ការកែតម្រូវសមហេតុផល

មន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគបានប្រកាសគម្រោង “ការបូមខ្សាច់ច្រកចូលកំពង់ផែ Ky Ha ដំណាក់កាលទី២” ដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តកាលពីថ្ងៃទី ៣០ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០១៥ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១៩៩,៥ ពាន់លានដុង ដែលជាប្រភពវិនិយោគពីថវិកាកណ្តាលដោយមានការគាំទ្រតាមគោលដៅអនុវត្តពីឆ្នាំ ២០១៧ - ២០២០។

យោងតាមគម្រោងនេះ ផ្លូវទឹកពីកំពង់ផែ Ky Ha ទៅកំពង់ផែ Tam Hiep នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ប្រវែងសរុប 6.2km (ឆានែល 5.9km និងអាងបត់ 0.3km) ទទឹងឆានែលបាត 100m ជម្រៅឆានែល 9.5m គំនូសតាង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកែសម្រួលផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai (EZ) ដល់ឆ្នាំ 2035 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 កំពង់ផែ Ky Ha (បច្ចុប្បន្នកំពង់ផែ Chu Lai) នឹងត្រូវបានសិក្សាដើម្បីក្លាយជាកំពង់ផែប្រភេទ I (កំពង់ផែជាតិ)។

លើសពីនេះ ផែនការនេះក៏បើកផ្លូវទឹកថ្មីពីតំបន់ Cua Lo ដោយទទួលបាននាវាពី 30,000-50,000 តោន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវទឹកបច្ចុប្បន្នទៅកាន់កំពង់ផែ Ky Ha ចាំបាច់ត្រូវកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជម្រៅនៃផ្លូវទឹកទាំងមូល ចាប់ពីទំនប់លេខ ០ ដល់កំពង់ផែ Tam Hiep (ប្រវែង ១១ គីឡូម៉ែត្រ)។

“

“គម្រោងបូមខ្សាច់ផ្លូវទឹកចូលកំពង់ផែ Ky Ha មានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការសម្រេចចិត្តកែតម្រូវ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានទទួលស្គាល់ចំណុចខ្វះខាត ហើយមានបំណងចង់រកដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយភ្លាមៗ បញ្ចប់គម្រោង និងផ្ទេរវាទៅអ្នកវិនិយោគថ្មី ដើម្បីបន្តទំនាក់ទំនងសង្គម ពង្រីកការវិនិយោគគម្រោង ប្រសិនបើមិនដោះស្រាយទាំងស្រុងទេ ឱកាសវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែ Chu Lai នឹងពិបាក”។

អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Cong Thanh

យោងតាមលោក Nguyen Quang Thu ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ពេលវេលានៃការអនុវត្តគម្រោងបានផុតកំណត់ហើយ។ ដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាក្នុងការបំពេញឯកសារ នីតិវិធីសម្រាប់ការបញ្ឈប់ការអនុវត្ត និងការបំពេញឯកសារទូទាត់គម្រោង ចាំបាច់ត្រូវកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង។

មាតិកាដែលបានកែតម្រូវមិនត្រូវលើសពីការវិនិយោគគម្រោងសរុបទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកែសម្រួលនេះបានផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការវិនិយោគ វិសាលភាព និងទំហំ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័ត គម្រោងនេះត្រូវមានការកែសម្រួលស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។

នេះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បញ្ចប់ការអនុវត្តគម្រោង បំពេញបែបបទដូចតទៅ ដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីពិនិត្យ កែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ និងបញ្ឈប់ការអនុវត្តគម្រោង ជាមូលដ្ឋានក្នុងការបញ្ចប់គម្រោង និងប្រគល់ឱ្យសហគ្រាសសង្គមនីយកម្ម។

