នាវាដឹកប្រេងឆៅ RN Polaris និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះមួយគ្រឿងចាកចេញពីឈូងសមុទ្រ Nakhodka ក្បែរទីក្រុងកំពង់ផែ Nakhodka ប្រទេសរុស្ស៊ី។ (ប្រភព៖ Reuters)

កន្លងមក ក្រសួងរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិកបានដាក់ទណ្ឌកម្មលើក្រុមហ៊ុនចំនួនពីរដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងប្រទេសលីបេរីយ៉ា និងក្រុមហ៊ុនមួយបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងប្រទេសអារ៉ាប់រួម (UAE)។

នាវាដឹកប្រេង Ligovsky Prospekt, Kazan និង NS Century ត្រូវបានប្រកាសថាជា "ទ្រព្យសម្បត្តិត្រូវបានរារាំង" ។

លោក Miller បានកត់សម្គាល់ឃើញថា កប៉ាល់ទាំងបីនេះកំពុងដឹកជញ្ជូនប្រេងដែលកំពុងជួញដូរលើសពីតម្លៃពិដាន។

* ពីមុនកាលពីថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា សហភាពអឺរ៉ុប (EU) បានប្រកាសថា ដាណឺម៉ាក នឹងត្រូវប្រគល់ភារកិច្ចត្រួតពិនិត្យ និងអាចរារាំងនាវាដឹកប្រេងរុស្ស៊ីមិនឱ្យឆ្លងកាត់ដែនទឹករបស់ខ្លួន។

បេសកកម្មរបស់ដាណឺម៉ាកកើតឡើងនៅពេលដែលលោកខាងលិចស្វែងរកមធ្យោបាយបន្ថែមទៀតដើម្បីធានាថាវាបំពេញតាមដែនកំណត់ 60 ដុល្លារក្នុងមួយធុងលើប្រេងឆៅរុស្ស៊ី។

លោក Josep Borrell ប្រធានគោលនយោបាយការបរទេសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបាននិយាយថា "កញ្ចប់ទី 12 នៃទណ្ឌកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបប្រឆាំងនឹងរុស្ស៊ីនឹងរួមបញ្ចូលសកម្មភាពដើម្បីរឹតបន្តឹងតម្លៃប្រេង កាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលដែលប្រទេសទទួលបានពីការលក់ប្រេង មិនមែនឱ្យយើងទេ ប៉ុន្តែទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងទៀត និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការក្លែងបន្លំ" ។

ការត្រួតពិនិត្យរបស់ដាណឺម៉ាកលើនាវាដឹកប្រេងរបស់រុស្ស៊ីអាចជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ទណ្ឌកម្មថ្មីរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។ ប្រទេសដាណឺម៉ាកត្រូវបានជ្រើសរើសជាចម្បងដោយសារតែទីតាំងភូមិសាស្រ្តរបស់វា។

ប្រេងទាំងអស់របស់រុស្ស៊ីត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្របាល់ទិក - ប្រហែល 60% នៃការនាំចេញប្រេងពីសមុទ្រសរុបរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ - ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដាណឺម៉ាកតាមផ្លូវទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។

* នៅថ្ងៃដដែល (១៥ វិច្ឆិកា) រុស្ស៊ីបានប្រកាសថា កប៉ាល់ទាំងអស់ រួមទាំងកប៉ាល់រុស្ស៊ី មានសេរីភាពឆ្លងកាត់សមុទ្របាល់ទិក ហើយបាននិយាយថា ការប៉ុនប៉ងបំពានច្បាប់អន្តរជាតិស្តីពីសេរីភាពនាវាចរណ៍គឺមានគ្រោះថ្នាក់។

អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសរុស្ស៊ីលោកស្រី Maria Zakharova បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា "ខ្ញុំសូមបញ្ជាក់ឡើងវិញថា នាវាទាំងអស់ រួមទាំងនាវារុស្ស៊ី មានសិទ្ធិឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្របាល់ទិកដោយសេរី។