តម្រូវការធ្វើដំណើរតាមអាកាសប្រកបដោយសុទិដ្ឋិនិយមនឹងជួយឱ្យឧស្សាហកម្មនេះលើសពីការប៉ាន់ស្មានប្រាក់ចំណេញពីមុនសម្រាប់ឆ្នាំ 2023។ (ប្រភព៖ Getty)

យោងតាម ​​IATA ចំនួនអ្នកដំណើរត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើង 3.39 ពាន់លាននៅឆ្នាំ 2022 ហើយស្មើនឹងប្រហែល 96% នៃចំនួនអ្នកដំណើរសរុបក្នុងឆ្នាំ 2019 (4.54 ពាន់លាន) ដោយសារតែការដកចេញនូវវិធានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងដើម្បីការពារ Covid-19 ។

តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅទូទាំងពិភពលោក។ សមាគមបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឃើញការកើនឡើងខ្ពស់បំផុតនៃតម្រូវការ 63% ដោយសារតែគ្រប់ប្រទេសនៅក្នុងតំបន់បានលុបចោលការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើររបស់ Covid-19 ។

លោក Willie Walsh អគ្គនាយក IATA បាននិយាយថា "ប្រទេសចិនបានលុបចោលការរឹតបន្តឹង Covid-19 នៅដើមឆ្នាំនេះ លឿនជាងការរំពឹងទុក ដោយដាក់ឧស្សាហកម្មនេះឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រាក់ចំណេញកាន់តែលឿន" ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅអាហ្រ្វិក និងមជ្ឈិមបូព៌ាក៏បានព្យាករណ៍ថា ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនឹងកើនឡើង 30.1% និង 20.8% រៀងគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មកពីអឺរ៉ុបនឹងឃើញការកើនឡើង 19.6% នៃអ្នកដំណើរខណៈពេលដែលអ្នកមកពីអាមេរិកខាងជើងនឹងកើនឡើង 16.5% ។

IATA ដែលតំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រហែល 300 និងស្មើនឹង 83% នៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសសកលបាននិយាយថា តម្រូវការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសប្រកបដោយសុទិដ្ឋិនិយមនឹងជួយឱ្យឧស្សាហកម្មនេះលើសពីការប៉ាន់ប្រមាណប្រាក់ចំណេញពីមុនរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 ។

ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធសរុបរបស់ឧស្សាហកម្មនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 9.8 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលច្រើនជាងទ្វេដងនៃការព្យាករណ៍ចំនួន 4.7 ពាន់លានដុល្លារក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022។ ឧស្សាហកម្មនេះបានទទួលរងការខាតបង់សរុបចំនួន 3.6 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022 ។ ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សរុបក្នុងឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើង 9.7% ដល់ជិត 8096 ពាន់លានដុល្លារ ឬកម្រិត។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកខាងជើងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំមុខគេជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួន 11.5 ពាន់លានដុល្លារ កើនឡើង 26.4% ពីឆ្នាំ 2022 ហើយប្រាក់ចំណេញសុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង 24.4% ដល់ 5.1 ពាន់លានដុល្លារ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៅតែប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យសេដ្ឋកិច្ច និងភូមិសាស្ត្រនយោបាយមួយចំនួន។ ធនាគារកណ្តាលសំខាន់ៗនៅជុំវិញពិភពលោកបានដំឡើងអត្រាការប្រាក់យ៉ាងខ្លាំងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអតិផរណាដែលគំរាមកំហែងដល់ការធ្លាក់ចូលសេដ្ឋកិច្ច។ ខណៈ​ដែល​វិបត្តិ​នៅ​អ៊ុយក្រែន​ក៏​អាច​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ទស្សនវិស័យ​អវិជ្ជមាន​សម្រាប់​ឧស្សាហកម្ម​អាកាសចរណ៍​ពិភពលោក​ដែរ»។