ខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់ជាតិ ជាឱកាសសម្រាប់បក្ស កងទ័ព និងប្រជាជនរបស់យើងទាំងមូល ដើម្បីលើកកម្ពស់បន្ថែមទៀតនូវស្មារតីនៃវីរភាពបដិវត្តន៍។ ស្មារតីនោះក៏ត្រូវបានសាយភាយយ៉ាងខ្លាំងលើគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ខេត្តផងដែរ។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែង “ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង” ដើម្បីបញ្ចប់ឆាប់ៗ និងដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងផ្សព្វផ្សាយនូវភាពរស់រវើកថ្មី ដូច្នេះហើយ Ninh Binh អាចបោះជំហានទៅមុខប្រកបដោយទំនុកចិត្តជាមួយប្រទេសជាតិ។

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ អាកាសធាតុមានការប្រែប្រួល ប៉ុន្តែការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក Cao Bo-Mai Son នៅតែដំណើរការជាបន្ទាន់។ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានប្រមូលកម្លាំងមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារជាអតិបរមា ដើម្បីរៀបចំ និងដាក់ពង្រាយការដ្ឋានសំណង់ចំនួន ១១ រួមមានការដ្ឋានផ្លូវចំនួន ៦ និងស្ពានចំនួន ៥ ។

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Cao Bo លោក Hoang Thai Hao មន្ត្រីបច្ចេកទេស និងកម្មករមួយក្រុមបានឆ្លៀតឱកាសអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការដំឡើងគ្រោងដែក ដើម្បីចាក់បេតុងសសរគ្រឹះស្ពាន។ លោក Hao បានជូតញើសដែលស្រក់ក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្ដៅគគុកកាលពីចុងខែមេសា ហើយបាននិយាយថា៖ «តាំងពីគម្រោងចាប់ផ្តើមមក ខ្ញុំបានប្រឹងប្រែងជាមួយសហការីដោយមិនគិតពីថ្ងៃសម្រាក។ ក្រុមការងារសាងសង់ត្រូវបានបែងចែកជា 3 វេន ដើម្បីបង្កើនភាពជឿនលឿន នៅតែធានាគុណភាព។ យើងដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា នេះជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដូច្នេះហើយយើងទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងខិតខំសាងសង់ទាំងអស់គ្នា។ ក្រុមហ៊ុន ដូច្នេះ​ទោះ​យើង​នឿយហត់​ក៏​ដោយ កម្មករ​នៅ​តែ​សប្បាយ​ចិត្ត»។

វិស្វករ Hoang Thanh Binh តំណាងក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ភាគខាងកើត Cao Bo - Mai Son បានឲ្យដឹងថា៖ បន្ទាប់ពីរយៈពេល២ខែនៃការអនុវត្តគម្រោង មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករនៃសហគ្រាសម៉ៅការសំណង់ Xuan Truong បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ ធ្វើការថែមម៉ោង និងបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ មកទល់ពេលនេះ កំណាត់ផ្លូវដែលកំពុងដំណើរការព្យាបាលដីទន់ មានប្រវែងជាង ៣៧៥០ម។ ផ្លូវទំនប់ទឹកឈានដល់ 420m/600m; ការ​ជីក​ដី​ជំនួស និង​ដាក់​បង្គោល​ឫស្សី​សម្រេច​បាន ៧៣​ម; ស្ថាបនាផ្លូវបេតុងប្រវែង១១០ម៉ែត្រ។ ស្ពាន Cao Bo ដែល​កំពុង​សាងសង់​បាន​ខួង និង​ចាក់​បេតុង​សម្រាប់​គំនរ​អផ្សុក​ចំនួន ៤៦/១៥៨; កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១០ បានបញ្ចប់ការខួងយករ៉ែ កាត់តាមរូងភ្នំ Karst ៨/៨ ទីតាំងគំនរអផ្សុកចំនួន ១ រួចរាល់។ នៅ​ស្ពាន Quan Vinh គំនរ​អផ្សុក​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ខួង ទីតាំង​គំនរ ៧/១៤ ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។ ស្ពានខេមកំពុងបញ្ចប់ការសាងសង់គំនរអផ្សុកចំនួន 1... តម្លៃសរុបនៃទំហំសំណង់សំខាន់ៗដែលបានបញ្ចប់មកដល់ពេលនេះ ត្រូវបានប៉ាន់ស្មានថាប្រហែល 45/1,029 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 4.37% ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានសំណង់ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cao Bo-Mai Son គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងប្រាំដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីបំពេញបន្ថែមផែនការដើមទុនសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមនៃថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2025។ ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងអនុម័តគម្រោងនេះ ដោយបានចាត់តាំងនាយកដ្ឋានសំណង់ Ninh Binh ជាអ្នកវិនិយោគ ហើយអ្នកម៉ៅការសំណង់គឺសហគ្រាសសំណង់ Xuan Truong។