រង់ចាំ​លទ្ធផល​សម័យ​ប្រជុំ​លើក​ទី​២៥

បណ្តាញដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្នមានលទ្ធភាពទទួលបានតែកប៉ាល់តូច និងមធ្យមប៉ុណ្ណោះ។ ផ្លូវទឹកនេះត្រូវបានកកស្ទះ ដែលបង្កការលំបាកជាច្រើនសម្រាប់កប៉ាល់ធ្វើដំណើរចូល និងចេញពីកំពង់ផែ Chu Lai។ សមត្ថភាពរបស់ច្រកមិនអាចទាញយកបានពេញលេញទេ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនៅថ្ងៃទី 11 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មខេត្ត និងកិច្ចប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត នៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន Truong Hai Group បានស្នើឱ្យវិនិយោគដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងគម្រោងការបូមខ្សាច់ ហើយបានប្តេជ្ញាថានឹងមិនស្នើសុំឱ្យរដ្ឋសងប្រាក់វិញ។

នៅថ្ងៃទី 17 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានយល់ព្រមបញ្ឈប់គម្រោង "ការបូមខ្សាច់ចូលទៅក្នុងកំពង់ផែ Ky Ha ដំណាក់កាលទី 2" និងអនុញ្ញាតឱ្យ THACO អនុវត្តគម្រោង "ការបូមខ្សាច់ដើម្បីបង្កើនជម្រៅឆានែល Ky Ha ដល់ជម្រៅ -9.3m" (យោងតាមការបញ្ជូនផ្លូវការលេខ 3557) ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មខេត្ត ដើម្បីកំណត់ចំណុចឈប់បច្ចេកទេស ការទទួលយកការទូទាត់បរិមាណ និងដំណោះស្រាយចុងក្រោយ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តនូវសេចក្តីសម្រេចកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ និងបញ្ឈប់ការអនុវត្តគម្រោង "ការបូមខ្សាច់ច្រកចូលកំពង់ផែ Ky Ha (ដំណាក់កាលទី 2)" ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 24 នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត អាណត្តិ X ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានអនុម័ត។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Le Van Dung បានស្នើឱ្យមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធពិនិត្យ និងរាយការណ៍ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីដំណើរការអនុវត្តចាប់ពីស្ថានភាពគម្រោងរហូតដល់ការទទួលខុសត្រូវរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ និងការកំណត់ និងការលំបាក ជាពិសេសការលំបាកក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ទាក់ទងនឹងនីតិវិធីសម្រាប់កែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។

បញ្ជាក់ពីមូលហេតុនៃការកែតម្រូវមាត្រដ្ឋាន គោលបំណង រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន និងកំណត់ពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងសមស្រប។ ខ្លឹមសារទាំងអស់នេះនឹងត្រូវដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីពិនិត្យ និងឯកភាពកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង ដោយធានាបាននូវមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការអនុវត្តខ្លឹមសារខាងក្រោម។

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យខេត្ត Quang Nam បញ្ចប់ការដោះស្រាយគម្រោងចាស់ជាបន្ទាន់ ហើយប្រគល់ផ្លូវទឹក Ky Ha ទៅឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនគ្រប់គ្រង។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការប្រគល់ និងទទួលយកផ្លូវទឹក Ky Ha ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពិចារណាអនុម័តសំណើរបស់លោក Truong Hai ក្នុងការបូមខ្សាច់ផ្លូវទឹកនេះ។

ការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង "ការបូមខ្សាច់ច្រកកំពង់ផែ Ky Ha ដំណាក់កាលទី 2" នឹងដាក់ជូនសម័យប្រជុំលើកទី 25 នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តទី 10 ដើម្បីអនុម័ត។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនារសៀលថ្ងៃទី៨ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤ ជាមួយមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត បានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទលើរបាយការណ៍ និងសំណើរកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង "ការបូមខ្សាច់ច្រកកំពង់ផែគីហា ដំណាក់កាលទី២" ជាមួយនឹងខ្លឹមសារឯកភាពនៃការបញ្ឈប់គម្រោង រចនាសម្ព័នរាជធានី និងពេលវេលាអនុវត្ត បន្ទាប់ពីមានការផ្លាស់ប្តូរ និងការពិភាក្សាជាច្រើនរបស់ក្រុមប្រឹក្សាខេត្ត ដើម្បីពង្រឹងមូលដ្ឋានច្បាប់។ ដំណោះស្រាយ។