បាត់បង់ដោយសារជម្លោះអ៊ីរ៉ង់។

នេះមិនមែនជាឧប្បត្តិហេតុដាច់ដោយឡែកនោះទេ។ កងកម្លាំង យោធា នៅក្នុងតំបន់កំពុងដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធរំខានផ្កាយរណបដើម្បីស្ទាក់ចាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងមីស៊ីល។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះអាចរារាំងសញ្ញា GPS ទាំងស្រុង ឬក្លែងបន្លំវា ដែលបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍រាយការណ៍ទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវ។ ការរំខាននេះជារឿយៗរីករាលដាលដល់តំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន។

ផលប៉ះពាល់មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះទូរស័ព្ទនោះទេ។ យោងតាមទិន្នន័យពី Windward ដែលជាក្រុមហ៊ុនស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ដែនសមុទ្រ កប៉ាល់ជាង 1,650 គ្រឿងនៅមជ្ឈិមបូព៌ាបានរងផលប៉ះពាល់ដោយសញ្ញា GPS ដែលមានបញ្ហានៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ដែលជាការកើនឡើង 55% ពីសប្តាហ៍មុន។ កប៉ាល់ត្រូវបានបង្ហាញទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងប្រទេសគុយវ៉ែត អ៊ីរ៉ង់ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត អូម៉ង់ និងអារ៉ាប់រួម។ កប៉ាល់ជិត 1,100 គ្រឿងបានរងផលប៉ះពាល់ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 24 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារតាមអាកាសនៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ។

លោក Thomas Withington អ្នកជំនាញសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិកឯករាជ្យម្នាក់ បានមានប្រសាសន៍ថា «សញ្ញារំខានណាមួយនឹងប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍ទទួល GNSS ទាំងអស់នៅក្នុងចម្ងាយវាយប្រហារ រួមទាំងស្មាតហ្វូនផងដែរ»។

អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍កំពុងសម្របខ្លួនដោយការចងចាំ។ លោក Muhammad Asif ដែលជាអ្នកបើកបរនៅទីក្រុងឌូបៃអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ បាននិយាយថា ពេលខ្លះផែនទីបង្ហាញទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវ។ លោក Muhammad Asif បាននិយាយថា "ផែនទីនិយាយថា 40 នាទី ខណៈពេលដែលខ្ញុំនៅសល់តែ 5 នាទីទៀតប៉ុណ្ណោះ"។ ក្នុងករណីនេះ គាត់រុករកដោយបទពិសោធន៍។

នៅលើវេទិកាដឹកជញ្ជូន ទិន្នន័យទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើន។ អ្នកបើកបរត្រូវបានចាត់តាំងការបញ្ជាទិញខុស ដែលនាំឱ្យមានពេលវេលាដឹកជញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវ។

លោក Raman Pathak នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Jeebly បានមានប្រសាសន៍ថា "ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្នូលពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើទិន្នន័យទីតាំងជាក់ស្តែង។ នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុជ្រៀតជ្រែក GPS យើងបានឃើញផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើប្រតិបត្តិការ។ តក្កវិជ្ជានៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានរំខាន"។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនត្រូវបានបង្ខំឱ្យត្រឡប់ទៅត្រួតពិនិត្យដោយដៃវិញដើម្បីគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន។

លោក Jim Stroup មកពី AQNav បានពន្យល់ថា "សញ្ញា GPS មានប្រភពមកពីផ្កាយរណបដែលមានកម្ពស់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រពីលើដី។ នៅពេលដែលពួកវាមកដល់ សញ្ញាទាំងនោះខ្សោយខ្លាំង ហើយងាយនឹងរងការរំខាន។ សញ្ញាខ្លាំងជាងពីដីអាចនាំឱ្យឧបករណ៍នេះជឿថាវាស្ថិតនៅទីតាំងខុសគ្នាទាំងស្រុង"។

បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាអស់រយៈពេលជាងមួយខែ អ្នកបើកបរនៅតែព្យាយាមសម្របខ្លួន។ លោក Ahmed បាននិយាយថា «ពីមុនយើងបានដើរតាមផែនទី ឥឡូវនេះយើងត្រូវពឹងផ្អែកលើការចងចាំ»។

ប្រភព៖ https://znews.vn/mu-duong-vi-chien-su-iran-post1640624.html