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ១៥,២ គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh នៅឃុំ Hong Quang ស្រុក Y Yen ខេត្ត Nam Dinh; ចំណុច​ចុង​ត​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង ផ្នែក​ខាង​កើត Mai Son - ផ្លូវជាតិ​លេខ ៤៥ ក្នុង​ឃុំ Khanh Thuong ស្រុក Yen Mo ខេត្ត Ninh Binh។ ធ្វើមាត្រដ្ឋានតាមការគ្រោងទុកនៃផ្លូវល្បឿនលឿន 6 គន្លង។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមគម្រោង អ្នកវិនិយោគបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់ដោយស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" "ហូបលឿន ដេកបន្ទាន់" ធ្វើការ "3វេន 4ក្រុម" ធ្វើការទាំងថ្ងៃទាំងយប់ រួមទាំងថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ។ លោក Nguyen Quang Minh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា៖ យើងនឹងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយសំណង់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព រហ័ស ប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាព ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងឆាប់ និងកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់បើធៀបនឹងផែនការដែលបានស្នើឡើងក្នុងរយៈពេល 6-10 ខែ។ ខិតខំសម្ពោធគម្រោងនេះឲ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 ដើម្បីអបអរសាទរទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងបង្រួបបង្រួមជាតិ។ គម្រោងនេះនៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ នឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកើនឡើង កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងជួយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្ត Ninh Binh និង Nam Dinh។ បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។ រួមចំណែកក្នុងការអនុវត្តគោលដៅនៃដំណោះស្រាយលេខ 30-NQ/TW របស់ការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

ត្រូវបានចាត់ទុកជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួនពីរដែលខេត្តជ្រើសរើសជាគម្រោងធម្មតាដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់រួមជាមួយនឹងគម្រោងចំនួន 80 នៅទូទាំងប្រទេស ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងទិវាបង្រួបបង្រួមជាតិ បន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh វិនិយោគិនបានពន្លឿនកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ។ "កុំនិយាយថាទេ កុំនិយាយពិបាក កុំនិយាយថាបាទ ប៉ុន្តែកុំធ្វើ"

សារ​នោះ​របស់​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ជំរុញ​ឲ្យ​ប្រព័ន្ធ​នយោបាយ​ទាំង​មូល​ត្រូវ​ចូលរួម​អនុវត្ត​គម្រោង​នេះ​ជា​បន្ទាន់។ លោក Nguyen Quoc Hung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Yen Khanh បានឲ្យដឹងថា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ឆ្លងកាត់ស្រុក Yen Khanh មានប្រវែងសរុប ១៣,៩៥ គីឡូម៉ែត្រ មានប្រជាជនសរុបចំនួន ១.៤៣៨ គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការទិញដីក្នុងឃុំចំនួន ៦។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ដីកសិកម្មចំនួន 2.8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងឃុំ Khanh Nhac ត្រូវបានឈូសឆាយដើម្បីសាងសង់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គម្រោងបានប្រកាស និងរាប់ចំនួនគ្រួសារចំនួន 1,160 និងបានចំណាយជាង 62 ពាន់លានដុង។ ស្រុកបានសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មីចំនួន 5 ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ តំបន់ចំនួន 3 បានជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងបានអនុម័តកញ្ចប់ដេញថ្លៃសាងសង់ និងដំឡើង។

