 4 និងផ្នែកខ្លះនៃខ្សែទី 2, 5, 6 ។ ដោយវិធីនេះប្រវែងសរុបនៃខ្សែដែលបានសាងសង់គឺប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រដែលមានដើមទុនសរុបជាង 20 ពាន់លានដុល្លារ។ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានវាយតម្លៃថាជម្រើសនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ការរៀបចំផែនការទីក្រុងនាពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយមានលទ្ធភាពច្រើនទាក់ទងនឹងធនធានជាងជម្រើសពីរផ្សេងទៀត។

ក្នុងជំនួបនេះ ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន លោក Tran Quang Lam បានឲ្យដឹងថា សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ៤៩ របស់ការិយាល័យនយោបាយ បានប្រគល់ឲ្យទីក្រុងហូជីមិញ បញ្ចប់ជាស្ថាពរនូវបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង ដែលមាន ៨ ផ្លូវ ប្រវែងសរុបជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅឆ្នាំ ២០៣៥ ដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ទីក្រុងស្នើយន្តការ និងរៀបចំផែនការអនុវត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាគម្រោងដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលជារបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធមេត្រូ។

លោក Lam បានមានប្រសាសន៍ថា "គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងវិស័យជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងនីតិវិធីវិនិយោគ ការកៀរគរដើមទុន ដីធ្លី ការធ្វើផែនការ វិទ្យាសាស្រ្ត និងបច្ចេកវិទ្យា គំរូនៃអង្គការសំណង់ និងការកេងប្រវ័ញ្ច ... "។

ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 8 ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រាហ្វិក៖ Xuan Viet — ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 8 ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រាហ្វិក៖ *Xuan Viet*

បើតាមប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បានឲ្យដឹងថា ដោយសារពេលវេលាបន្ទាន់ សាលាក្រុងកំពុងប្រមូលនាយកដ្ឋាន ទីប្រឹក្សា និងអ្នកជំនាញនាំមុខគេលើវិស័យជាច្រើន ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង ដើម្បីបញ្ជូនទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ប្រមូលមតិពីក្រសួងនានា ហើយដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំនេះ។ ខ្លឹមសារសំខាន់បំផុតនៃគម្រោងគឺផែនការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ និងលទ្ធភាពរបស់វា ដូច្នេះនៅពេលដែលរដ្ឋសភាអនុម័តហើយនោះ អាចអនុវត្តបានភ្លាមៗ។

ទីក្រុងហូជីមិញបានដាក់ពង្រាយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីចំនួនពីរខ្សែ រួមមានៈ លេខ 1 Ben Thanh - Suoi Tien (ប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ) និងលេខ 2 ផ្នែក Ben Thanh - Tham Luong (ប្រវែងជាង 11 គីឡូម៉ែត្រ)។ ក្នុងនោះខ្សែទី១ក្រោយការអនុម័ត១៧ឆ្នាំការសាងសង់១២ឆ្នាំឥឡូវទើបនឹងបញ្ចប់។ ខ្សែទី 2 ក៏ត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនដងដែរ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030។ ដូច្នេះហើយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវក្រោមដីប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2035 តាមផែនការបច្ចុប្បន្ន អ្នកជំនាញនិយាយថាវានឹងពិបាកក្នុងការអនុវត្ត ប្រសិនបើវិធីសាស្ត្រចាស់នៅតែអនុវត្តតាម។

ហាយ៉ាង

ប្រភពតំណ