ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ DT609 (ផ្នែក An Diem)

បង្កើនល្បឿន...

ឆ្លៀតយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ក្រុមអ្នកសាងសង់នៅទីតាំងគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក DT609 (ផ្នែកអាន ឌីអេម - អាសូ) បានពន្លឿនការជីកកកាយ និងចាក់បំពេញកម្រាលផ្លូវ។ ទីតាំងជាច្រើនត្រូវបានរមៀល និងបង្រួមថ្មកំទេច។ ផ្នែកខ្លះកំពុងរៀបចំដាក់ស្រទាប់ទីមួយនៃបេតុង asphalt ។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ២៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤។ បរិមាណការងារដែលបានអនុវត្តរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ ៨៤/២០៩ ពាន់លានដុង (៤០% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា)។

តាមនោះ ស្ពានធំៗទាំង ៣ នៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់។ ទីតាំងដែលមានដីបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ប្រឡាយបង្ហូរទឹកផ្តេក និងប្រឡាយបណ្តោយ។ ជាមួយនឹងប្រវែងដី 17.8/21.3km នៃដីដែលបានប្រគល់ អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានក្រាលបេតុងកៅស៊ូស្រទាប់ទី 1 ប្រវែង 1km, 3.2km នៃស្រទាប់ទី 1 នៃបេតុង asphalt; បានបញ្ចប់ការចាត់ថ្នាក់ថ្មកំទេចដែលមានប្រវែងសរុប 6.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ K98 សម្រេចបានប្រវែង ២,៥គ.ម; កំពុង​អនុវត្ត​ការ​ជីក​កកាយ​ដី​ផ្លូវ​ប្រវែង ៤,៦ គីឡូម៉ែត្រ​នៃ​ស្រទាប់ K98។

យោងតាមកំណត់ត្រាជាក់ស្តែងនៅការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនទីតាំង បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ឬក្រាលបេតុងរួច អ្នកម៉ៅការបានដំឡើងជញ្ជាំងការពារផ្លូវទន់។

ក្រុមបច្ចេកទេសរបស់អ្នកម៉ៅការរួមគ្នា និងបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យមានភារកិច្ចជាប្រចាំដើម្បីគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យការសាងសង់។ មន្ត្រី​អង្គភាព​ប្រឹក្សា​ត្រួត​ពិនិត្យ​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា ចាប់​ពី​ពេល​នេះ​រហូត​ដល់​ថ្ងៃ​ទី​២៨ ខែ​មេសា ក្រុមហ៊ុន​ទទួល​បាន​ការ​ចាក់​បេតុង​ស្រទាប់​ទី ១ ប្រមាណ ៣​គីឡូម៉ែត្រ​ទៀត។

ការហ៊ុមព័ទ្ធដី

យោងតាមកាលវិភាគនៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ DT609 (ផ្នែក An Diem - A So) ដែលមានចំណុចបញ្ចប់នៅជិតតំបន់អេកូ ទេសចរណ៍ Dong Giang Heaven Gate ត្រូវតែបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាមិនប្រាកដថានឹងបញ្ចប់ទាន់ពេលនោះទេ ព្រោះផ្ទៃដីដែលប្រគល់ឱ្យដែលកំពុងសាងសង់មាន ១៧.៨/២១.៣ គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងនោះ Dai Loc ប្រគល់ ៤.៦/៦.៨ គីឡូម៉ែត្រ (សមាមាត្រ ៦៧.៦%) Dong Giang ប្រគល់ ១៣.២/១៤.៥ គីឡូម៉ែត្រ (សមាមាត្រ ៩១%)។ ដូច្នេះ​ប្រវែង​នៃ​ការដ្ឋាន​សំណង់​បច្ចុប្បន្ន​ត្រូវ​បាន​ជាប់គាំង​នៅ​ត្រឹម ៣,៥ គីឡូម៉ែត្រ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dong Giang - លោក Dinh Van Bao បានមានប្រសាសន៍ថា ចំពោះករណីដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងដែលមានប្រវែង ១,៣ គីឡូម៉ែត្រនោះ កាលពីថ្ងៃទី ១៦ ខែមេសា មូលដ្ឋានបានបើកកិច្ចប្រជុំដើម្បីកំណត់តម្លៃដីនៃផ្នែកដែលនៅសល់។

បន្ទាប់មកអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដែលទទួលខុសត្រូវលើការឈូសឆាយទីតាំងនឹងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកដើម្បីអនុម័តលើផែនការសំណង និងគាំទ្រ និងអនុវត្តជំហានបន្ទាប់។

លោក Dinh Van Bao បាននិយាយថា "បញ្ហាជាមូលដ្ឋានត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយស្រុកគ្រាន់តែត្រូវការបំពេញបែបបទ ហើយនឹងព្យាយាមបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងនៅខែឧសភានេះ" - លោក Dinh Van Bao បាននិយាយថា។

ស្ថិតក្នុងស្រុក Dai Loc ភូមិ Dai My នៃឃុំ Dai Hung នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងការកាប់រានដី។ ជាឧទាហរណ៍ នៅដើមគម្រោង ផ្លូវគ.ម 46+250 - គម 47+100 មិនទាន់អាចផ្តល់សំណង ឬគាំទ្រដល់រចនាសម្ព័ន្ធ និងដើមឈើដែលរងផលប៉ះពាល់នៅឡើយទេ។

គ្រួសាររបស់លោក Nguyen Tan Dung បាននិយាយថា ដើមឈើ របង និងច្រកទ្វាររបស់ពួកគេស្ថិតនៅក្នុងតំបន់គម្រោង។ គាត់ និងអ្នកជិតខាងបានចុះហត្ថលេខាយល់ព្រមលើខ្លឹមសារសារពើភ័ណ្ឌ ហើយកំពុងរង់ចាំស្រុកដើម្បីកំណត់សំណង និងតម្លៃគាំទ្រ។

អ្នកវិនិយោគបាននិយាយថា ប្រវែងសរុប 2.2km កាត់តាមឃុំ Dai Hung មិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយទេ ភាគច្រើនទាក់ទងនឹងដី ដើមឈើ និងសំណង់។ ស្រុក​បាន​ប្រកាស​យក​ដី​មក​វិញ ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​មិន​ទាន់​មាន​តម្លៃ​ដី​ជាក់លាក់ ទើប​មិន​អាច​ដាក់​គម្រោង​សំណង និង​គាំទ្រ​ដើម្បី​អនុម័ត​បាន។

យោងតាមអ្នកវិនិយោគ ប្រសិនបើទាំងស្រុក Dong Giang និង Dai Loc ប្រគល់ដីដែលនៅសល់មុនថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 អ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលមុនខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ថាតើផែនការនេះអាចទៅរួច ឬអត់ នៅតែត្រូវមើលឃើញថា មូលដ្ឋាននៅតែត្រូវឆ្លងកាត់ជំហានមួយចំនួនទៀត មុននឹងអាចបោសសម្អាតតំបន់នេះទាំងស្រុង។