“យើងមិនរាប់បញ្ចូលម៉ោង ឬថ្ងៃសម្រាកទេ យើងខិតខំគៀងគរ និងពន្យល់ជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋក្នុងឃុំដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោងនេះ បានយល់ យល់ស្រប និងគាំទ្ររដ្ឋក្នុងការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ។ មកដល់ពេលនេះ ការងារបោសសំអាតការដ្ឋាននៅស្រុកយ៉ង់ខាញ់ មានភាពអំណោយផលល្អ ហើយស្រុកកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការប្រគល់ការដ្ឋានស្អាតជូនអ្នកម៉ៅការសំណង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបាន”។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវប្រសព្វ Mai Son ជាមួយផ្លូវ Express ខាងជើង-ខាងត្បូង ក្នុងឃុំ Khanh Thuong ស្រុក Yen Mo ។ ចំណុច​ចុង​នៅ​ចំណុច​ក្បាល​ស្ពាន​ទន្លេ​ថ្ងៃ ក្នុង​ឃុំ Khanh Cuong ស្រុក Yen Khanh; ប្រវែងសរុប 25,3 គីឡូម៉ែត្រ; រចនាឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវហាយវេថ្នាក់ A ល្បឿននៃការរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មានផ្លូវបំបែកចំនួន 4 ផ្លូវឆ្លងកាត់ចំនួន 12 និងផ្លូវក្រោមដីចំនួន 19 រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវសេវា ការងារប្រព័ន្ធលូ កន្លែងឈប់សម្រាក ធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្ម ភាពទំនើប និងសុវត្ថិភាព។ ទុនវិនិយោគសរុប ៦.៨៦៥ ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងថវិកាខេត្ត; កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គឺឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងពេលវេលាសាងសង់ 20 ខែ។

លោក Pham Quoc Chinh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា នេះជាគម្រោងសំខាន់ បង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត Ninh Binh និងខេត្តនៃដីសណ្ដទន្លេក្រហម។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងរួមផ្សំជាមួយផ្លូវ Bai Dinh - Kim Son តាមដងទន្លេ Day ដើម្បីបង្កើតជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត - ខាងលិចនៅភាគខាងជើងខេត្ត Ninh Binh តាមផែនការខេត្ត Ninh Binh ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ខេត្ត Ninh Binh មានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ដោយដឹកនាំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ពន្លឿនការបោសសំអាតការដ្ឋានឲ្យមានវឌ្ឍនភាពក្នុងស្មារតីនៃការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលការដ្ឋានមាន។ យើងជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលខេត្ត និងជាពិសេសការរំពឹងទុក និងការគាំទ្ររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ គម្រោងនេះនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅ និងវឌ្ឍនភាពដែលចង់បាន។

ថ្លែងក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងសម្ពោធគម្រោងដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ (ថ្ងៃទី 30 មេសា ឆ្នាំ 1975 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “ទាំងនេះគឺជាគម្រោងដែល “បង្វែរស្ថានភាពជុំវិញ និងផ្លាស់ប្តូររដ្ឋ” នៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព មិនត្រឹមតែជាយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ។ ដល់​បុព្វបុរស និង​បុព្វបុរស​ជំនាន់​ក្រោយ​ដែល​មិន​ស្ទាក់ស្ទើរ​ក្នុង​ការលះបង់​ឈាម និង​ឆ្អឹង ដើម្បី​ឯករាជ្យ និង​សេរីភាព​នៃ​មាតុភូមិ​»​។

ដោយស្មារតីនោះ Ninh Binh ខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើការជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន មូលដ្ឋាន និងសហគ្រាសនៅទូទាំងប្រទេស បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេសជាតិ ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ កែលម្អឥតឈប់ឈរលើសម្ភារៈ និងស្មារតីរបស់ប្រជាជន បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះរឹងមាំសម្រាប់ប្រទេសឈានចូលយុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រឹងមាំ។